penjelasan
*Bahkan untuk model kendaraan yang sama, pemasangan produk mungkin tidak dapat dilakukan, tergantung pada kelas dan tahunnya. Selain itu, komponen tambahan mungkin diperlukan untuk pemasangan. Pastikan untuk memeriksa kompatibilitas secara detail.Di SiniSilakan periksa rincian lebih lanjut.
---------------------------
Pegas rendah yang mengencangkan gaya agar terlihat sporty dan meningkatkan pengendalian dengan menurunkan pusat gravitasi. Ketinggian kendaraan tidak terlalu rendah, tidak terlalu kuat...-dua puluh limaDengan menjaga peningkatan konstanta pegas pada tingkat minimum, kami telah memastikan langkah suspensi yang cukup bahkan ketika dikombinasikan dengan peredam yang diproduksi secara massal, sehingga menciptakan kualitas berkendara yang mengurangi sensasi terdorong ke atas. >>Pelajari lebih lanjut
<Spesifikasi utama> ・Tinggi kendaraan: -25mm ・Konstanta pegas:Di SiniSilakan merujuk ke
---------------------------
Menggabungkan gaya dan sensasi berkendara.
Mobil produksi massal dirancang untuk jumlah orang yang tidak ditentukan, sehingga wajar jika mobil akan terasa tinggi karena faktor-faktor seperti kebutuhan memasang rantai ban dan pertimbangan jarak bebas di jalan. Jika memungkinkan, pemilik ingin memperkecil celah antara ban dan spatbor agar mobil terlihat lebih rendah sekaligus menjaga kenyamanan berkendara... "Per rendah" kami memadukan gaya dan kualitas berkendara untuk pemilik seperti itu.
Kunci pengembangan terletak pada pengaturan yang mempertimbangkan peredam kejut produksi massal yang akan digabungkan. Karena spesifikasi peredam kejut tidak dapat diubah, semuanya bergantung pada desain pegas. Misalnya, jika ketinggian kendaraan diturunkan, pusat gravitasi mobil akan diturunkan dan performa berkendara akan meningkat. Namun, jika diturunkan terlalu rendah, jarak antara pusat gravitasi dan pusat guling akan bertambah, sehingga jumlah gulingan akan meningkat. Sebaliknya, jika jumlah penurunannya minimal, gaya tidak akan terasa berubah. Selain itu, karena ketinggian kendaraan lebih rendah daripada kendaraan produksi massal, langkah efektif peredam kejut berkurang, dan area penggunaan bump stopper, yang berfungsi sebagai bagian dari pegas, bertambah. Oleh karena itu, pengaturan yang cermat diperlukan saat pegas dan bump stopper digabungkan. Jangan terlalu rendah, jangan terlalu keras... Spesifikasi yang kami hitung berdasarkan teori dan pengalaman bervariasi tergantung model kendaraan, tetapi pengaturan dasarnya adalah tinggi kendaraan -25mm. Konstanta pegas dihitung berdasarkan rasio peredaman yang unik (keseimbangan antara konstanta pegas dan gaya peredaman) untuk mencapai penanganan alami tanpa kejutan apa pun.
