penjelasan
Desain dasarnya adalah tata letak 4-2-1 yang ditujukan untuk meningkatkan torsi dari kecepatan sedang dan rendah. Bagian perakitan 4 atau 2 buah dibuat lebih panjang dari produksi massal, dan sudut bagian pertemuan dipersempit untuk mencegah fenomena blow-down (aliran balik knalpot) yang terjadi pada kecepatan putaran tinggi. Selain itu, bentuk radial diadopsi untuk sambungan ke bagian pertama untuk meningkatkan kecepatan aliran gas buang. Hasilnya, torsi (daya) ditingkatkan dari kecepatan rendah ke sedang ke puncak. ---------------------------- Mari kita periksa kerja mesin Pada dasarnya, proses pengubahan energi kimia bensin menjadi energi panas dan kerja ekstraksi energi itu secara mekanis. Tak perlu dikatakan, proses pada tahap sebelumnya penting dalam hal kinerja daya. Dan itu adalah serangkaian aliran udara yang mengendalikannya. Oleh karena itu, dinamika fluida dibutuhkan dalam perancangan saluran masuk dan keluar udara. Jadi, dalam tulisan ini, dalam pengertian itu, pintu keluar sebenarnya lebih sulit untuk dirancang. Tekanan dan temperaturnya tinggi, dan tentu saja kecepatan alirannya cepat. Karena itu, perlawanan tidak bisa dihindari. Selain itu, ada juga kesulitan denyut karena waktu ledakan. Terutama di manifold buang yang terletak tepat setelah mesin, masalah ini terkonsentrasi dan menyerang. Oleh karena itu, diperlukan penyetelan yang efektif.
Tata letak isometrik lengkap yang meningkatkan kecepatan aliran gas buang dan meningkatkan torsi.
Desain dasar kami adalah tata letak 4-2-1 (3-1 untuk RX-8) yang ditujukan untuk meningkatkan torsi dari kecepatan rendah ke sedang. Mempertimbangkan kecepatan putaran dan karakteristik overlap masing-masing mesin, jarak ke bagian perakitan dibuat lebih panjang dari produksi massal dan isometrik. Selanjutnya sudut confluence dipersempit untuk mencegah fenomena blowdown (aliran balik knalpot) yang terjadi pada rpm tinggi. Selain itu, bagian kopling ke bagian 1 memiliki bentuk radial untuk meningkatkan kecepatan aliran buang, dan diperoleh karakteristik keluaran yang memperluas fitur mesin. Keindahan fungsional baja tahan karat, yang memanfaatkan sepenuhnya keahlian seperti flange mesin lengkap dan metode pembuatan pelindung belakang pengelasan TIG, juga menarik.