{"title":"Penguatan tubuh","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSumber dari kemampuan mengendalikan tubuh terletak di dalam tubuh itu sendiri. Kita ingin mendorong potensi tersebut hingga batas maksimalnya, sampai ke inti strukturnya.\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-----------\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-----------\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003emenyaring\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Memilih \u0026quot;model kendaraan\u0026quot; hanya akan menampilkan produk yang relevan.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"motion-control-beam-cx-8","title":"Balok pengatur gerak","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"モーションコントロールビーム適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/autoexe-store.com\/blogs\/waytoenjoy\/motion-control-beam\"\u003eKlik di sini untuk halaman FAQ Motion Control Beam \u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBagian depan dan belakang bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi. Dengan meredam getaran bodi yang disebabkan oleh peningkatan kekakuan menggunakan peredam gesekan ultra-tinggi, tercipta kualitas berkendara yang dioptimalkan untuk jalan raya, yang kuat dan fleksibel. Dijual sebagai satu set berisi dua (depan dan belakang).\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003eUjung-ujung bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi.\u003cbr\u003eBalok kontrol gerak dengan peredam getaran tipe gesekan terintegrasi.\u003c\/h3\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg 800w\" class=\"wp-image-22223\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"nderc_cabin\" data-image-meta='{\"aperture\":\"9\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"Canon EOS 40D\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1484731263\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"53\",\"iso\":\"400\",\"shutter_speed\":\"0.001\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22223\" data-attachment-id=\"22223\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eBagi mereka yang ingin menikmati berkendara secara aktif, bodi yang lebih kuat lebih disukai. Hal ini karena input dari permukaan jalan dapat menyebabkan bodi melentur, menghambat pergerakan suspensi. Tentu saja, bodi mobil produksi massal terus berkembang dari tahun ke tahun dan memiliki kekakuan yang cukup untuk berkendara normal, tetapi masih ada ruang untuk peningkatan kekakuan agar dapat sepenuhnya merasakan kesatuan dengan mobil. Itulah mengapa kami telah mengeksplorasi titik lemah bodi produksi massal dan membangun rangkaian produk mulai dari strut tower bar hingga kit penguat lengkap, dengan tujuan menciptakan bodi yang sangat kaku.\u003cbr\u003eUntuk lebih meningkatkan desain, fokus bergeser ke penguatan bagian depan dan belakang bodi, yang efektif melawan torsi. Dibandingkan dengan kabin di tengah bodi tempat monocoque dibentuk, bagian depan dan belakang pada dasarnya dibangun dari dua rangka samping penampang tertutup persegi panjang yang disusun secara vertikal, mirip dengan rangka tangga yang digunakan pada truk, dengan hanya penambahan penguatan. Selain itu, area ini juga merupakan tempat pemasangan suspensi, yang menanggung beban berat, sehingga lebih rentan terhadap torsi daripada bagian tengah bodi. Penguatan area ini akan memungkinkan terciptanya bodi yang lebih kokoh.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg 800w\" class=\"wp-image-22221\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"cutmodel\" data-image-meta='{\"aperture\":\"1.8\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"iPhone 8\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1545752928\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"3.99\",\"iso\":\"40\",\"shutter_speed\":\"0.03030303030303\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22221\" data-attachment-id=\"22221\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eSebelumnya, kami telah mengembangkan produk bernama penyangga ujung rangka. Strukturnya sepenuhnya memperkuat rangka dengan memasang bentuk persegi menggunakan pipa oval baja berkekakuan tinggi. Ketika dikombinasikan dengan strut tower bar dan floor crossbar, produk ini secara signifikan meningkatkan kekakuan torsi. Namun, ketika bodi mendekati kekakuan sempurna, getaran halus dari permukaan jalan yang tidak dapat diserap oleh suspensi, ban, dan bushing karet menjadi lebih mudah ditransmisikan. Kecenderungan ini sangat terlihat pada kendaraan Mazda terbaru, yang memiliki kekakuan bodi yang tinggi.\u003cbr\u003eUntuk mengatasi masalah ini, \u0026quot;Motion Control Beam (MCB)\u0026quot; dikembangkan.\u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003eUntuk memaksimalkan kekakuan sekaligus menekan getaran mikro, poros oval baja konvensional diganti dengan peredam gesekan ultra-tinggi. Struktur internalnya merupakan konfigurasi mekanis sederhana dari pegas cakram dan pelat gesekan, seperti yang ditunjukkan pada \u0026quot;Struktur Internal MCB (Diagram Konseptual)\u0026quot;.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"small\"\u003e  \u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003eMCB® adalah merek dagang terdaftar dari Aisin Corporation.\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003ePertama, kekakuan bodi dipastikan oleh tegangan pegas cakram yang kokoh dengan konstanta pegas lebih dari 100 kali lipat dari pegas suspensi. Kemudian, getaran diredam oleh gaya elastis dan gesekan pelat gesekan sejak bodi mulai bergetar. Besarnya pergeseran ini hanya sekitar 4µm (=0,004 mm) dalam skenario di mana pengemudi yang menikmati berkendara melaju kencang di jalan berkelok-kelok (0,5G). Ini adalah nilai yang sangat kecil yang tidak dapat dideteksi oleh alat ukur, tetapi orang dapat merasakan perbedaan ini sebagai perbedaan dalam \u0026quot;sensasi berkendara\u0026quot;. Karena alasan ini, kami terus berkomitmen pada \u0026quot;penyetelan sensorik\u0026quot; yang tidak tercantum dalam spesifikasi. Kami memperluas lini produk kami dengan item baru yang memiliki kekuatan dan fleksibilitas. Kami ingin Anda merasakan efeknya sendiri.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-8","offers":[{"title":"CX-8 \/ Seri KG","offer_id":40537982042318,"sku":"MKF4900","price":121000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4900.jpg?v=1638246561"},{"product_id":"motion-control-beamｰcx-5","title":"Balok pengatur gerak","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214#tekigou\" title=\"モーションコントロールビーム適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/autoexe-store.com\/blogs\/waytoenjoy\/motion-control-beam\"\u003eKlik di sini untuk halaman FAQ Motion Control Beam \u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBagian depan dan belakang bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi. Dengan meredam getaran bodi yang disebabkan oleh peningkatan kekakuan menggunakan peredam gesekan ultra-tinggi, tercipta kualitas berkendara yang dioptimalkan untuk jalan raya, yang kuat dan fleksibel. Dijual sebagai satu set berisi dua (depan dan belakang).\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003eUjung-ujung bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi.\u003cbr\u003eBalok kontrol gerak dengan peredam getaran tipe gesekan terintegrasi.\u003c\/h3\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg 800w\" class=\"wp-image-22223\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"nderc_cabin\" data-image-meta='{\"aperture\":\"9\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"Canon EOS 40D\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1484731263\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"53\",\"iso\":\"400\",\"shutter_speed\":\"0.001\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22223\" data-attachment-id=\"22223\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eBagi mereka yang ingin menikmati berkendara secara aktif, bodi yang lebih kuat lebih disukai. Hal ini karena input dari permukaan jalan dapat menyebabkan bodi melentur, menghambat pergerakan suspensi. Tentu saja, bodi mobil produksi massal terus berkembang dari tahun ke tahun dan memiliki kekakuan yang cukup untuk berkendara normal, tetapi masih ada ruang untuk peningkatan kekakuan agar dapat sepenuhnya merasakan kesatuan dengan mobil. Itulah mengapa kami telah mengeksplorasi titik lemah bodi produksi massal dan membangun rangkaian produk mulai dari strut tower bar hingga kit penguat lengkap, dengan tujuan menciptakan bodi yang sangat kaku.\u003cbr\u003eUntuk lebih meningkatkan desain, fokus bergeser ke penguatan bagian depan dan belakang bodi, yang efektif melawan torsi. Dibandingkan dengan kabin di tengah bodi tempat monocoque dibentuk, bagian depan dan belakang pada dasarnya dibangun dari dua rangka samping penampang tertutup persegi panjang yang disusun secara vertikal, mirip dengan rangka tangga yang digunakan pada truk, dengan hanya penambahan penguatan. Selain itu, area ini juga merupakan tempat pemasangan suspensi, yang menanggung beban berat, sehingga lebih rentan terhadap torsi daripada bagian tengah bodi. Penguatan area ini akan memungkinkan terciptanya bodi yang lebih kokoh.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg 800w\" class=\"wp-image-22221\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"cutmodel\" data-image-meta='{\"aperture\":\"1.8\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"iPhone 8\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1545752928\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"3.99\",\"iso\":\"40\",\"shutter_speed\":\"0.03030303030303\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22221\" data-attachment-id=\"22221\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eSebelumnya, kami telah mengembangkan produk bernama penyangga ujung rangka. Strukturnya sepenuhnya memperkuat rangka dengan memasang bentuk persegi menggunakan pipa oval baja berkekakuan tinggi. Ketika dikombinasikan dengan strut tower bar dan floor crossbar, produk ini secara signifikan meningkatkan kekakuan torsi. Namun, ketika bodi mendekati kekakuan sempurna, getaran halus dari permukaan jalan yang tidak dapat diserap oleh suspensi, ban, dan bushing karet menjadi lebih mudah ditransmisikan. Kecenderungan ini sangat terlihat pada kendaraan Mazda terbaru, yang memiliki kekakuan bodi yang tinggi.\u003cbr\u003eUntuk mengatasi masalah ini, \u0026quot;Motion Control Beam (MCB)\u0026quot; dikembangkan.\u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003eUntuk memaksimalkan kekakuan sekaligus menekan getaran mikro, poros oval baja konvensional diganti dengan peredam gesekan ultra-tinggi. Struktur internalnya merupakan konfigurasi mekanis sederhana dari pegas cakram dan pelat gesekan, seperti yang ditunjukkan pada \u0026quot;Struktur Internal MCB (Diagram Konseptual)\u0026quot;.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"small\"\u003e  \u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003eMCB® adalah merek dagang terdaftar dari Aisin Corporation.\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003ePertama, kekakuan bodi dipastikan oleh tegangan pegas cakram yang kokoh dengan konstanta pegas lebih dari 100 kali lipat dari pegas suspensi. Kemudian, getaran diredam oleh gaya elastis dan gesekan pelat gesekan sejak bodi mulai bergetar. Besarnya pergeseran ini hanya sekitar 4µm (=0,004 mm) dalam skenario di mana pengemudi yang menikmati berkendara melaju kencang di jalan berkelok-kelok (0,5G). Ini adalah nilai yang sangat kecil yang tidak dapat dideteksi oleh alat ukur, tetapi orang dapat merasakan perbedaan ini sebagai perbedaan dalam \u0026quot;sensasi berkendara\u0026quot;. Karena alasan ini, kami terus berkomitmen pada \u0026quot;penyetelan sensorik\u0026quot; yang tidak tercantum dalam spesifikasi. Kami memperluas lini produk kami dengan item baru yang memiliki kekuatan dan fleksibilitas. Kami ingin Anda merasakan efeknya sendiri.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-5","offers":[{"title":"CX-5 \/ Seri KF\/seri KE","offer_id":40537982075086,"sku":"MKF4900","price":121000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4900_a94cd1ac-a6ef-47f2-9de2-d3c6bb78244a.jpg?v=1638248591"},{"product_id":"motion-control-beam-mx-30","title":"Balok pengatur gerak","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214#tekigou\" title=\"モーションコントロールビーム適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/autoexe-store.com\/blogs\/waytoenjoy\/motion-control-beam\"\u003eKlik di sini untuk halaman FAQ Motion Control Beam \u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBagian depan dan belakang bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi. Dengan meredam getaran bodi yang disebabkan oleh peningkatan kekakuan menggunakan peredam gesekan ultra-tinggi, tercipta kualitas berkendara yang dioptimalkan untuk jalan raya, yang kuat dan fleksibel. Dijual sebagai satu set berisi dua (depan dan belakang).\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003eUjung-ujung bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi.\u003cbr\u003eBalok kontrol gerak dengan peredam getaran tipe gesekan terintegrasi.\u003c\/h3\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg 800w\" class=\"wp-image-22223\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"nderc_cabin\" data-image-meta='{\"aperture\":\"9\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"Canon EOS 40D\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1484731263\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"53\",\"iso\":\"400\",\"shutter_speed\":\"0.001\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22223\" data-attachment-id=\"22223\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eBagi mereka yang ingin menikmati berkendara secara aktif, bodi yang lebih kuat lebih disukai. Hal ini karena input dari permukaan jalan dapat menyebabkan bodi melentur, menghambat pergerakan suspensi. Tentu saja, bodi mobil produksi massal terus berkembang dari tahun ke tahun dan memiliki kekakuan yang cukup untuk berkendara normal, tetapi masih ada ruang untuk peningkatan kekakuan agar dapat sepenuhnya merasakan kesatuan dengan mobil. Itulah mengapa kami telah mengeksplorasi titik lemah bodi produksi massal dan membangun rangkaian produk mulai dari strut tower bar hingga kit penguat lengkap, dengan tujuan menciptakan bodi yang sangat kaku.\u003cbr\u003eUntuk lebih meningkatkan desain, fokus bergeser ke penguatan bagian depan dan belakang bodi, yang efektif melawan torsi. Dibandingkan dengan kabin di tengah bodi tempat monocoque dibentuk, bagian depan dan belakang pada dasarnya dibangun dari dua rangka samping penampang tertutup persegi panjang yang disusun secara vertikal, mirip dengan rangka tangga yang digunakan pada truk, dengan hanya penambahan penguatan. Selain itu, area ini juga merupakan tempat pemasangan suspensi, yang menanggung beban berat, sehingga lebih rentan terhadap torsi daripada bagian tengah bodi. Penguatan area ini akan memungkinkan terciptanya bodi yang lebih kokoh.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg 800w\" class=\"wp-image-22221\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"cutmodel\" data-image-meta='{\"aperture\":\"1.8\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"iPhone 8\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1545752928\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"3.99\",\"iso\":\"40\",\"shutter_speed\":\"0.03030303030303\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22221\" data-attachment-id=\"22221\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eSebelumnya, kami telah mengembangkan produk bernama penyangga ujung rangka. Strukturnya sepenuhnya memperkuat rangka dengan memasang bentuk persegi menggunakan pipa oval baja berkekakuan tinggi. Ketika dikombinasikan dengan strut tower bar dan floor crossbar, produk ini secara signifikan meningkatkan kekakuan torsi. Namun, ketika bodi mendekati kekakuan sempurna, getaran halus dari permukaan jalan yang tidak dapat diserap oleh suspensi, ban, dan bushing karet menjadi lebih mudah ditransmisikan. Kecenderungan ini sangat terlihat pada kendaraan Mazda terbaru, yang memiliki kekakuan bodi yang tinggi.\u003cbr\u003eUntuk mengatasi masalah ini, \u0026quot;Motion Control Beam (MCB)\u0026quot; dikembangkan.\u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003eUntuk memaksimalkan kekakuan sekaligus menekan getaran mikro, poros oval baja konvensional diganti dengan peredam gesekan ultra-tinggi. Struktur internalnya merupakan konfigurasi mekanis sederhana dari pegas cakram dan pelat gesekan, seperti yang ditunjukkan pada \u0026quot;Struktur Internal MCB (Diagram Konseptual)\u0026quot;.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"small\"\u003e  \u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003eMCB® adalah merek dagang terdaftar dari Aisin Corporation.\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003ePertama, kekakuan bodi dipastikan oleh tegangan pegas cakram yang kokoh dengan konstanta pegas lebih dari 100 kali lipat dari pegas suspensi. Kemudian, getaran diredam oleh gaya elastis dan gesekan pelat gesekan sejak bodi mulai bergetar. Besarnya pergeseran ini hanya sekitar 4µm (=0,004 mm) dalam skenario di mana pengemudi yang menikmati berkendara melaju kencang di jalan berkelok-kelok (0,5G). Ini adalah nilai yang sangat kecil yang tidak dapat dideteksi oleh alat ukur, tetapi orang dapat merasakan perbedaan ini sebagai perbedaan dalam \u0026quot;sensasi berkendara\u0026quot;. Karena alasan ini, kami terus berkomitmen pada \u0026quot;penyetelan sensorik\u0026quot; yang tidak tercantum dalam spesifikasi. Kami memperluas lini produk kami dengan item baru yang memiliki kekuatan dan fleksibilitas. Kami ingin Anda merasakan efeknya sendiri.\u003c\/p\u003e","brand":"MX-30","offers":[{"title":"MX-30 \/ DREJ3R\/DREJ3P","offer_id":40537982107854,"sku":"MBP4900A","price":121000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4900a.jpg?v=1638248671"},{"product_id":"motion-control-beam-cx-30","title":"Balok pengatur gerak","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214#tekigou\" title=\"モーションコントロールビーム適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/autoexe-store.com\/blogs\/waytoenjoy\/motion-control-beam\"\u003eKlik di sini untuk halaman FAQ Motion Control Beam \u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBagian depan dan belakang bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi. Dengan meredam getaran bodi yang disebabkan oleh peningkatan kekakuan menggunakan peredam gesekan ultra-tinggi, tercipta kualitas berkendara yang dioptimalkan untuk jalan raya, yang kuat dan fleksibel. Dijual sebagai satu set berisi dua (depan dan belakang).\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003eUjung-ujung bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi.\u003cbr\u003eBalok kontrol gerak dengan peredam getaran tipe gesekan terintegrasi.\u003c\/h3\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg 800w\" class=\"wp-image-22223\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"nderc_cabin\" data-image-meta='{\"aperture\":\"9\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"Canon EOS 40D\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1484731263\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"53\",\"iso\":\"400\",\"shutter_speed\":\"0.001\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22223\" data-attachment-id=\"22223\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eBagi mereka yang ingin menikmati berkendara secara aktif, bodi yang lebih kuat lebih disukai. Hal ini karena input dari permukaan jalan dapat menyebabkan bodi melentur, menghambat pergerakan suspensi. Tentu saja, bodi mobil produksi massal terus berkembang dari tahun ke tahun dan memiliki kekakuan yang cukup untuk berkendara normal, tetapi masih ada ruang untuk peningkatan kekakuan agar dapat sepenuhnya merasakan kesatuan dengan mobil. Itulah mengapa kami telah mengeksplorasi titik lemah bodi produksi massal dan membangun rangkaian produk mulai dari strut tower bar hingga kit penguat lengkap, dengan tujuan menciptakan bodi yang sangat kaku.\u003cbr\u003eUntuk lebih meningkatkan desain, fokus bergeser ke penguatan bagian depan dan belakang bodi, yang efektif melawan torsi. Dibandingkan dengan kabin di tengah bodi tempat monocoque dibentuk, bagian depan dan belakang pada dasarnya dibangun dari dua rangka samping penampang tertutup persegi panjang yang disusun secara vertikal, mirip dengan rangka tangga yang digunakan pada truk, dengan hanya penambahan penguatan. Selain itu, area ini juga merupakan tempat pemasangan suspensi, yang menanggung beban berat, sehingga lebih rentan terhadap torsi daripada bagian tengah bodi. Penguatan area ini akan memungkinkan terciptanya bodi yang lebih kokoh.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg 800w\" class=\"wp-image-22221\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"cutmodel\" data-image-meta='{\"aperture\":\"1.8\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"iPhone 8\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1545752928\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"3.99\",\"iso\":\"40\",\"shutter_speed\":\"0.03030303030303\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22221\" data-attachment-id=\"22221\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eSebelumnya, kami telah mengembangkan produk bernama penyangga ujung rangka. Strukturnya sepenuhnya memperkuat rangka dengan memasang bentuk persegi menggunakan pipa oval baja berkekakuan tinggi. Ketika dikombinasikan dengan strut tower bar dan floor crossbar, produk ini secara signifikan meningkatkan kekakuan torsi. Namun, ketika bodi mendekati kekakuan sempurna, getaran halus dari permukaan jalan yang tidak dapat diserap oleh suspensi, ban, dan bushing karet menjadi lebih mudah ditransmisikan. Kecenderungan ini sangat terlihat pada kendaraan Mazda terbaru, yang memiliki kekakuan bodi yang tinggi.\u003cbr\u003eUntuk mengatasi masalah ini, \u0026quot;Motion Control Beam (MCB)\u0026quot; dikembangkan.\u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003eUntuk memaksimalkan kekakuan sekaligus menekan getaran mikro, poros oval baja konvensional diganti dengan peredam gesekan ultra-tinggi. Struktur internalnya merupakan konfigurasi mekanis sederhana dari pegas cakram dan pelat gesekan, seperti yang ditunjukkan pada \u0026quot;Struktur Internal MCB (Diagram Konseptual)\u0026quot;.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"small\"\u003e  \u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003eMCB® adalah merek dagang terdaftar dari Aisin Corporation.\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003ePertama, kekakuan bodi dipastikan oleh tegangan pegas cakram yang kokoh dengan konstanta pegas lebih dari 100 kali lipat dari pegas suspensi. Kemudian, getaran diredam oleh gaya elastis dan gesekan pelat gesekan sejak bodi mulai bergetar. Besarnya pergeseran ini hanya sekitar 4µm (=0,004 mm) dalam skenario di mana pengemudi yang menikmati berkendara melaju kencang di jalan berkelok-kelok (0,5G). Ini adalah nilai yang sangat kecil yang tidak dapat dideteksi oleh alat ukur, tetapi orang dapat merasakan perbedaan ini sebagai perbedaan dalam \u0026quot;sensasi berkendara\u0026quot;. Karena alasan ini, kami terus berkomitmen pada \u0026quot;penyetelan sensorik\u0026quot; yang tidak tercantum dalam spesifikasi. Kami memperluas lini produk kami dengan item baru yang memiliki kekuatan dan fleksibilitas. Kami ingin Anda merasakan efeknya sendiri.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-30","offers":[{"title":"CX-30 \/ Sistem DM","offer_id":40537982140622,"sku":"MBP4900A","price":121000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4900a_95465063-13b6-432b-8ef4-8bcc9a36510f.jpg?v=1638248765"},{"product_id":"motion-control-beam-mazda3","title":"Balok pengatur gerak","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214#tekigou\" title=\"モーションコントロールビーム適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/autoexe-store.com\/blogs\/waytoenjoy\/motion-control-beam\"\u003eKlik di sini untuk halaman FAQ Motion Control Beam \u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBagian depan dan belakang bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi. Dengan meredam getaran bodi yang disebabkan oleh peningkatan kekakuan menggunakan peredam gesekan ultra-tinggi, tercipta kualitas berkendara yang dioptimalkan untuk jalan raya, yang kuat dan fleksibel. Dijual sebagai satu set berisi dua (depan dan belakang).\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003eUjung-ujung bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi.\u003cbr\u003eBalok kontrol gerak dengan peredam getaran tipe gesekan terintegrasi.\u003c\/h3\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg 800w\" class=\"wp-image-22223\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"nderc_cabin\" data-image-meta='{\"aperture\":\"9\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"Canon EOS 40D\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1484731263\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"53\",\"iso\":\"400\",\"shutter_speed\":\"0.001\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22223\" data-attachment-id=\"22223\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eBagi mereka yang ingin menikmati berkendara secara aktif, bodi yang lebih kuat lebih disukai. Hal ini karena input dari permukaan jalan dapat menyebabkan bodi melentur, menghambat pergerakan suspensi. Tentu saja, bodi mobil produksi massal terus berkembang dari tahun ke tahun dan memiliki kekakuan yang cukup untuk berkendara normal, tetapi masih ada ruang untuk peningkatan kekakuan agar dapat sepenuhnya merasakan kesatuan dengan mobil. Itulah mengapa kami telah mengeksplorasi titik lemah bodi produksi massal dan membangun rangkaian produk mulai dari strut tower bar hingga kit penguat lengkap, dengan tujuan menciptakan bodi yang sangat kaku.\u003cbr\u003eUntuk lebih meningkatkan desain, fokus bergeser ke penguatan bagian depan dan belakang bodi, yang efektif melawan torsi. Dibandingkan dengan kabin di tengah bodi tempat monocoque dibentuk, bagian depan dan belakang pada dasarnya dibangun dari dua rangka samping penampang tertutup persegi panjang yang disusun secara vertikal, mirip dengan rangka tangga yang digunakan pada truk, dengan hanya penambahan penguatan. Selain itu, area ini juga merupakan tempat pemasangan suspensi, yang menanggung beban berat, sehingga lebih rentan terhadap torsi daripada bagian tengah bodi. Penguatan area ini akan memungkinkan terciptanya bodi yang lebih kokoh.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg 800w\" class=\"wp-image-22221\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"cutmodel\" data-image-meta='{\"aperture\":\"1.8\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"iPhone 8\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1545752928\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"3.99\",\"iso\":\"40\",\"shutter_speed\":\"0.03030303030303\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22221\" data-attachment-id=\"22221\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eSebelumnya, kami telah mengembangkan produk bernama penyangga ujung rangka. Strukturnya sepenuhnya memperkuat rangka dengan memasang bentuk persegi menggunakan pipa oval baja berkekakuan tinggi. Ketika dikombinasikan dengan strut tower bar dan floor crossbar, produk ini secara signifikan meningkatkan kekakuan torsi. Namun, ketika bodi mendekati kekakuan sempurna, getaran halus dari permukaan jalan yang tidak dapat diserap oleh suspensi, ban, dan bushing karet menjadi lebih mudah ditransmisikan. Kecenderungan ini sangat terlihat pada kendaraan Mazda terbaru, yang memiliki kekakuan bodi yang tinggi.\u003cbr\u003eUntuk mengatasi masalah ini, \u0026quot;Motion Control Beam (MCB)\u0026quot; dikembangkan.\u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003eUntuk memaksimalkan kekakuan sekaligus menekan getaran mikro, poros oval baja konvensional diganti dengan peredam gesekan ultra-tinggi. Struktur internalnya merupakan konfigurasi mekanis sederhana dari pegas cakram dan pelat gesekan, seperti yang ditunjukkan pada \u0026quot;Struktur Internal MCB (Diagram Konseptual)\u0026quot;.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"small\"\u003e  \u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003eMCB® adalah merek dagang terdaftar dari Aisin Corporation.\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003ePertama, kekakuan bodi dipastikan oleh tegangan pegas cakram yang kokoh dengan konstanta pegas lebih dari 100 kali lipat dari pegas suspensi. Kemudian, getaran diredam oleh gaya elastis dan gesekan pelat gesekan sejak bodi mulai bergetar. Besarnya pergeseran ini hanya sekitar 4µm (=0,004 mm) dalam skenario di mana pengemudi yang menikmati berkendara melaju kencang di jalan berkelok-kelok (0,5G). Ini adalah nilai yang sangat kecil yang tidak dapat dideteksi oleh alat ukur, tetapi orang dapat merasakan perbedaan ini sebagai perbedaan dalam \u0026quot;sensasi berkendara\u0026quot;. Karena alasan ini, kami terus berkomitmen pada \u0026quot;penyetelan sensorik\u0026quot; yang tidak tercantum dalam spesifikasi. Kami memperluas lini produk kami dengan item baru yang memiliki kekuatan dan fleksibilitas. Kami ingin Anda merasakan efeknya sendiri.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA3","offers":[{"title":"MAZDA3 \/ Tipe BP","offer_id":40537982369998,"sku":"MBP4900A","price":121000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4900a_5bc9eb9f-9eb4-4372-981c-8c43ada405ee.jpg?v=1638248841"},{"product_id":"motion-control-beam-mazda2-demio","title":"Balok pengatur gerak","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214#tekigou\" title=\"モーションコントロールビーム適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/autoexe-store.com\/blogs\/waytoenjoy\/motion-control-beam\"\u003eKlik di sini untuk halaman FAQ Motion Control Beam \u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBagian depan dan belakang bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi. Dengan meredam getaran bodi yang disebabkan oleh peningkatan kekakuan menggunakan peredam gesekan ultra-tinggi, tercipta kualitas berkendara yang dioptimalkan untuk jalan raya, yang kuat dan fleksibel. Dijual sebagai satu set berisi dua (depan dan belakang).\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003eUjung-ujung bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi.\u003cbr\u003eBalok kontrol gerak dengan peredam getaran tipe gesekan terintegrasi.\u003c\/h3\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg 800w\" class=\"wp-image-22223\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"nderc_cabin\" data-image-meta='{\"aperture\":\"9\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"Canon EOS 40D\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1484731263\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"53\",\"iso\":\"400\",\"shutter_speed\":\"0.001\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22223\" data-attachment-id=\"22223\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eBagi mereka yang ingin menikmati berkendara secara aktif, bodi yang lebih kuat lebih disukai. Hal ini karena input dari permukaan jalan dapat menyebabkan bodi melentur, menghambat pergerakan suspensi. Tentu saja, bodi mobil produksi massal terus berkembang dari tahun ke tahun dan memiliki kekakuan yang cukup untuk berkendara normal, tetapi masih ada ruang untuk peningkatan kekakuan agar dapat sepenuhnya merasakan kesatuan dengan mobil. Itulah mengapa kami telah mengeksplorasi titik lemah bodi produksi massal dan membangun rangkaian produk mulai dari strut tower bar hingga kit penguat lengkap, dengan tujuan menciptakan bodi yang sangat kaku.\u003cbr\u003eUntuk lebih meningkatkan desain, fokus bergeser ke penguatan bagian depan dan belakang bodi, yang efektif melawan torsi. Dibandingkan dengan kabin di tengah bodi tempat monocoque dibentuk, bagian depan dan belakang pada dasarnya dibangun dari dua rangka samping penampang tertutup persegi panjang yang disusun secara vertikal, mirip dengan rangka tangga yang digunakan pada truk, dengan hanya penambahan penguatan. Selain itu, area ini juga merupakan tempat pemasangan suspensi, yang menanggung beban berat, sehingga lebih rentan terhadap torsi daripada bagian tengah bodi. Penguatan area ini akan memungkinkan terciptanya bodi yang lebih kokoh.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg 800w\" class=\"wp-image-22221\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"cutmodel\" data-image-meta='{\"aperture\":\"1.8\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"iPhone 8\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1545752928\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"3.99\",\"iso\":\"40\",\"shutter_speed\":\"0.03030303030303\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22221\" data-attachment-id=\"22221\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eSebelumnya, kami telah mengembangkan produk bernama penyangga ujung rangka. Strukturnya sepenuhnya memperkuat rangka dengan memasang bentuk persegi menggunakan pipa oval baja berkekakuan tinggi. Ketika dikombinasikan dengan strut tower bar dan floor crossbar, produk ini secara signifikan meningkatkan kekakuan torsi. Namun, ketika bodi mendekati kekakuan sempurna, getaran halus dari permukaan jalan yang tidak dapat diserap oleh suspensi, ban, dan bushing karet menjadi lebih mudah ditransmisikan. Kecenderungan ini sangat terlihat pada kendaraan Mazda terbaru, yang memiliki kekakuan bodi yang tinggi.\u003cbr\u003eUntuk mengatasi masalah ini, \u0026quot;Motion Control Beam (MCB)\u0026quot; dikembangkan.\u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003eUntuk memaksimalkan kekakuan sekaligus menekan getaran mikro, poros oval baja konvensional diganti dengan peredam gesekan ultra-tinggi. Struktur internalnya merupakan konfigurasi mekanis sederhana dari pegas cakram dan pelat gesekan, seperti yang ditunjukkan pada \u0026quot;Struktur Internal MCB (Diagram Konseptual)\u0026quot;.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"small\"\u003e  \u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003eMCB® adalah merek dagang terdaftar dari Aisin Corporation.\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003ePertama, kekakuan bodi dipastikan oleh tegangan pegas cakram yang kokoh dengan konstanta pegas lebih dari 100 kali lipat dari pegas suspensi. Kemudian, getaran diredam oleh gaya elastis dan gesekan pelat gesekan sejak bodi mulai bergetar. Besarnya pergeseran ini hanya sekitar 4µm (=0,004 mm) dalam skenario di mana pengemudi yang menikmati berkendara melaju kencang di jalan berkelok-kelok (0,5G). Ini adalah nilai yang sangat kecil yang tidak dapat dideteksi oleh alat ukur, tetapi orang dapat merasakan perbedaan ini sebagai perbedaan dalam \u0026quot;sensasi berkendara\u0026quot;. Karena alasan ini, kami terus berkomitmen pada \u0026quot;penyetelan sensorik\u0026quot; yang tidak tercantum dalam spesifikasi. Kami memperluas lini produk kami dengan item baru yang memiliki kekuatan dan fleksibilitas. Kami ingin Anda merasakan efeknya sendiri.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA2\/Demio","offers":[{"title":"MAZDA2\/Demio \/ Mobil tipe DJ 2WD","offer_id":40537982402766,"sku":"MDJ4900","price":121000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4900_6aeaceb9-cb02-4f37-997b-44271c2cfdf9.jpg?v=1638248908"},{"product_id":"motion-control-beam-roadster","title":"Balok pengatur gerak","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214#tekigou\" title=\"モーションコントロールビーム適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/autoexe-store.com\/blogs\/waytoenjoy\/motion-control-beam\"\u003eKlik di sini untuk halaman FAQ Motion Control Beam \u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBagian depan dan belakang bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi. Dengan meredam getaran bodi yang disebabkan oleh peningkatan kekakuan menggunakan peredam gesekan ultra-tinggi, tercipta kualitas berkendara yang dioptimalkan untuk jalan raya, yang kuat dan fleksibel. Dijual sebagai satu set berisi dua (depan dan belakang).\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003eUjung-ujung bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi.\u003cbr\u003eBalok kontrol gerak dengan peredam getaran tipe gesekan terintegrasi.\u003c\/h3\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg 800w\" class=\"wp-image-22223\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"nderc_cabin\" data-image-meta='{\"aperture\":\"9\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"Canon EOS 40D\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1484731263\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"53\",\"iso\":\"400\",\"shutter_speed\":\"0.001\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22223\" data-attachment-id=\"22223\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eBagi mereka yang ingin menikmati berkendara secara aktif, bodi yang lebih kuat lebih disukai. Hal ini karena input dari permukaan jalan dapat menyebabkan bodi melentur, menghambat pergerakan suspensi. Tentu saja, bodi mobil produksi massal terus berkembang dari tahun ke tahun dan memiliki kekakuan yang cukup untuk berkendara normal, tetapi masih ada ruang untuk peningkatan kekakuan agar dapat sepenuhnya merasakan kesatuan dengan mobil. Itulah mengapa kami telah mengeksplorasi titik lemah bodi produksi massal dan membangun rangkaian produk mulai dari strut tower bar hingga kit penguat lengkap, dengan tujuan menciptakan bodi yang sangat kaku.\u003cbr\u003eUntuk lebih meningkatkan desain, fokus bergeser ke penguatan bagian depan dan belakang bodi, yang efektif melawan torsi. Dibandingkan dengan kabin di tengah bodi tempat monocoque dibentuk, bagian depan dan belakang pada dasarnya dibangun dari dua rangka samping penampang tertutup persegi panjang yang disusun secara vertikal, mirip dengan rangka tangga yang digunakan pada truk, dengan hanya penambahan penguatan. Selain itu, area ini juga merupakan tempat pemasangan suspensi, yang menanggung beban berat, sehingga lebih rentan terhadap torsi daripada bagian tengah bodi. Penguatan area ini akan memungkinkan terciptanya bodi yang lebih kokoh.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg 800w\" class=\"wp-image-22221\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"cutmodel\" data-image-meta='{\"aperture\":\"1.8\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"iPhone 8\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1545752928\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"3.99\",\"iso\":\"40\",\"shutter_speed\":\"0.03030303030303\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22221\" data-attachment-id=\"22221\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eSebelumnya, kami telah mengembangkan produk bernama penyangga ujung rangka. Strukturnya sepenuhnya memperkuat rangka dengan memasang bentuk persegi menggunakan pipa oval baja berkekakuan tinggi. Ketika dikombinasikan dengan strut tower bar dan floor crossbar, produk ini secara signifikan meningkatkan kekakuan torsi. Namun, ketika bodi mendekati kekakuan sempurna, getaran halus dari permukaan jalan yang tidak dapat diserap oleh suspensi, ban, dan bushing karet menjadi lebih mudah ditransmisikan. Kecenderungan ini sangat terlihat pada kendaraan Mazda terbaru, yang memiliki kekakuan bodi yang tinggi.\u003cbr\u003eUntuk mengatasi masalah ini, \u0026quot;Motion Control Beam (MCB)\u0026quot; dikembangkan.\u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003eUntuk memaksimalkan kekakuan sekaligus menekan getaran mikro, poros oval baja konvensional diganti dengan peredam gesekan ultra-tinggi. Struktur internalnya merupakan konfigurasi mekanis sederhana dari pegas cakram dan pelat gesekan, seperti yang ditunjukkan pada \u0026quot;Struktur Internal MCB (Diagram Konseptual)\u0026quot;.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"small\"\u003e  \u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003eMCB® adalah merek dagang terdaftar dari Aisin Corporation.\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003ePertama, kekakuan bodi dipastikan oleh tegangan pegas cakram yang kokoh dengan konstanta pegas lebih dari 100 kali lipat dari pegas suspensi. Kemudian, getaran diredam oleh gaya elastis dan gesekan pelat gesekan sejak bodi mulai bergetar. Besarnya pergeseran ini hanya sekitar 4µm (=0,004 mm) dalam skenario di mana pengemudi yang menikmati berkendara melaju kencang di jalan berkelok-kelok (0,5G). Ini adalah nilai yang sangat kecil yang tidak dapat dideteksi oleh alat ukur, tetapi orang dapat merasakan perbedaan ini sebagai perbedaan dalam \u0026quot;sensasi berkendara\u0026quot;. Karena alasan ini, kami terus berkomitmen pada \u0026quot;penyetelan sensorik\u0026quot; yang tidak tercantum dalam spesifikasi. Kami memperluas lini produk kami dengan item baru yang memiliki kekuatan dan fleksibilitas. Kami ingin Anda merasakan efeknya sendiri.\u003c\/p\u003e","brand":"Roadster","offers":[{"title":"Pengemudi jalan raya \/ Semua mobil seri ND","offer_id":40537982435534,"sku":"MND4900","price":115500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Pengemudi jalan raya \/ NCEC","offer_id":40537982468302,"sku":"MSE4900","price":115500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Pengemudi jalan raya \/ Semua mobil seri NB\/NA","offer_id":43138245263566,"sku":"NAA1V5490","price":118800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4900_901877ab-70ea-40e5-be17-0cd7080a932e.jpg?v=1638256874"},{"product_id":"motion-control-beam-rx-7","title":"Balok pengatur gerak","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214#tekigou\" title=\"モーションコントロールビーム適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/autoexe-store.com\/blogs\/waytoenjoy\/motion-control-beam\"\u003eKlik di sini untuk halaman FAQ Motion Control Beam \u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBagian depan dan belakang bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi. Dengan meredam getaran bodi yang disebabkan oleh peningkatan kekakuan menggunakan peredam gesekan ultra-tinggi, tercipta kualitas berkendara yang dioptimalkan untuk jalan raya, yang kuat dan fleksibel. Dijual sebagai satu set berisi dua (depan dan belakang).\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003eUjung-ujung bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi.\u003cbr\u003eBalok kontrol gerak dengan peredam getaran tipe gesekan terintegrasi.\u003c\/h3\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg 800w\" class=\"wp-image-22223\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"nderc_cabin\" data-image-meta='{\"aperture\":\"9\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"Canon EOS 40D\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1484731263\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"53\",\"iso\":\"400\",\"shutter_speed\":\"0.001\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22223\" data-attachment-id=\"22223\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eBagi mereka yang ingin menikmati berkendara secara aktif, bodi yang lebih kuat lebih disukai. Hal ini karena input dari permukaan jalan dapat menyebabkan bodi melentur, menghambat pergerakan suspensi. Tentu saja, bodi mobil produksi massal terus berkembang dari tahun ke tahun dan memiliki kekakuan yang cukup untuk berkendara normal, tetapi masih ada ruang untuk peningkatan kekakuan agar dapat sepenuhnya merasakan kesatuan dengan mobil. Itulah mengapa kami telah mengeksplorasi titik lemah bodi produksi massal dan membangun rangkaian produk mulai dari strut tower bar hingga kit penguat lengkap, dengan tujuan menciptakan bodi yang sangat kaku.\u003cbr\u003eUntuk lebih meningkatkan desain, fokus bergeser ke penguatan bagian depan dan belakang bodi, yang efektif melawan torsi. Dibandingkan dengan kabin di tengah bodi tempat monocoque dibentuk, bagian depan dan belakang pada dasarnya dibangun dari dua rangka samping penampang tertutup persegi panjang yang disusun secara vertikal, mirip dengan rangka tangga yang digunakan pada truk, dengan hanya penambahan penguatan. Selain itu, area ini juga merupakan tempat pemasangan suspensi, yang menanggung beban berat, sehingga lebih rentan terhadap torsi daripada bagian tengah bodi. Penguatan area ini akan memungkinkan terciptanya bodi yang lebih kokoh.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg 800w\" class=\"wp-image-22221\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" height=\"200\" width=\"300\" loading=\"lazy\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" data-image-caption=\"\" data-image-description=\"\" data-image-title=\"cutmodel\" data-image-meta='{\"aperture\":\"1.8\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"iPhone 8\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1545752928\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"3.99\",\"iso\":\"40\",\"shutter_speed\":\"0.03030303030303\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-comments-opened=\"0\" data-orig-size=\"800,533\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22221\" data-attachment-id=\"22221\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eSebelumnya, kami telah mengembangkan produk bernama penyangga ujung rangka. Strukturnya sepenuhnya memperkuat rangka dengan memasang bentuk persegi menggunakan pipa oval baja berkekakuan tinggi. Ketika dikombinasikan dengan strut tower bar dan floor crossbar, produk ini secara signifikan meningkatkan kekakuan torsi. Namun, ketika bodi mendekati kekakuan sempurna, getaran halus dari permukaan jalan yang tidak dapat diserap oleh suspensi, ban, dan bushing karet menjadi lebih mudah ditransmisikan. Kecenderungan ini sangat terlihat pada kendaraan Mazda terbaru, yang memiliki kekakuan bodi yang tinggi.\u003cbr\u003eUntuk mengatasi masalah ini, \u0026quot;Motion Control Beam (MCB)\u0026quot; dikembangkan.\u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003eUntuk memaksimalkan kekakuan sekaligus menekan getaran mikro, poros oval baja konvensional diganti dengan peredam gesekan ultra-tinggi. Struktur internalnya merupakan konfigurasi mekanis sederhana dari pegas cakram dan pelat gesekan, seperti yang ditunjukkan pada \u0026quot;Struktur Internal MCB (Diagram Konseptual)\u0026quot;.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"small\"\u003e  \u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003eMCB® adalah merek dagang terdaftar dari Aisin Corporation.\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003ePertama, kekakuan bodi dipastikan oleh tegangan pegas cakram yang kokoh dengan konstanta pegas lebih dari 100 kali lipat dari pegas suspensi. Kemudian, getaran diredam oleh gaya elastis dan gesekan pelat gesekan sejak bodi mulai bergetar. Besarnya pergeseran ini hanya sekitar 4µm (=0,004 mm) dalam skenario di mana pengemudi yang menikmati berkendara melaju kencang di jalan berkelok-kelok (0,5G). Ini adalah nilai yang sangat kecil yang tidak dapat dideteksi oleh alat ukur, tetapi orang dapat merasakan perbedaan ini sebagai perbedaan dalam \u0026quot;sensasi berkendara\u0026quot;. Karena alasan ini, kami terus berkomitmen pada \u0026quot;penyetelan sensorik\u0026quot; yang tidak tercantum dalam spesifikasi. Kami memperluas lini produk kami dengan item baru yang memiliki kekuatan dan fleksibilitas. Kami ingin Anda merasakan efeknya sendiri.\u003c\/p\u003e","brand":"RX-7","offers":[{"title":"RX-7 \/ FD3S-500001～","offer_id":40537982501070,"sku":"MFD4900","price":121000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4900_8e8bd2e0-20bb-4b04-b25d-6a44671729e3.jpg?v=1638256972"},{"product_id":"motion-control-beam-rx-8","title":"Balok pengatur gerak","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214#tekigou\" title=\"モーションコントロールビーム適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/autoexe-store.com\/blogs\/waytoenjoy\/motion-control-beam\"\u003eKlik di sini untuk halaman FAQ Motion Control Beam \u0026gt;\u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBagian depan dan belakang bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi. Dengan meredam getaran bodi yang disebabkan oleh peningkatan kekakuan menggunakan peredam gesekan ultra-tinggi, tercipta kualitas berkendara yang dioptimalkan untuk jalan raya, yang kuat dan fleksibel. Dijual sebagai satu set berisi dua (depan dan belakang).\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=22214\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003eUjung-ujung bodi diperkuat untuk meningkatkan kekakuan torsi.\u003cbr\u003eBalok kontrol gerak dengan peredam getaran tipe gesekan terintegrasi.\u003c\/h3\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg data-attachment-id=\"22223\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22223\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" data-orig-size=\"800,533\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta='{\"aperture\":\"9\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"Canon EOS 40D\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1484731263\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"53\",\"iso\":\"400\",\"shutter_speed\":\"0.001\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-image-title=\"nderc_cabin\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg\" loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22223\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/nderc_cabin.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eBagi mereka yang ingin menikmati berkendara secara aktif, bodi yang lebih kuat lebih disukai. Hal ini karena input dari permukaan jalan dapat menyebabkan bodi melentur, menghambat pergerakan suspensi. Tentu saja, bodi mobil produksi massal terus berkembang dari tahun ke tahun dan memiliki kekakuan yang cukup untuk berkendara normal, tetapi masih ada ruang untuk peningkatan kekakuan agar dapat sepenuhnya merasakan kesatuan dengan mobil. Itulah mengapa kami telah mengeksplorasi titik lemah bodi produksi massal dan membangun rangkaian produk mulai dari strut tower bar hingga kit penguat lengkap, dengan tujuan menciptakan bodi yang sangat kaku.\u003cbr\u003eUntuk lebih meningkatkan desain, fokus bergeser ke penguatan bagian depan dan belakang bodi, yang efektif melawan torsi. Dibandingkan dengan kabin di tengah bodi tempat monocoque dibentuk, bagian depan dan belakang pada dasarnya dibangun dari dua rangka samping penampang tertutup persegi panjang yang disusun secara vertikal, mirip dengan rangka tangga yang digunakan pada truk, dengan hanya penambahan penguatan. Selain itu, area ini juga merupakan tempat pemasangan suspensi, yang menanggung beban berat, sehingga lebih rentan terhadap torsi daripada bagian tengah bodi. Penguatan area ini akan memungkinkan terciptanya bodi yang lebih kokoh.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"wp-block-image\"\u003e  \u003cfigure class=\"alignright\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg data-attachment-id=\"22221\" data-permalink=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?attachment_id=22221\" data-orig-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" data-orig-size=\"800,533\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta='{\"aperture\":\"1.8\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"iPhone 8\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"1545752928\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"3.99\",\"iso\":\"40\",\"shutter_speed\":\"0.03030303030303\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"1\"}' data-image-title=\"cutmodel\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg\" loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22221\" srcset=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autoexe.co.jp\/wp\/wp-content\/uploads\/functional_parts\/mcb\/cutmodel.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/figure\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003eSebelumnya, kami telah mengembangkan produk bernama penyangga ujung rangka. Strukturnya sepenuhnya memperkuat rangka dengan memasang bentuk persegi menggunakan pipa oval baja berkekakuan tinggi. Ketika dikombinasikan dengan strut tower bar dan floor crossbar, produk ini secara signifikan meningkatkan kekakuan torsi. Namun, ketika bodi mendekati kekakuan sempurna, getaran halus dari permukaan jalan yang tidak dapat diserap oleh suspensi, ban, dan bushing karet menjadi lebih mudah ditransmisikan. Kecenderungan ini sangat terlihat pada kendaraan Mazda terbaru, yang memiliki kekakuan bodi yang tinggi.\u003cbr\u003eUntuk mengatasi masalah ini, \u0026quot;Motion Control Beam (MCB)\u0026quot; dikembangkan.\u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003eUntuk memaksimalkan kekakuan sekaligus menekan getaran mikro, poros oval baja konvensional diganti dengan peredam gesekan ultra-tinggi. Struktur internalnya merupakan konfigurasi mekanis sederhana dari pegas cakram dan pelat gesekan, seperti yang ditunjukkan pada \u0026quot;Struktur Internal MCB (Diagram Konseptual)\u0026quot;.\u003c\/p\u003e  \u003cdiv class=\"small\"\u003e  \u003cspan\u003e*1\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003eMCB® adalah merek dagang terdaftar dari Aisin Corporation.\u003c\/div\u003e  \u003cdiv\u003e  \u003c\/div\u003e  \u003cp\u003ePertama, kekakuan bodi dipastikan oleh tegangan pegas cakram yang kokoh dengan konstanta pegas lebih dari 100 kali lipat dari pegas suspensi. Kemudian, getaran diredam oleh gaya elastis dan gesekan pelat gesekan sejak bodi mulai bergetar. Besarnya pergeseran ini hanya sekitar 4µm (=0,004 mm) dalam skenario di mana pengemudi yang menikmati berkendara melaju kencang di jalan berkelok-kelok (0,5G). Ini adalah nilai yang sangat kecil yang tidak dapat dideteksi oleh alat ukur, tetapi orang dapat merasakan perbedaan ini sebagai perbedaan dalam \u0026quot;sensasi berkendara\u0026quot;. Karena alasan ini, kami terus berkomitmen pada \u0026quot;penyetelan sensorik\u0026quot; yang tidak tercantum dalam spesifikasi. Kami memperluas lini produk kami dengan item baru yang memiliki kekuatan dan fleksibilitas. Kami ingin Anda merasakan efeknya sendiri.\u003c\/p\u003e","brand":"RX-8","offers":[{"title":"RX-8 \/ SE3P-300001～","offer_id":40537982533838,"sku":"MSE4900","price":115500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4900_57b9190e-0649-4e0e-b848-2585501ba58d.jpg?v=1638257017"},{"product_id":"torsion-beam-stiffener-mx-30","title":"Pengaku balok torsi","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420#tekigou\" title=\"トーションビームスティフナー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePelat penguat (gusset) baja berkekakuan tinggi dipasang pada titik pemasangan balok torsi di kedua sisi suspensi belakang, di mana beban tinggi diterapkan selama menikung dan manuver lainnya. Pelat ini menggantikan pelat standar produksi massal di area yang sama. Fungsinya adalah untuk mencegah distorsi yang tidak perlu dan mendukung pengendalian yang presisi. Penggunaan bersamaan dengan batang lengan bawah depan sangat disarankan. \u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u0026lt;Spesifikasi Utama\u0026gt; - Struktur baja 2 bagian, tipe 2 titik\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MX-30","offers":[{"title":"MX-30 \/ DREJ3R\/DREJ3P","offer_id":40537982566606,"sku":"MBP4F00","price":22000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4e00.jpg?v=1638239152"},{"product_id":"torsion-beam-stiffener-cx-30","title":"Pengaku balok torsi","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"トーションビームスティフナー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420#tekigou\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePelat penguat (gusset) baja berkekakuan tinggi dipasang pada titik pemasangan balok torsi di kedua sisi suspensi belakang, di mana beban tinggi diterapkan selama menikung dan manuver lainnya. Pelat ini menggantikan pelat standar produksi massal di area yang sama. Fungsinya adalah untuk mencegah distorsi yang tidak perlu dan mendukung pengendalian yang presisi. Penggunaan bersamaan dengan batang lengan bawah depan sangat disarankan.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u0026lt;Spesifikasi Utama\u0026gt; - Struktur baja 2 bagian, tipe 2 titik\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CX-30","offers":[{"title":"CX-30 \/ Sistem DM","offer_id":40537982599374,"sku":"MBP4F00","price":22000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4e00_a2aab97e-96e2-4587-b8a0-43bd05e62eb0.jpg?v=1638239167"},{"product_id":"torsion-beam-stiffener-mazda3","title":"Pengaku balok torsi","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420#tekigou\" title=\"トーションビームスティフナー適合表\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePelat penguat (gusset) baja berkekakuan tinggi dipasang pada titik pemasangan balok torsi di kedua sisi suspensi belakang, di mana beban tinggi diterapkan selama menikung dan manuver lainnya. Pelat ini menggantikan pelat standar produksi massal di area yang sama. Fungsinya adalah untuk mencegah distorsi yang tidak perlu dan mendukung pengendalian yang presisi. Penggunaan bersamaan dengan batang lengan bawah depan sangat disarankan.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=27420\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e\u0026lt;Spesifikasi Utama\u0026gt; - Struktur baja 2 bagian, tipe 2 titik\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA3","offers":[{"title":"MAZDA3 \/ Tipe BP","offer_id":40537982632142,"sku":"MBP4F00","price":22000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4e00_c8cc45c3-7b42-433a-924d-427989684ed6.jpg?v=1638239186"},{"product_id":"center-floor-bar-mx-30","title":"Bar lantai tengah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877#tekigou\" title=\"センターフロアバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eIni menekan distorsi di dekat pusat monokok bodi yang tidak dapat dikompensasi oleh strut tower bar atau floor crossbar, dan melengkapi efek \u0026quot;struktur cincin\u0026quot; dari bodi SKYACTIV. Tata letak pusat gravitasi rendah dipertahankan untuk meminimalkan pengorbanan ruang kaki penumpang belakang.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eIni menghubungkan sisi kiri dan kanan lantai bagian dalam, menekan distorsi di bagian tengah tubuh.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eKomponen penguat bodi baru ini meningkatkan kekakuan dengan menghubungkan lantai interior secara horizontal menggunakan pipa baja berkekakuan tinggi. Kekuatannya dipastikan oleh struktur satu bagian yang dilas yang mengintegrasikan bagian tengah, membentang di terowongan lantai. Komponen ini menekan distorsi di dekat bagian tengah monokok bodi, yang tidak dapat diatasi oleh strut tower bar atau palang lantai yang terpasang pada titik pemasangan suspensi depan dan belakang. Pemasangannya dilakukan dengan menggunakan empat baut berkek强度 tinggi di bagian belakang kursi depan, memastikan tata letak pusat gravitasi rendah yang meminimalkan ruang kaki penumpang belakang. Komponen ini dapat dipasang bersamaan dengan karpet lantai asli.\u003c\/p\u003e","brand":"MX-30","offers":[{"title":"MX-30 \/ Kendaraan DREJ3R\/DREJ3P 2WD","offer_id":40537982763214,"sku":"MBP4D00","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"MX-30 \/ Kendaraan DREJ3R\/DREJ3P 4WD","offer_id":40537982795982,"sku":"MBP4D10","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbm4d00.jpg?v=1638174306"},{"product_id":"center-floor-bar-cx-30","title":"Bar lantai tengah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877#tekigou\" title=\"センターフロアバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eIni menekan distorsi di dekat pusat monokok bodi yang tidak dapat dikompensasi oleh strut tower bar atau floor crossbar, dan melengkapi efek \u0026quot;struktur cincin\u0026quot; dari bodi SKYACTIV. Tata letak pusat gravitasi rendah dipertahankan untuk meminimalkan pengorbanan ruang kaki penumpang belakang.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eIni menghubungkan sisi kiri dan kanan lantai bagian dalam, menekan distorsi di bagian tengah tubuh.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eKomponen penguat bodi baru ini meningkatkan kekakuan dengan menghubungkan lantai interior secara horizontal menggunakan pipa baja berkekakuan tinggi. Kekuatannya dipastikan oleh struktur satu bagian yang dilas yang mengintegrasikan bagian tengah, membentang di terowongan lantai. Komponen ini menekan distorsi di dekat bagian tengah monokok bodi, yang tidak dapat diatasi oleh strut tower bar atau palang lantai yang terpasang pada titik pemasangan suspensi depan dan belakang. Pemasangannya dilakukan dengan menggunakan empat baut berkek强度 tinggi di bagian belakang kursi depan, memastikan tata letak pusat gravitasi rendah yang meminimalkan ruang kaki penumpang belakang. Komponen ini dapat dipasang bersamaan dengan karpet lantai asli.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-30","offers":[{"title":"CX-30 \/ Kendaraan 2WD seri DM","offer_id":40537982959822,"sku":"MBP4D00","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"CX-30 \/ Kendaraan 4WD seri DM","offer_id":40537982992590,"sku":"MBP4D10","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbm4d00_bf3d7812-dcb3-4a61-ba2d-0c9ebb25049f.jpg?v=1638174376"},{"product_id":"center-floor-bar-cx-5","title":"Bar lantai tengah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877#tekigou\" title=\"センターフロアバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eIni menekan distorsi di dekat pusat monokok bodi yang tidak dapat dikompensasi oleh strut tower bar atau floor crossbar, dan melengkapi efek \u0026quot;struktur cincin\u0026quot; dari bodi SKYACTIV. Tata letak pusat gravitasi rendah dipertahankan untuk meminimalkan pengorbanan ruang kaki penumpang belakang.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eIni menghubungkan sisi kiri dan kanan lantai bagian dalam, menekan distorsi di bagian tengah tubuh.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eKomponen penguat bodi baru ini meningkatkan kekakuan dengan menghubungkan lantai interior secara horizontal menggunakan pipa baja berkekakuan tinggi. Kekuatannya dipastikan oleh struktur satu bagian yang dilas yang mengintegrasikan bagian tengah, membentang di terowongan lantai. Komponen ini menekan distorsi di dekat bagian tengah monokok bodi, yang tidak dapat diatasi oleh strut tower bar atau palang lantai yang terpasang pada titik pemasangan suspensi depan dan belakang. Pemasangannya dilakukan dengan menggunakan empat baut berkek强度 tinggi di bagian belakang kursi depan, memastikan tata letak pusat gravitasi rendah yang meminimalkan ruang kaki penumpang belakang. Komponen ini dapat dipasang bersamaan dengan karpet lantai asli.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-5","offers":[{"title":"CX-5 \/ Seri KF\/KE","offer_id":40537983058126,"sku":"MKE4D00","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mke4d00.jpg?v=1638174756"},{"product_id":"center-floor-bar-mazda6-atenza","title":"Bar lantai tengah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877#tekigou\" title=\"センターフロアバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eIni menekan distorsi di dekat pusat monokok bodi yang tidak dapat dikompensasi oleh strut tower bar atau floor crossbar, dan melengkapi efek \u0026quot;struktur cincin\u0026quot; dari bodi SKYACTIV. Tata letak pusat gravitasi rendah dipertahankan untuk meminimalkan pengorbanan ruang kaki penumpang belakang.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eIni menghubungkan sisi kiri dan kanan lantai bagian dalam, menekan distorsi di bagian tengah tubuh.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eKomponen penguat bodi baru ini meningkatkan kekakuan dengan menghubungkan lantai interior secara horizontal menggunakan pipa baja berkekakuan tinggi. Kekuatannya dipastikan oleh struktur satu bagian yang dilas yang mengintegrasikan bagian tengah, membentang di terowongan lantai. Komponen ini menekan distorsi di dekat bagian tengah monokok bodi, yang tidak dapat diatasi oleh strut tower bar atau palang lantai yang terpasang pada titik pemasangan suspensi depan dan belakang. Pemasangannya dilakukan dengan menggunakan empat baut berkek强度 tinggi di bagian belakang kursi depan, memastikan tata letak pusat gravitasi rendah yang meminimalkan ruang kaki penumpang belakang. Komponen ini dapat dipasang bersamaan dengan karpet lantai asli.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA6\/Atenza","offers":[{"title":"MAZDA6\/Atenza \/ Kendaraan 2WD seri GJ","offer_id":40537983090894,"sku":"MBM4D00","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbm4d00_4d792781-8f62-4413-95ee-29a8a9ef9946.jpg?v=1638176998"},{"product_id":"center-floor-bar-axela","title":"Bar lantai tengah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877#tekigou\" title=\"センターフロアバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eIni menekan distorsi di dekat pusat monokok bodi yang tidak dapat dikompensasi oleh strut tower bar atau floor crossbar, dan melengkapi efek \u0026quot;struktur cincin\u0026quot; dari bodi SKYACTIV. Tata letak pusat gravitasi rendah dipertahankan untuk meminimalkan pengorbanan ruang kaki penumpang belakang.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eIni menghubungkan sisi kiri dan kanan lantai bagian dalam, menekan distorsi di bagian tengah tubuh.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eKomponen penguat bodi baru ini meningkatkan kekakuan dengan menghubungkan lantai interior secara horizontal menggunakan pipa baja berkekakuan tinggi. Kekuatannya dipastikan oleh struktur satu bagian yang dilas yang mengintegrasikan bagian tengah, membentang di terowongan lantai. Komponen ini menekan distorsi di dekat bagian tengah monokok bodi, yang tidak dapat diatasi oleh strut tower bar atau palang lantai yang terpasang pada titik pemasangan suspensi depan dan belakang. Pemasangannya dilakukan dengan menggunakan empat baut berkek强度 tinggi di bagian belakang kursi depan, memastikan tata letak pusat gravitasi rendah yang meminimalkan ruang kaki penumpang belakang. Komponen ini dapat dipasang bersamaan dengan karpet lantai asli.\u003c\/p\u003e","brand":"Axela","offers":[{"title":"Axela \/ Kendaraan 2WD seri BM","offer_id":40537983156430,"sku":"MBM4D00","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbm4d00_8847feac-6cd6-444b-90a2-e67528ea6d72.jpg?v=1638177090"},{"product_id":"center-floor-bar-mazda3","title":"Bar lantai tengah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877#tekigou\" title=\"センターフロアバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eIni menekan distorsi di dekat pusat monokok bodi yang tidak dapat dikompensasi oleh strut tower bar atau floor crossbar, dan melengkapi efek \u0026quot;struktur cincin\u0026quot; dari bodi SKYACTIV. Tata letak pusat gravitasi rendah dipertahankan untuk meminimalkan pengorbanan ruang kaki penumpang belakang.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eIni menghubungkan sisi kiri dan kanan lantai bagian dalam, menekan distorsi di bagian tengah tubuh.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eKomponen penguat bodi baru ini meningkatkan kekakuan dengan menghubungkan lantai interior secara horizontal menggunakan pipa baja berkekakuan tinggi. Kekuatannya dipastikan oleh struktur satu bagian yang dilas yang mengintegrasikan bagian tengah, membentang di terowongan lantai. Komponen ini menekan distorsi di dekat bagian tengah monokok bodi, yang tidak dapat diatasi oleh strut tower bar atau palang lantai yang terpasang pada titik pemasangan suspensi depan dan belakang. Pemasangannya dilakukan dengan menggunakan empat baut berkek强度 tinggi di bagian belakang kursi depan, memastikan tata letak pusat gravitasi rendah yang meminimalkan ruang kaki penumpang belakang. Komponen ini dapat dipasang bersamaan dengan karpet lantai asli.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA3","offers":[{"title":"MAZDA3 \/ Kendaraan 2WD seri BP","offer_id":40537983221966,"sku":"MBP4D00","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"MAZDA3 \/ Kendaraan 4WD seri BP","offer_id":40537983254734,"sku":"MBP4D10","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbm4d00_48c7a75d-4029-4c1a-9506-281691003fb7.jpg?v=1638177161"},{"product_id":"center-floor-bar-cx-3","title":"Bar lantai tengah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877#tekigou\" title=\"センターフロアバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eIni menekan distorsi di dekat pusat monokok bodi yang tidak dapat dikompensasi oleh strut tower bar atau floor crossbar, dan melengkapi efek \u0026quot;struktur cincin\u0026quot; dari bodi SKYACTIV. Tata letak pusat gravitasi rendah dipertahankan untuk meminimalkan pengorbanan ruang kaki penumpang belakang.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eIni menghubungkan sisi kiri dan kanan lantai bagian dalam, menekan distorsi di bagian tengah tubuh.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eKomponen penguat bodi baru ini meningkatkan kekakuan dengan menghubungkan lantai interior secara horizontal menggunakan pipa baja berkekakuan tinggi. Kekuatannya dipastikan oleh struktur satu bagian yang dilas yang mengintegrasikan bagian tengah, membentang di terowongan lantai. Komponen ini menekan distorsi di dekat bagian tengah monokok bodi, yang tidak dapat diatasi oleh strut tower bar atau palang lantai yang terpasang pada titik pemasangan suspensi depan dan belakang. Pemasangannya dilakukan dengan menggunakan empat baut berkek强度 tinggi di bagian belakang kursi depan, memastikan tata letak pusat gravitasi rendah yang meminimalkan ruang kaki penumpang belakang. Komponen ini dapat dipasang bersamaan dengan karpet lantai asli.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-3","offers":[{"title":"CX-3 \/ Seri DK","offer_id":40537983287502,"sku":"MDK4D00","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mdk4d00.jpg?v=1638177656"},{"product_id":"center-floor-bar-mazda2-demio","title":"Bar lantai tengah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877#tekigou\" title=\"センターフロアバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eIni menekan distorsi di dekat pusat monokok bodi yang tidak dapat dikompensasi oleh strut tower bar atau floor crossbar, dan melengkapi efek \u0026quot;struktur cincin\u0026quot; dari bodi SKYACTIV. Tata letak pusat gravitasi rendah dipertahankan untuk meminimalkan pengorbanan ruang kaki penumpang belakang.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1877\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eIni menghubungkan sisi kiri dan kanan lantai bagian dalam, menekan distorsi di bagian tengah tubuh.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eKomponen penguat bodi baru ini meningkatkan kekakuan dengan menghubungkan lantai interior secara horizontal menggunakan pipa baja berkekakuan tinggi. Kekuatannya dipastikan oleh struktur satu bagian yang dilas yang mengintegrasikan bagian tengah, membentang di terowongan lantai. Komponen ini menekan distorsi di dekat bagian tengah monokok bodi, yang tidak dapat diatasi oleh strut tower bar atau palang lantai yang terpasang pada titik pemasangan suspensi depan dan belakang. Pemasangannya dilakukan dengan menggunakan empat baut berkek强度 tinggi di bagian belakang kursi depan, memastikan tata letak pusat gravitasi rendah yang meminimalkan ruang kaki penumpang belakang. Komponen ini dapat dipasang bersamaan dengan karpet lantai asli.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA2\/Demio","offers":[{"title":"MAZDA2\/Demio \/ Mobil tipe DJ 2WD","offer_id":40537983320270,"sku":"MDJ4D00","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"MAZDA2\/Demio \/ Kendaraan 4WD tipe DJ","offer_id":40537983353038,"sku":"MDK4D00","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mdj4d00.jpg?v=1638177698"},{"product_id":"lower-arm-bar-mazda6-atenza","title":"Palang lengan bawah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ロアアームバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePada kendaraan produksi massal, deformasi ditekan dengan menghubungkan dasar lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi pada struktur terbuka, dengan pipa oval baja. Dengan membatasi perubahan penyelarasan yang tidak perlu, hal ini mendukung pengendalian yang presisi. Penggunaan bersamaan dengan strut tower bar, floor crossbar, dll. sangat disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003ePipa dengan kekakuan tinggi mencegah deformasi pada elemen penyangga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u0026quot;Batang lengan bawah\u0026quot; menekan deformasi poros suspensi bawah (titik tumpu). Pada kendaraan produksi massal, dasar lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi dengan struktur terbuka, dihubungkan dengan pipa baja atau aluminium yang sangat kaku, sehingga menekan perubahan penyelarasan yang tidak perlu dan mendukung penanganan yang presisi. Untuk memastikan tekanan yang seragam pada permukaan sambungan, pelat penguat (gusset) ditempatkan pada permukaan pemasangan. Ini memastikan tingkat kekakuan tertinggi untuk batang lengan bawah. Dampak pada jarak minimum ke tanah dibatasi hingga maksimum sekitar 15 mm, sehingga dampaknya pada penggunaan praktis minimal. Lebih efektif jika dipasang dalam konfigurasi dua tingkat dengan batang penopang menara suspensi atau palang melintang lantai.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA6\/Atenza","offers":[{"title":"MAZDA6\/Atenza \/ Tipe GJ \/ Depan","offer_id":40537983418574,"sku":"MKE460","price":19800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"MAZDA6\/Atenza \/ Tipe GJ \/ Belakang","offer_id":40537983451342,"sku":"MKF4400","price":19800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mke460.jpg?v=1638238272"},{"product_id":"lower-arm-bar-axela","title":"Palang lengan bawah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ロアアームバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePada kendaraan produksi massal, deformasi ditekan dengan menghubungkan dasar lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi pada struktur terbuka, dengan pipa oval baja. Dengan membatasi perubahan penyelarasan yang tidak perlu, hal ini mendukung pengendalian yang presisi. Penggunaan bersamaan dengan strut tower bar, floor crossbar, dll. sangat disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003ePipa dengan kekakuan tinggi mencegah deformasi pada elemen penyangga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u0026quot;Batang lengan bawah\u0026quot; menekan deformasi poros suspensi bawah (titik tumpu). Pada kendaraan produksi massal, dasar lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi dengan struktur terbuka, dihubungkan dengan pipa baja atau aluminium yang sangat kaku, sehingga menekan perubahan penyelarasan yang tidak perlu dan mendukung penanganan yang presisi. Untuk memastikan tekanan yang seragam pada permukaan sambungan, pelat penguat (gusset) ditempatkan pada permukaan pemasangan. Ini memastikan tingkat kekakuan tertinggi untuk batang lengan bawah. Dampak pada jarak minimum ke tanah dibatasi hingga maksimum sekitar 15 mm, sehingga dampaknya pada penggunaan praktis minimal. Lebih efektif jika dipasang dalam konfigurasi dua tingkat dengan batang penopang menara suspensi atau palang melintang lantai.\u003c\/p\u003e","brand":"Axela","offers":[{"title":"Axela \/ Seri BM\/BY \/ Depan","offer_id":40537983484110,"sku":"MKE460","price":19800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Axela \/ Seri BM\/BY \/ Belakang","offer_id":40537983516878,"sku":"MKF4400","price":19800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mke460_514af9b5-ee9b-4a17-b285-b7fa81d3d6f7.jpg?v=1638238371"},{"product_id":"lower-arm-bar-mazda3","title":"Palang lengan bawah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882#tekigou\" title=\"ロアアームバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePada kendaraan produksi massal, deformasi ditekan dengan menghubungkan dasar lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi pada struktur terbuka, dengan pipa oval baja. Dengan membatasi perubahan penyelarasan yang tidak perlu, hal ini mendukung pengendalian yang presisi. Penggunaan bersamaan dengan strut tower bar, floor crossbar, dll. sangat disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003ePipa dengan kekakuan tinggi mencegah deformasi pada elemen penyangga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u0026quot;Batang lengan bawah\u0026quot; menekan deformasi poros suspensi bawah (titik tumpu). Pada kendaraan produksi massal, dasar lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi dengan struktur terbuka, dihubungkan dengan pipa baja atau aluminium yang sangat kaku, sehingga menekan perubahan penyelarasan yang tidak perlu dan mendukung penanganan yang presisi. Untuk memastikan tekanan yang seragam pada permukaan sambungan, pelat penguat (gusset) ditempatkan pada permukaan pemasangan. Ini memastikan tingkat kekakuan tertinggi untuk batang lengan bawah. Dampak pada jarak minimum ke tanah dibatasi hingga maksimum sekitar 15 mm, sehingga dampaknya pada penggunaan praktis minimal. Lebih efektif jika dipasang dalam konfigurasi dua tingkat dengan batang penopang menara suspensi atau palang melintang lantai.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA3","offers":[{"title":"MAZDA3 \/ Tipe BP","offer_id":40537983549646,"sku":"MBP4B00","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4b00.jpg?v=1638238443"},{"product_id":"lower-arm-bar-mazda2-demio","title":"Palang lengan bawah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ロアアームバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePada kendaraan yang diproduksi massal, lengan bawah kiri dan kanan merupakan titik pemasangan untuk suspensi struktur terbuka.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDengan menghubungkan alas dengan pipa oval baja, deformasi dapat ditekan. Dengan membatasi perubahan penyelarasan yang tidak perlu, alat ini mendukung penanganan yang presisi. Penggunaan bersamaan dengan strut tower bar, floor crossbar, dll. sangat disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003ePipa dengan kekakuan tinggi mencegah deformasi pada elemen penyangga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u0026quot;Batang lengan bawah\u0026quot; menekan deformasi poros suspensi bawah (titik tumpu). Pada kendaraan produksi massal, dasar lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi dengan struktur terbuka, dihubungkan dengan pipa baja atau aluminium yang sangat kaku, sehingga menekan perubahan penyelarasan yang tidak perlu dan mendukung penanganan yang presisi. Untuk memastikan tekanan yang seragam pada permukaan sambungan, pelat penguat (gusset) ditempatkan pada permukaan pemasangan. Ini memastikan tingkat kekakuan tertinggi untuk batang lengan bawah. Dampak pada jarak minimum ke tanah dibatasi hingga maksimum sekitar 15 mm, sehingga dampaknya pada penggunaan praktis minimal. Lebih efektif jika dipasang dalam konfigurasi dua tingkat dengan batang penopang menara suspensi atau palang melintang lantai.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA2\/Demio","offers":[{"title":"MAZDA2\/Demio \/ Mobil tipe DJ 2WD","offer_id":40537983582414,"sku":"MDJ4B00","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"MAZDA2\/Demio \/ Kendaraan 4WD tipe DJ","offer_id":40537983615182,"sku":"MDK4B00A","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mdj4b00.jpg?v=1638238544"},{"product_id":"lower-arm-bar-rx-8","title":"Palang lengan bawah","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ロアアームバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePada kendaraan produksi massal, deformasi ditekan dengan menghubungkan dasar lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi pada struktur terbuka, dengan pipa oval baja. Dengan membatasi perubahan penyelarasan yang tidak perlu, hal ini mendukung pengendalian yang presisi. Penggunaan bersamaan dengan strut tower bar, floor crossbar, dll. sangat disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003ePipa dengan kekakuan tinggi mencegah deformasi pada elemen penyangga.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e\u0026quot;Batang lengan bawah\u0026quot; menekan deformasi poros suspensi bawah (titik tumpu). Pada kendaraan produksi massal, dasar lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi dengan struktur terbuka, dihubungkan dengan pipa baja atau aluminium yang sangat kaku, sehingga menekan perubahan penyelarasan yang tidak perlu dan mendukung penanganan yang presisi. Untuk memastikan tekanan yang seragam pada permukaan sambungan, pelat penguat (gusset) ditempatkan pada permukaan pemasangan. Ini memastikan tingkat kekakuan tertinggi untuk batang lengan bawah. Dampak pada jarak minimum ke tanah dibatasi hingga maksimum sekitar 15 mm, sehingga dampaknya pada penggunaan praktis minimal. Lebih efektif jika dipasang dalam konfigurasi dua tingkat dengan batang penopang menara suspensi atau palang melintang lantai.\u003c\/p\u003e","brand":"RX-8","offers":[{"title":"RX-8 \/ SE3P \/ Depan","offer_id":40537983647950,"sku":"MSY460","price":30800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"RX-8 \/ SE3P \/ Belakang","offer_id":40537983680718,"sku":"MSE440","price":19800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/msy460.jpg?v=1638238900"},{"product_id":"floor-cross-bar-cx-8","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"フロアクロスバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-8","offers":[{"title":"CX-8 \/ KG2P-~299999\/KG5P-~199999","offer_id":40537983713486,"sku":"MKG4500","price":27500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkg4500.jpg?v=1638159935"},{"product_id":"floor-cross-bar-cx-5","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\" title=\"フロアクロスバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-5","offers":[{"title":"CX-5 \/ Seri KF","offer_id":40537983746254,"sku":"MKF4500","price":30800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4500.jpg?v=1638160169"},{"product_id":"floor-cross-bar-mx-30","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\" title=\"フロアクロスバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"MX-30","offers":[{"title":"MX-30 \/ DREJ3R\/DREJ3P","offer_id":40537983811790,"sku":"MDM4500","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4500.jpg?v=1638172994"},{"product_id":"floor-cross-bar-cx-30","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\" title=\"フロアクロスバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-30","offers":[{"title":"CX-30 \/ Sistem DM","offer_id":40537983844558,"sku":"MDM4500","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4500_7c3943bf-d349-41b5-874f-85309071f459.jpg?v=1638173065"},{"product_id":"floor-cross-bar-cx-3","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\" title=\"フロアクロスバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-3","offers":[{"title":"CX-3 \/ Seri DK","offer_id":40537983877326,"sku":"MDK4500A","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mdk4500a.jpg?v=1638173121"},{"product_id":"floor-cross-bar-mazda6-atenza","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\" title=\"フロアクロスバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA6\/Atenza","offers":[{"title":"MAZDA6\/Atenza \/ Tipe GJ","offer_id":40537983910094,"sku":"MGJ450A","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mgj450.jpg?v=1638173172"},{"product_id":"floor-cross-bar-axela","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\" title=\"フロアクロスバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"Axela","offers":[{"title":"Axela \/ Tipe BM","offer_id":40537983942862,"sku":"MGJ450A","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mgj450_dbdde304-ee0b-471b-9e6d-c77f835a2a75.jpg?v=1638173243"},{"product_id":"floor-cross-bar-mazda3","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\" title=\"フロアクロスバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA3","offers":[{"title":"MAZDA3 \/ Tipe BP","offer_id":40537983975630,"sku":"MBP4500","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4500_6704490f-5d93-4337-9f20-3ea1185b94c6.jpg?v=1638173290"},{"product_id":"floor-cross-bar-mazda2-demio","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\" title=\"フロアクロスバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA2\/Demio","offers":[{"title":"MAZDA2\/Demio \/ Mobil tipe DJ 2WD","offer_id":40537984008398,"sku":"MDJ4500","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"MAZDA2\/Demio \/ Kendaraan 4WD tipe DJ","offer_id":40537984041166,"sku":"MDK4500A","price":24200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mdj4500.jpg?v=1775031428"},{"product_id":"floor-cross-bar-roadster","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\" title=\"フロアクロスバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"Roadster","offers":[{"title":"Pengemudi jalan raya \/ Tipe ND","offer_id":40537984106702,"sku":"MND4500A","price":35200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Pengemudi jalan raya \/ NCEC","offer_id":40537984139470,"sku":"MNC450","price":35200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mnd4500a.jpg?v=1638173779"},{"product_id":"floor-cross-bar-rx-8","title":"Palang lantai","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880#tekigou\" title=\"フロアクロスバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan memasang batang di sepanjang lantai belakang, alat ini memberikan efek yang mirip dengan strut tower bar. Titik pemasangannya memanfaatkan area berkekuatan tinggi seperti titik pemasangan jok, sehingga tidak perlu mengebor lubang di bodi mobil. Tidak ada dampak pada ruang utilitas. Meskipun efektif dengan sendirinya, pemasangan bersamaan dengan strut tower bar tetap disarankan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1880\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e --------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eKomponen ini menghubungkan sisi kiri dan kanan bagian atas lantai, memberikan efek seperti batang penopang.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eBatang penopang menara suspensi menghubungkan titik pemasangan atas suspensi untuk meredam goyangan bodi. Efeknya luar biasa, tetapi pada mobil yang berorientasi pada fungsi seperti hatchback dan minivan, tidak ada menara suspensi di suspensi belakang... jadi kami fokus pada lantai itu sendiri. \u0026quot;Batang penopang lantai\u0026quot; adalah bagian yang menghubungkan dan memperkuat sisi kiri dan kanan lantai belakang (permukaan atas ruang bagasi) dengan pipa baja berkek强度 tinggi. Ini memberikan efek yang sangat mirip dengan batang penopang menara suspensi belakang tanpa mengorbankan banyak fungsi ruang bagasi. Ini sangat efektif pada hatchback dan minivan dengan struktur terbuka yang tidak memiliki sekat antara kursi belakang dan ruang bagasi. Karena terpasang pada titik pemasangan kursi berkekuatan tinggi, tidak perlu khawatir akan memberikan tekanan pada bodi. Dari perspektif keseimbangan, kami merekomendasikan pemasangannya bersamaan dengan batang penopang menara suspensi depan.\u003c\/p\u003e","brand":"RX-8","offers":[{"title":"RX-8 \/ SE3P","offer_id":40537984205006,"sku":"MSE450","price":35200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/MSE450-300x200_202b9d2d-4574-45cd-a6ee-473dab59b37f.jpg?v=1638173941"},{"product_id":"strut-tower-bar-cx-8","title":"Batang menara penyangga","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\" title=\"ストラットタワーバー適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eDengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini bekerja paling baik jika digunakan bersamaan dengan komponen lain seperti palang lantai dan palang lengan bawah, yang juga tersedia secara bersamaan.\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\" style=\"color: #000000;\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eDengan memprioritaskan kekakuan yang tinggi, rangka ini menggunakan baja alih-alih aluminium, dan merupakan desain satu bagian, bukan dua bagian.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eTower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi desainnya dapat bervariasi tergantung pada konsepnya. Karena kami menegaskan bahwa \u0026quot;penanganan yang pasti hanya mungkin dengan bodi yang sangat kaku,\u0026quot; tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas di atas segalanya.\u003cbr\u003eDesain dasar yang umum untuk semua model adalah struktur satu bagian lengkap dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan memiliki bentuk oval yang sangat kaku dan disusun selurus mungkin. Selain itu, rusuk silindris disediakan pada braket yang terhubung ke bodi untuk memastikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat integrasi dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) ditempatkan untuk menyeimbangkan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Sebagai batang menara, ia telah memastikan tingkat kekakuan tertinggi. Meskipun efek yang cukup dapat diperoleh dengan memasangnya sendiri, kami merekomendasikan penyetelan bodi total dengan menggabungkannya dengan batang lengan bawah dan palang lantai jika memungkinkan.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-8","offers":[{"title":"CX-8 \/ Seri KG","offer_id":40537984237774,"sku":"KFA1V5420","price":33000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4000.jpg?v=1638158556"},{"product_id":"strut-tower-bar-cx-5","title":"Batang menara penyangga","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ストラットタワーバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eDengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini bekerja paling baik jika digunakan bersamaan dengan komponen lain seperti palang lantai dan palang lengan bawah, yang juga tersedia secara bersamaan.\u003ca style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eDengan memprioritaskan kekakuan yang tinggi, rangka ini menggunakan baja alih-alih aluminium, dan merupakan desain satu bagian, bukan dua bagian.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eTower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi desainnya dapat bervariasi tergantung pada konsepnya. Karena kami menegaskan bahwa \u0026quot;penanganan yang pasti hanya mungkin dengan bodi yang sangat kaku,\u0026quot; tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas di atas segalanya.\u003cbr\u003eDesain dasar yang umum untuk semua model adalah struktur satu bagian lengkap dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan memiliki bentuk oval yang sangat kaku dan disusun selurus mungkin. Selain itu, rusuk silindris disediakan pada braket yang terhubung ke bodi untuk memastikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat integrasi dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) ditempatkan untuk menyeimbangkan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Sebagai batang menara, ia telah memastikan tingkat kekakuan tertinggi. Meskipun efek yang cukup dapat diperoleh dengan memasangnya sendiri, kami merekomendasikan penyetelan bodi total dengan menggabungkannya dengan batang lengan bawah dan palang lantai jika memungkinkan.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-5","offers":[{"title":"CX-5 \/ Seri KF","offer_id":40537984270542,"sku":"KFA1V5420","price":33000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4000_6611b841-c41d-41fb-a8a7-facd126193c3.jpg?v=1638158661"},{"product_id":"strut-tower-bar-cx-30","title":"Batang menara penyangga","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ストラットタワーバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini bekerja paling baik jika digunakan bersamaan dengan komponen lain seperti palang lantai dan palang lengan bawah, yang juga tersedia secara bersamaan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eDengan memprioritaskan kekakuan yang tinggi, rangka ini menggunakan baja alih-alih aluminium, dan merupakan desain satu bagian, bukan dua bagian.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eTower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi desainnya dapat bervariasi tergantung pada konsepnya. Karena kami menegaskan bahwa \u0026quot;penanganan yang pasti hanya mungkin dengan bodi yang sangat kaku,\u0026quot; tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas di atas segalanya.\u003cbr\u003eDesain dasar yang umum untuk semua model adalah struktur satu bagian lengkap dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan memiliki bentuk oval yang sangat kaku dan disusun selurus mungkin. Selain itu, rusuk silindris disediakan pada braket yang terhubung ke bodi untuk memastikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat integrasi dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) ditempatkan untuk menyeimbangkan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Sebagai batang menara, ia telah memastikan tingkat kekakuan tertinggi. Meskipun efek yang cukup dapat diperoleh dengan memasangnya sendiri, kami merekomendasikan penyetelan bodi total dengan menggabungkannya dengan batang lengan bawah dan palang lantai jika memungkinkan.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-30","offers":[{"title":"CX-30 \/ Sistem DM","offer_id":40537984336078,"sku":"DMA1V5420","price":33000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4000.jpg?v=1638158732"},{"product_id":"strut-tower-bar-mazda6-atenza","title":"Batang menara penyangga","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ストラットタワーバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini bekerja paling baik jika digunakan bersamaan dengan komponen lain seperti palang lantai dan palang lengan bawah, yang juga tersedia secara bersamaan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eDengan memprioritaskan kekakuan yang tinggi, rangka ini menggunakan baja alih-alih aluminium, dan merupakan desain satu bagian, bukan dua bagian.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eTower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi desainnya dapat bervariasi tergantung pada konsepnya. Karena kami menegaskan bahwa \u0026quot;penanganan yang pasti hanya mungkin dengan bodi yang sangat kaku,\u0026quot; tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas di atas segalanya.\u003cbr\u003eDesain dasar yang umum untuk semua model adalah struktur satu bagian lengkap dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan memiliki bentuk oval yang sangat kaku dan disusun selurus mungkin. Selain itu, rusuk silindris disediakan pada braket yang terhubung ke bodi untuk memastikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat integrasi dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) ditempatkan untuk menyeimbangkan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Sebagai batang menara, ia telah memastikan tingkat kekakuan tertinggi. Meskipun efek yang cukup dapat diperoleh dengan memasangnya sendiri, kami merekomendasikan penyetelan bodi total dengan menggabungkannya dengan batang lengan bawah dan palang lantai jika memungkinkan.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA6\/Atenza","offers":[{"title":"MAZDA6\/Atenza \/ Tipe GJ","offer_id":40537984368846,"sku":"MGJ400","price":38500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mgj400.jpg?v=1638158993"},{"product_id":"strut-tower-bar-axela","title":"Batang menara penyangga","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ストラットタワーバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini bekerja paling baik jika digunakan bersamaan dengan komponen lain seperti palang lantai dan palang lengan bawah, yang juga tersedia secara bersamaan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eDengan memprioritaskan kekakuan yang tinggi, rangka ini menggunakan baja alih-alih aluminium, dan merupakan desain satu bagian, bukan dua bagian.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eTower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi desainnya dapat bervariasi tergantung pada konsepnya. Karena kami menegaskan bahwa \u0026quot;penanganan yang pasti hanya mungkin dengan bodi yang sangat kaku,\u0026quot; tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas di atas segalanya.\u003cbr\u003eDesain dasar yang umum untuk semua model adalah struktur satu bagian lengkap dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan memiliki bentuk oval yang sangat kaku dan disusun selurus mungkin. Selain itu, rusuk silindris disediakan pada braket yang terhubung ke bodi untuk memastikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat integrasi dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) ditempatkan untuk menyeimbangkan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Sebagai batang menara, ia telah memastikan tingkat kekakuan tertinggi. Meskipun efek yang cukup dapat diperoleh dengan memasangnya sendiri, kami merekomendasikan penyetelan bodi total dengan menggabungkannya dengan batang lengan bawah dan palang lantai jika memungkinkan.\u003c\/p\u003e","brand":"Axela","offers":[{"title":"Axela \/ Seri BM\/BY","offer_id":40537984401614,"sku":"MBM4000","price":38500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbm4000.jpg?v=1638159045"},{"product_id":"strut-tower-bar-mazda3","title":"Batang menara penyangga","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ストラットタワーバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini bekerja paling baik jika digunakan bersamaan dengan komponen lain seperti palang lantai dan palang lengan bawah, yang juga tersedia secara bersamaan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eDengan memprioritaskan kekakuan yang tinggi, rangka ini menggunakan baja alih-alih aluminium, dan merupakan desain satu bagian, bukan dua bagian.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eTower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi desainnya dapat bervariasi tergantung pada konsepnya. Karena kami menegaskan bahwa \u0026quot;penanganan yang pasti hanya mungkin dengan bodi yang sangat kaku,\u0026quot; tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas di atas segalanya.\u003cbr\u003eDesain dasar yang umum untuk semua model adalah struktur satu bagian lengkap dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan memiliki bentuk oval yang sangat kaku dan disusun selurus mungkin. Selain itu, rusuk silindris disediakan pada braket yang terhubung ke bodi untuk memastikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat integrasi dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) ditempatkan untuk menyeimbangkan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Sebagai batang menara, ia telah memastikan tingkat kekakuan tertinggi. Meskipun efek yang cukup dapat diperoleh dengan memasangnya sendiri, kami merekomendasikan penyetelan bodi total dengan menggabungkannya dengan batang lengan bawah dan palang lantai jika memungkinkan.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA3","offers":[{"title":"MAZDA3 \/ Tipe BP","offer_id":40537984434382,"sku":"BPA1V5420","price":33000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4000_7eabf4b4-825f-41ff-abbe-cd168e028ff2.jpg?v=1638159140"},{"product_id":"strut-tower-bar-mazda2-demio","title":"Batang menara penyangga","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ストラットタワーバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini bekerja paling baik jika digunakan bersamaan dengan komponen lain seperti palang lantai dan palang lengan bawah, yang juga tersedia secara bersamaan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eDengan memprioritaskan kekakuan yang tinggi, rangka ini menggunakan baja alih-alih aluminium, dan merupakan desain satu bagian, bukan dua bagian.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eTower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi desainnya dapat bervariasi tergantung pada konsepnya. Karena kami menegaskan bahwa \u0026quot;penanganan yang pasti hanya mungkin dengan bodi yang sangat kaku,\u0026quot; tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas di atas segalanya.\u003cbr\u003eDesain dasar yang umum untuk semua model adalah struktur satu bagian lengkap dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan memiliki bentuk oval yang sangat kaku dan disusun selurus mungkin. Selain itu, rusuk silindris disediakan pada braket yang terhubung ke bodi untuk memastikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat integrasi dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) ditempatkan untuk menyeimbangkan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Sebagai batang menara, ia telah memastikan tingkat kekakuan tertinggi. Meskipun efek yang cukup dapat diperoleh dengan memasangnya sendiri, kami merekomendasikan penyetelan bodi total dengan menggabungkannya dengan batang lengan bawah dan palang lantai jika memungkinkan.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA2\/Demio","offers":[{"title":"MAZDA2\/Demio \/ Tipe DJ","offer_id":40537984467150,"sku":"DJA1V5420","price":33000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mdj4000a.jpg?v=1638159211"},{"product_id":"strut-tower-bar-roadster","title":"Batang menara penyangga","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ストラットタワーバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini bekerja paling baik jika digunakan bersamaan dengan komponen lain seperti palang lantai dan palang lengan bawah, yang juga tersedia secara bersamaan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eDengan memprioritaskan kekakuan yang tinggi, rangka ini menggunakan baja alih-alih aluminium, dan merupakan desain satu bagian, bukan dua bagian.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eTower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi desainnya dapat bervariasi tergantung pada konsepnya. Karena kami menegaskan bahwa \u0026quot;penanganan yang pasti hanya mungkin dengan bodi yang sangat kaku,\u0026quot; tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas di atas segalanya.\u003cbr\u003eDesain dasar yang umum untuk semua model adalah struktur satu bagian lengkap dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan memiliki bentuk oval yang sangat kaku dan disusun selurus mungkin. Selain itu, rusuk silindris disediakan pada braket yang terhubung ke bodi untuk memastikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat integrasi dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) ditempatkan untuk menyeimbangkan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Sebagai batang menara, ia telah memastikan tingkat kekakuan tertinggi. Meskipun efek yang cukup dapat diperoleh dengan memasangnya sendiri, kami merekomendasikan penyetelan bodi total dengan menggabungkannya dengan batang lengan bawah dan palang lantai jika memungkinkan.\u003c\/p\u003e","brand":"Roadster","offers":[{"title":"Pengemudi jalan raya \/ Tipe ND \/ Depan","offer_id":40537984532686,"sku":"MND4000","price":46200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Pengemudi jalan raya \/ NCEC \/ Depan","offer_id":40537984565454,"sku":"MNC400A","price":46200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Pengemudi jalan raya \/ Seri NB \/ Depan","offer_id":40537984598222,"sku":"MNZ400","price":38500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Pengemudi jalan raya \/ Seri NB \/ Belakang","offer_id":40537984630990,"sku":"MNZ450","price":44000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mnd4000.jpg?v=1638159352"},{"product_id":"strut-tower-bar-rx-7","title":"Batang menara penyangga","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ストラットタワーバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini bekerja paling baik jika digunakan bersamaan dengan komponen lain seperti palang lantai dan palang lengan bawah, yang juga tersedia secara bersamaan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eDengan memprioritaskan kekakuan yang tinggi, rangka ini menggunakan baja alih-alih aluminium, dan merupakan desain satu bagian, bukan dua bagian.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eTower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi desainnya dapat bervariasi tergantung pada konsepnya. Karena kami menegaskan bahwa \u0026quot;penanganan yang pasti hanya mungkin dengan bodi yang sangat kaku,\u0026quot; tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas di atas segalanya.\u003cbr\u003eDesain dasar yang umum untuk semua model adalah struktur satu bagian lengkap dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan memiliki bentuk oval yang sangat kaku dan disusun selurus mungkin. Selain itu, rusuk silindris disediakan pada braket yang terhubung ke bodi untuk memastikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat integrasi dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) ditempatkan untuk menyeimbangkan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Sebagai batang menara, ia telah memastikan tingkat kekakuan tertinggi. Meskipun efek yang cukup dapat diperoleh dengan memasangnya sendiri, kami merekomendasikan penyetelan bodi total dengan menggabungkannya dengan batang lengan bawah dan palang lantai jika memungkinkan.\u003c\/p\u003e","brand":"RX-7","offers":[{"title":"RX-7 \/ FD3S","offer_id":40537984663758,"sku":"MFZ400","price":38500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mfz400tanpin.jpg?v=1638159441"},{"product_id":"strut-tower-bar-rx-8","title":"Batang menara penyangga","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca title=\"ストラットタワーバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621#tekigou\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini bekerja paling baik jika digunakan bersamaan dengan komponen lain seperti palang lantai dan palang lengan bawah, yang juga tersedia secara bersamaan.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\" data-mce-href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=4621\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eDengan memprioritaskan kekakuan yang tinggi, rangka ini menggunakan baja alih-alih aluminium, dan merupakan desain satu bagian, bukan dua bagian.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eTower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi desainnya dapat bervariasi tergantung pada konsepnya. Karena kami menegaskan bahwa \u0026quot;penanganan yang pasti hanya mungkin dengan bodi yang sangat kaku,\u0026quot; tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas di atas segalanya.\u003cbr\u003eDesain dasar yang umum untuk semua model adalah struktur satu bagian lengkap dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan memiliki bentuk oval yang sangat kaku dan disusun selurus mungkin. Selain itu, rusuk silindris disediakan pada braket yang terhubung ke bodi untuk memastikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat integrasi dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) ditempatkan untuk menyeimbangkan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Sebagai batang menara, ia telah memastikan tingkat kekakuan tertinggi. Meskipun efek yang cukup dapat diperoleh dengan memasangnya sendiri, kami merekomendasikan penyetelan bodi total dengan menggabungkannya dengan batang lengan bawah dan palang lantai jika memungkinkan.\u003c\/p\u003e","brand":"RX-8","offers":[{"title":"RX-8 \/ SE3P","offer_id":40537984696526,"sku":"MSY400","price":49500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/msy400tanpin.jpg?v=1638159751"},{"product_id":"member-brace-set-cx-8","title":"Set kurung kurawal anggota","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1888#tekigou\" title=\"メンバーブレースセット適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eVersi yang lebih canggih dari lower arm bar. Dengan memasang rangka baja struktur truss 3D ke lantai bodi, ia mencapai tingkat kekakuan sasis tertinggi untuk komponen yang dipasang dengan baut. Dikombinasikan dengan strut tower bar yang memperkuat bagian depan dan belakang bodi atas, ia melengkapi bodi monocoque yang kokoh dengan struktur dua tingkat. Set depan dan belakang. \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1888\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eBagian bawah lantai diperkuat dengan struktur \u0026quot;permukaan\u0026quot;, sehingga meningkatkan kemampuan bodi dan suspensi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eVersi lanjutan dari batang lengan bawah adalah \u0026quot;rangkaian penyangga anggota\u0026quot; ini. Sementara batang lengan bawah adalah \u0026quot;garis\u0026quot; yang secara langsung menghubungkan poros kiri dan kanan, ini lebih merupakan \u0026quot;permukaan\u0026quot; yang mencakup area yang lebih luas. Berpusat di sekitar bagian palang depan dan belakang, poros oval baja berkekakuan tinggi berbentuk rangka tiga dimensi diregangkan di bawah struktur lantai terbuka. Penguat yang kuat ditempatkan pada titik pemasangan yang menanggung beban berat untuk mencegah input permukaan jalan terkonsentrasi pada satu titik. Akibatnya, ini menekan puntiran dan distorsi bodi serta mencegah perubahan geometri suspensi di seluruh bagian bawah bodi, membantu menjaga pergerakan suspensi sesuai desain. Adapun dampaknya pada jarak minimum ke tanah, meskipun area bawah meningkat, penurunannya terbatas hingga maksimum sekitar 15 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-8","offers":[{"title":"CX-8 \/ Kendaraan 4WD seri KG","offer_id":40537984762062,"sku":"MKG4710","price":101200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4710.jpg?v=1638240223"},{"product_id":"member-brace-set-mazda6-atenza","title":"Set kurung kurawal anggota","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1888#tekigou\" title=\"メンバーブレースセット適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eVersi yang lebih canggih dari lower arm bar. Dengan memasang rangka baja struktur truss 3D ke lantai bodi, ia mencapai tingkat kekakuan sasis tertinggi untuk komponen yang dipasang dengan baut. Dikombinasikan dengan strut tower bar yang memperkuat bagian depan dan belakang bodi atas, ia melengkapi bodi monocoque yang kokoh dengan struktur dua tingkat. Set depan dan belakang. \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1888\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eBagian bawah lantai diperkuat dengan struktur \u0026quot;permukaan\u0026quot;, sehingga meningkatkan kemampuan bodi dan suspensi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eVersi lanjutan dari batang lengan bawah adalah \u0026quot;rangkaian penyangga anggota\u0026quot; ini. Sementara batang lengan bawah adalah \u0026quot;garis\u0026quot; yang secara langsung menghubungkan poros kiri dan kanan, ini lebih merupakan \u0026quot;permukaan\u0026quot; yang mencakup area yang lebih luas. Berpusat di sekitar bagian palang depan dan belakang, poros oval baja berkekakuan tinggi berbentuk rangka tiga dimensi diregangkan di bawah struktur lantai terbuka. Penguat yang kuat ditempatkan pada titik pemasangan yang menanggung beban berat untuk mencegah input permukaan jalan terkonsentrasi pada satu titik. Akibatnya, ini menekan puntiran dan distorsi bodi serta mencegah perubahan geometri suspensi di seluruh bagian bawah bodi, membantu menjaga pergerakan suspensi sesuai desain. Adapun dampaknya pada jarak minimum ke tanah, meskipun area bawah meningkat, penurunannya terbatas hingga maksimum sekitar 15 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"MAZDA6\/Atenza","offers":[{"title":"MAZDA6\/Atenza \/ Kendaraan 2WD seri GJ","offer_id":40537984794830,"sku":"MKF4700","price":101200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"MAZDA6\/Atenza \/ Kendaraan 4WD seri GJ","offer_id":40537984827598,"sku":"MKF4710","price":101200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4710_ec56be47-ca53-4cba-8afc-77d749b12cb4.jpg?v=1638240462"},{"product_id":"member-brace-set-cx-5","title":"Set kurung kurawal anggota","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1888#tekigou\" title=\"メンバーブレースセット適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eVersi yang lebih canggih dari lower arm bar. Dengan memasang rangka baja struktur truss 3D ke lantai bodi, ia mencapai tingkat kekakuan sasis tertinggi untuk komponen yang dipasang dengan baut. Dikombinasikan dengan strut tower bar yang memperkuat bagian depan dan belakang bodi atas, ia melengkapi bodi monocoque yang kokoh dengan struktur dua tingkat. Set depan dan belakang. \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1888\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eBagian bawah lantai diperkuat dengan struktur \u0026quot;permukaan\u0026quot;, sehingga meningkatkan kemampuan bodi dan suspensi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eVersi lanjutan dari batang lengan bawah adalah \u0026quot;rangkaian penyangga anggota\u0026quot; ini. Sementara batang lengan bawah adalah \u0026quot;garis\u0026quot; yang secara langsung menghubungkan poros kiri dan kanan, ini lebih merupakan \u0026quot;permukaan\u0026quot; yang mencakup area yang lebih luas. Berpusat di sekitar bagian palang depan dan belakang, poros oval baja berkekakuan tinggi berbentuk rangka tiga dimensi diregangkan di bawah struktur lantai terbuka. Penguat yang kuat ditempatkan pada titik pemasangan yang menanggung beban berat untuk mencegah input permukaan jalan terkonsentrasi pada satu titik. Akibatnya, ini menekan puntiran dan distorsi bodi serta mencegah perubahan geometri suspensi di seluruh bagian bawah bodi, membantu menjaga pergerakan suspensi sesuai desain. Adapun dampaknya pada jarak minimum ke tanah, meskipun area bawah meningkat, penurunannya terbatas hingga maksimum sekitar 15 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-5","offers":[{"title":"CX-5 \/ Kendaraan 2WD seri KF\/KE","offer_id":40537984860366,"sku":"MKF4700","price":101200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"CX-5 \/ Kendaraan 4WD seri KF\/KE","offer_id":40537984893134,"sku":"MKF4710","price":101200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mkf4710_39ed777e-8ab8-4036-8418-20e6cbda38b6.jpg?v=1638240574"},{"product_id":"member-brace-set-cx-30","title":"Set kurung kurawal anggota","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003eBahkan dalam model kendaraan yang sama, kompatibilitas dapat bervariasi tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal-hal berikut:\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1888#tekigou\" title=\"メンバーブレースセット適合表\"\u003eDi Sini\u003c\/a\u003eSilakan periksa lebih lanjut.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eVersi yang lebih canggih dari lower arm bar. Dengan memasang rangka baja struktur truss 3D ke lantai bodi, ia mencapai tingkat kekakuan sasis tertinggi untuk komponen yang dipasang dengan baut. Dikombinasikan dengan strut tower bar yang memperkuat bagian depan dan belakang bodi atas, ia melengkapi bodi monocoque yang kokoh dengan struktur dua tingkat. Set depan dan belakang. \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1888\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;Pelajari selengkapnya\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003eBagian bawah lantai diperkuat dengan struktur \u0026quot;permukaan\u0026quot;, sehingga meningkatkan kemampuan bodi dan suspensi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eVersi lanjutan dari batang lengan bawah adalah \u0026quot;rangkaian penyangga anggota\u0026quot; ini. Sementara batang lengan bawah adalah \u0026quot;garis\u0026quot; yang secara langsung menghubungkan poros kiri dan kanan, ini lebih merupakan \u0026quot;permukaan\u0026quot; yang mencakup area yang lebih luas. Berpusat di sekitar bagian palang depan dan belakang, poros oval baja berkekakuan tinggi berbentuk rangka tiga dimensi diregangkan di bawah struktur lantai terbuka. Penguat yang kuat ditempatkan pada titik pemasangan yang menanggung beban berat untuk mencegah input permukaan jalan terkonsentrasi pada satu titik. Akibatnya, ini menekan puntiran dan distorsi bodi serta mencegah perubahan geometri suspensi di seluruh bagian bawah bodi, membantu menjaga pergerakan suspensi sesuai desain. Adapun dampaknya pada jarak minimum ke tanah, meskipun area bawah meningkat, penurunannya terbatas hingga maksimum sekitar 15 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"CX-30","offers":[{"title":"CX-30 \/ Sistem DM","offer_id":40537984925902,"sku":"MDM4700","price":99000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/mbp4700.jpg?v=1638240760"}],"url":"https:\/\/autoexe-store.com\/id\/collections\/bagian-tubuh.oembed?page=3","provider":"AutoExe store","version":"1.0","type":"link"}