penjelasan
*Bahkan untuk model kendaraan yang sama, pemasangan mungkin tidak memungkinkan tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang terpisah untuk pemasangan. Untuk informasi kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untuk memeriksa hal berikut:Di SiniSilakan periksa lebih lanjut.
---------------------------
Struktur inti telah diubah dari lapisan tunggal menjadi lapisan ganda, dan kapasitas tangki, termasuk tabung bagian dalam, telah ditingkatkan sekitar 12%, sehingga meningkatkan laju aliran cairan pendingin. Sirip pendingin luar menggunakan sirip khusus dengan jarak antar sirip yang diperbesar untuk meningkatkan aliran udara dan meningkatkan efisiensi pendinginan. Hasilnya, pembuangan panas telah ditingkatkan sekitar 35% dibandingkan dengan versi produksi massal, memberikan performa yang stabil selama berkendara sporty. Pemasangan dengan sistem baut dimungkinkan. >>Pelajari selengkapnya
---------------------------
Radiator sport ini menggunakan material aluminium dengan kemampuan pembuangan panas tinggi untuk semua bagian, mulai dari inti hingga bagian tangki atas dan bawah, yang pada model produksi massal terbuat dari resin. Struktur inti telah diubah dari lapisan tunggal menjadi lapisan ganda, dan kapasitas tangki, termasuk tabung bagian dalam, telah ditingkatkan sekitar 12% untuk meningkatkan laju aliran cairan pendingin. Sirip pendingin luar, yang berperan dalam mendinginkan cairan pendingin dengan memaparkannya ke aliran udara, menggunakan sirip khusus dengan jarak antar sirip yang diperbesar untuk meningkatkan aliran udara dan meningkatkan efek pendinginan. Hasilnya, pembuangan panas telah ditingkatkan sekitar 35% dibandingkan dengan model produksi massal, sehingga memberikan performa yang stabil selama berkendara sporty. Ketebalan inti telah meningkat 9 mm dibandingkan dengan model produksi massal, tetapi masih dapat dipasang dengan baut.