Jaring baja tahan karat PTFE + Lapisan PVC yang menciptakan rasa kaku.

Stainless steel mesh PTFE (Teflon), yang memiliki lebih sedikit kerusakan akibat panas dan penuaan dan ekspansi karena tekanan hidrolik daripada karet yang digunakan pada kendaraan yang diproduksi secara massal, digunakan untuk mempertahankan rasa rem langsung sesuai dengan pedal usaha... Dengan setia mereproduksi tata letak selang yang mirip dengan produksi massal. Ini dirancang dengan mempertimbangkan keamanan, seperti lapisan PVC yang melindungi selang dari batu yang beterbangan. Termasuk gasket yang diperlukan untuk pemasangan. >> Selengkapnya

----------------------------

Tune COOL! Rem

Tentukan karakteristik transien

.
Ada teknik pengereman gratis.

Kunci lainnya adalah meningkatkan kekakuan sistem.
Nada rem kami tidak berhenti di bantalan. Kunci lainnya adalah meningkatkan kekakuan sistem. Ada banyak ruang untuk perbaikan dalam "efektivitas" dengan menekan sedikit distorsi dari setiap bagian operasi yang diperbolehkan dalam kendaraan yang diproduksi secara massal. Kami telah menyetel penyangga belakang master dan penyangga pedal rem untuk banyak model, dengan fokus pada distorsi unit dari pedal rem ke master silinder yang mengubah upaya pedal selama pengereman menjadi tekanan hidrolik. Ini menyusul sedikit keterlambatan dalam reaksi dari saat pedal ditekan hingga rem diterapkan, dan memoles efek terbaik jalanan. Selain itu, berbagai model kendaraan telah dikembangkan dengan rotor rem jalan yang mendukung gaya pengereman yang stabil dengan menyediakan celah yang menjaga permukaan rotor tetap bersih dan menghilangkan gas akibat panas yang dihasilkan saat pengereman. Kami ingin Anda merasakan penyetelan sentimen lebih jelas dengan item unik yang telah kami tuangkan ke dalam rem.