penjelasan
*Bahkan dalam model mobil, tingkatan, dan varian yang sama
[Kendaraan yang Kompatibel]
・Roadster (semua model seri ND)
・MAZDA2/Demio (semua model seri DJ)
・MAZDA3 (semua model seri BP)
・MAZDA6/Atenza (semua model seri GJ)
・CX-30 (semua mobil seri DM)
・CX-5 (semua mobil seri KF)
・CX-60 (semua mobil seri KH)
・CX-8 (semua mobil seri KG)
・CX-80 (semua mobil seri KL)
*Harga yang tertera adalah untuk satu set (untuk pintu kiri dan kanan).
Satu set diperlukan untuk Roadster (ND), sedangkan dua set diperlukan jika Anda ingin memasangnya di semua pintu kendaraan 4 pintu lainnya.
---------------------------
Komponen penguat bodi ini mengisi celah antara pintu dan bodi, memanfaatkan pintu yang tertutup sebagai batang penguat. Komponen ini mengurangi keterlambatan respons kemudi awal dan koreksi kemudi, serta mempercepat peredaman goyangan saat melewati gundukan. Komponen ini dapat dipasang tanpa modifikasi apa pun pada kendaraan. >>Pelajari selengkapnya
Spesifikasi produk: • Satu set berisi 2 buah (kiri dan kanan) • Dibuat oleh Aisin
*Karena stok terbatas untuk saat ini, tergantung kapan Anda memesan, pengiriman pesanan Anda mungkin membutuhkan waktu.
---------------------------
Kekakuan tinggi yang setara dengan poros baja, dalam kemasan seukuran telapak tangan.
Sebuah konsep baru dalam penguatan bodi yang mengintegrasikan pintu dan bodi.
Dalam hal menikmati berkendara secara aktif, tubuh adalah kunci untuk mendukung pengalaman berkendara. Ini seperti inti tubuh seorang atlet. Itulah mengapa kami berupaya menciptakan rangka yang kuat dan kokoh dengan menekan distorsi dan puntiran bodi melalui penguatan bagian-bagian menggunakan poros oval berkekakuan tinggi yang terbuat dari baja, yang menawarkan keunggulan dalam hal kekakuan.
Intinya adalah untuk memungkinkan suspensi bekerja pada kapasitas 100% dan meminimalkan perbedaan antara niat pengemudi dan perilaku mobil. Itulah prinsip dasar penguatan bodi seperti yang kami pahami.
Pendekatan baru yang mereka fokuskan adalah hubungan antara pintu dan bodi mobil. Meskipun mungkin tampak seperti ikatan yang kuat, pada kenyataannya, karet perapat terpasang sangat rapat. Secara dramatis, pintu pada dasarnya tergantung pada engselnya, dengan celah antara pintu dan bodi mobil, dan pintu tersebut tidak berfungsi sebagai bagian dari rangka.
Hal ini pada dasarnya diperlukan karena pintu membuka dan menutup dengan berputar pada engsel, tetapi sebaliknya, dapat dikatakan bahwa sebuah lubang besar berbentuk pintu tercipta di dalam tubuh.
Oleh karena itu, mereka mengembangkan bagian penguat yang disebut "penstabil pintu" yang mengisi celah tersebut dan memungkinkan pintu yang tertutup berfungsi sebagai bagian dari bodi.
Kunci dari mekanisme ini terletak pada pelat dengan mekanisme geser yang terintegrasi dengan penahan. Saat pintu ditutup, pelat sisi bodi dan sisi pintu saling tumpang tindih, secara otomatis menyesuaikan diri untuk menghilangkan celah dalam bentuk baji. Pintu dan bodi menjadi satu, dan pintu, yang sebelumnya merupakan panel terpisah dari rangka, seketika berubah menjadi batang penguat.
Hal ini menciptakan bodi yang kokoh yang mampu meredam bahkan distorsi dan lenturan kecil yang terjadi selama berkendara.
Namun, sebagian orang mungkin bertanya-tanya bagaimana lempengan sekecil itu, lebih kecil dari kartu nama, dapat menghubungkan pintu dan tubuh yang ratusan kali lebih besar. Gaya yang berperan di sini adalah gesekan statis antara lempengan-lempengan tersebut.
Anda mungkin sudah familiar dengan hukum gesekan Coulomb, tetapi gaya gesekan tidak bergantung pada besarnya area kontak. Yang penting adalah koefisien gesekan yang besar dan gaya normal yang besar.
Dengan kata lain, koefisien gesekan pelat yang tinggi, dikombinasikan dengan gaya vertikal besar yang dihasilkan dengan menjaga celah tetap nol, memungkinkan untuk menghubungkan bagian-bagian kecil sekalipun dengan bodi dan pintu secara kuat.
Akibatnya, penundaan respons kendaraan terhadap input kemudi berkurang. Kelambatan awal saat berbelok berkurang, sehingga lebih mudah untuk tetap berada di jalur yang diinginkan saat berpindah jalur atau memasuki tikungan. Koreksi kemudi juga berkurang, menghasilkan rasa yang lebih stabil dengan sedikit kebutuhan akan kemudi tambahan atau korektif. Selain itu, getaran akibat melewati gundukan mereda dengan cepat, dan getaran yang tersisa setelah guncangan diredam, menghasilkan pengendaraan yang lebih mantap.
Pemasangan tidak memerlukan modifikasi pada kendaraan; ini adalah produk yang dirancang khusus. Sisi penahan pintu merupakan pengganti langsung, dan sisi kait dipasang dengan cara dibaut. Selain itu, baut pemasangan tersembunyi setelah pemasangan, sehingga menghasilkan fungsionalitas mekanis dan kesan berkualitas tinggi. Sebagai bagian yang menarik perhatian saat pintu dibuka, perhatian juga diberikan pada daya tarik visualnya, secara halus meningkatkan rasa kepemilikan.
Produk ini kompatibel dengan berbagai macam kendaraan Mazda terbaru dan hadir dalam paket berisi dua buah (satu untuk setiap pintu). Dua set diperlukan untuk kendaraan 4 pintu dan 5 pintu.