低調的春天

CX-30货号:DMA1V5720

汽車模型: CX-30
模型: DM8R/DM8P 2WD車
价钱:
售价 ¥41,800

解释

*即使是同一車型,根據等級和年份,也可能無法安裝。此外,安裝可能需要額外的零件。請務必在此處查看詳細的兼容性資訊。

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與量產避震器結合,造型運動而緊湊,並透過降低重心來提高操控性。車高-20mm,彈簧常數保持在120%左右,確保懸吊行程並考慮舒適性。 >>更多詳情

<主要規格> ・車高:-20mm ・彈簧常數請參考這裡的

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車高-20mm為基本。平衡風格和乘坐品質。

為不特定族群設計的量產車,例如輪胎防滑鏈的安裝以及對道路間隙的考慮,都會讓人感覺笨重。如果可能的話,我們希望縮小輪胎和擋泥板之間的間隙,使汽車顯得更低,同時保持相同的乘坐舒適性。對於此類車主,我們的「Lowdown Springs」提供風格和乘坐品質。
開發的關鍵是要結合的量產阻尼器的仔細設定。由於阻尼器側的規格無法更改,因此一切都留給彈簧的設計。例如,降低車輛高度可以降低汽車的重心,提高駕駛性能,但降低太多會增加重心與側傾中心之間的距離,從而增加側傾量(圖A)。另一方面,如果羽絨量保持在最低限度,您將不會注意到造型有任何變化。此外,由於車輛高度低於量產時的高度,因此減振器的有效行程減小,從而增加了作為彈簧一部分的緩衝器的使用範圍。因此,有必要小心地將彈簧和碰撞擋塊安裝在一起(圖B)。不太低,也不太硬…我們根據理論和經驗確定的規格因車型而異,但基本車高為-20mm。彈簧常數是根據獨特的阻尼比(彈簧常數與阻尼力之間的平衡)計算出來的,以實現自然的操控性,沒有任何突兀的感覺。如果您想要更自然的乘坐體驗,我們建議使用可調式穩定器連桿,以在車輛高度降低時糾正穩定器臂角度。

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