penjelasan
*Bahkan untuk model kendaraan yang sama, pemasangan produk mungkin tidak dapat dilakukan, tergantung pada kelas dan tahunnya. Selain itu, komponen tambahan mungkin diperlukan untuk pemasangan. Pastikan untuk memeriksa kompatibilitas secara detail.Di SiniSilakan periksa rincian lebih lanjut.
---------------------------
Pada kendaraan produksi massal, pangkal lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi struktur terbuka, dihubungkan dengan pipa baja oval untuk mencegah deformasi. Dengan membatasi perubahan alinyemen yang tidak perlu, sistem ini mendukung pengendalian yang akurat. Disarankan untuk menggunakannya bersama dengan strut tower bar, floor cross bar, dll.>>Pelajari lebih lanjut
---------------------------
Pipa berkekakuan tinggi menekan deformasi anggota silang.
"Batang lengan bawah" mencegah deformasi poros (fulkrum) di bawah suspensi. Pada kendaraan produksi massal, pangkal lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi struktur terbuka, dihubungkan dengan pipa baja atau aluminium yang sangat kaku untuk mencegah perubahan alignment yang tidak perlu dan mendukung pengendalian yang akurat. Untuk menyeimbangkan tekanan yang diberikan pada permukaan sambungan, gusset (pelat penguat) dipasang pada permukaan pemasangan. Ini memastikan tingkat kekakuan tertinggi untuk batang lengan bawah. Mengenai dampak pada ground clearance minimum, jarak antar lengan bawah dibatasi maksimal sekitar 15 mm, sehingga hanya sedikit memengaruhi kepraktisan. Pemasangannya lebih efektif dalam dua tahap, di atas dan di bawah, dengan strut tower bar atau floor cross bar.