penjelasan
*Pemasangannya mungkin tidak dapat dilakukan tergantung pada kelas dan tahunnya meskipun model mobilnya sama. Selain itu, komponen tambahan mungkin diperlukan untuk pemasangan. Pastikan untuk memeriksa di sini untuk mengetahui detail kompatibilitasnya.
--------------------------
Material permukaan terbuat dari bahan non-asbes yang menunjukkan mu tinggi dalam rentang suhu yang luas. Dikombinasikan dengan penutup besi cor ulet, yang memiliki gaya crimp sekitar 30% lebih besar dibandingkan produk produksi massal, hal ini memungkinkan transmisi torsi yang andal. Dibutuhkan sedikit tenaga untuk mengoperasikan pedal, tetapi dibandingkan dengan model yang diproduksi secara massal, titik temu lebih jelas saat kopling setengah, sehingga lebih mudah dikendalikan dalam berkendara sport. >>Pelajari lebih lanjut
--------------------------
Desain prioritas jalan. Tipe non-asbes yang diproduksi secara massal.
Pergantian gigi sangat penting sebagai sarana komunikasi antara pengemudi dan mobil. Itu sebabnya bahkan di zaman AT yang modern, masih ada orang yang tetap menggunakan MT. Dan kopling sport kami memperkuat perasaan itu. Bahan organik unik (non-asbes) yang menggunakan serat berkekuatan tinggi dan pada saat yang sama meningkatkan rasio tenunan kawat tembaga ke dalam bahan gesekan, memberikan kinerja dasar cakram kopling seperti ketahanan pudar, kekuatan rotasi, dan pengurangan koefisien gesekan perubahan. Hal ini memungkinkan pengoperasian di jalan raya saat stop-and-go atau half-clutch, serta menangani berbagai suhu.
Tentu saja, dalam hal fungsi transmisi daya asli, kombinasi dengan pelat tekanan besi cor ulet, yang menggunakan pegas ganda dan pegas diafragma yang diperkuat untuk meningkatkan gaya crimp sekitar 30%, memastikan torsi keluaran tinggi mesin. telah memperoleh kemampuan untuk berkomunikasi. Istilah "kopling yang diperkuat" mempunyai gambaran sulit digunakan, namun itu hanya berlaku saat menggunakan kopling spek balap di jalanan. Kopling untuk balap dirancang khusus untuk situasi ekstrem di mana suhu tinggi terjadi secara instan, jadi di jalanan, di mana kondisinya sangat keras dalam arti yang berbeda dari balapan, kopling mengalami kebisingan, keausan yang tidak merata, dan berbagai kelemahan yang terjadi, seperti kerusakan
Tentu saja pengoperasiannya juga melelahkan. Tapi jangan khawatir. Kopling sport kami, yang dirancang untuk penggunaan di jalan raya, memerlukan sedikit tenaga lebih dibandingkan produk yang diproduksi secara massal, namun kopling ini memungkinkan Anda menangani segala hal mulai dari berkendara sport hingga berkendara di kota tanpa khawatir.