penjelasan
*Mungkin tidak dapat dipasang tergantung pada kelas dan tahunnya meskipun model mobilnya sama. Selain itu, komponen tambahan mungkin diperlukan untuk pemasangan. Pastikan untuk memeriksa di sini untuk mengetahui detail kompatibilitasnya.
--------------------------
Produk yang didesain khusus yang cukup mengurangi bobot flywheel yang diproduksi secara massal dan mengurangi momen inersia sekitar 37%. Hal ini memungkinkan peningkatan respons mesin dengan dampak minimal terhadap pengoperasian. Kekhawatiran tentang berkurangnya daya tahan karena pengurangan berat telah diatasi dengan menggunakan bahan baja krom molibdenum yang dikerjakan sepenuhnya dengan stabilitas termal yang sangat baik. >>Detail selengkapnya
---------------------------
Mengurangi momen inersia dan berkontribusi pada peningkatan respons.
Roda gila adalah bagian yang menyerap fluktuasi torsi yang terjadi selama proses pengoperasian mesin dan menstabilkan putaran, serta dipasang di bagian belakang poros engkol mesin (atau poros eksentrik dalam kasus RE). Berat (massa) umumnya digunakan sebagai indikator kinerja flywheel ringan untuk penyetelan, namun apakah distribusi massa terkonsentrasi pada pusat putaran? Apakah itu di pinggiran? Besarnya momen inersia merupakan kunci karakteristik mesin.
Momen inersia ibarat koefisien yang menentukan kemudahan putaran; semakin kecil momen, semakin baik responnya, namun kerugiannya seperti mesin mati, kurangnya torsi pada putaran rendah, dan peningkatan getaran. Sebaliknya jika terlalu besar maka putarannya akan lancar namun responnya akan menurun. Oleh karena itu, sulit untuk menemukan keseimbangan. Untuk mobil produksi massal, tidak dapat dipungkiri momen inersianya lebih besar karena pertimbangan kemudahan pengendalian dan kenyamanan, namun jika fokusnya pada pengemudi yang menginginkan rasa menyatu dengan mobil, masih ada ruang untuk perbaikan.
"Roda Gila Olahraga" kami mengurangi momen inersia sebesar 28 hingga 37% dibandingkan dengan produksi massal (untuk mesin bolak-balik). Spesifikasinya dirancang untuk menggabungkan respons akselerator yang gesit dan pengoperasian bebas stres yang selaras dengan kepekaan pengemudi yang senang berkendara di jalan raya. Bahannya adalah baja kromium molibdenum dengan stabilitas termal yang sangat baik. Jika memungkinkan, kami sarankan untuk memasangnya bersamaan dengan saluran kopling yang meningkatkan sensasi langsung saat mengoperasikan kopling.
