{"product_id":"lowerarm-bar-cx80","title":"下臂杆","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e*\u003c\/span\u003e即使是同一车型，兼容性也可能因配置和年份而异。此外，安装时可能需要单独的零件。有关详细的兼容性信息，请务必查看以下内容：\u003ca title=\"ロアアームバー適合表\" href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882#tekigou\"\u003e这里\u003c\/a\u003e请进一步核实。\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e---------------------------\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e在量产车辆中，通过将左右下摆臂底部（即开放式结构中的悬架安装点）用钢制椭圆管连接，可以抑制变形。通过限制不必要的定位变化，有助于实现精准操控。建议与顶吧、地板横杆等配合使用。\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autoexe.co.jp\/?page_id=1882\"\u003e\u0026gt;\u0026gt;了解更多\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e ---------------------------\u003c\/p\u003e  \u003ch3 class=\"has-text-align-center\"\u003e\u003cstrong\u003e高刚度管道可抑制横梁变形。\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003e“下摆臂拉杆”可抑制下悬架枢轴（支点）的变形。在量产车辆中，左右下摆臂的基座（即悬架的安装点，结构开放）通过高刚性钢管或铝管连接，从而抑制不必要的定位变化，并有助于实现精准操控。为确保连接面受力均匀，安装面上设有加强筋（加强板）。这保证了下摆臂拉杆具有最高的刚性。其对最小离地间隙的影响最大约为15毫米，因此对实际使用的影响极小。与顶吧或地板横杆采用双层结构安装时，效果更佳。\u003c\/p\u003e","brand":"CX-80","offers":[{"title":"CX-80 \/ 所有KL系列车 \/ 正面","offer_id":42861935067342,"sku":"KHA1V5460","price":199.0,"currency_code":"SGD","in_stock":true},{"title":"CX-80 \/ 所有KL系列车 \/ 后部","offer_id":42861935100110,"sku":"KHA1V5470","price":199.0,"currency_code":"SGD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7871\/9182\/products\/kha1v5460.jpg?v=1671010663","url":"https:\/\/autoexe-store.com\/zh-sg\/products\/%e4%b8%8b%e8%87%82%e6%9d%86-cx80","provider":"AutoExe store","version":"1.0","type":"link"}