Kabel steker olahraga

* Meskipun modelnya sama, mungkin tidak dipasang tergantung pada kelas dan tahun model. Selain itu, suku cadang tambahan mungkin diperlukan untuk pemasangan. Pastikan untuk memeriksa di sini untuk detail kompatibilitas.

---------------------------

Kabel steker olahraga

Menggunakan kawat inti baja tahan karat dengan hambatan listrik rendah dan ketahanan kebisingan yang sangat baik. Dengan melilitkan kawat inti di sekitar Kevlar yang diperkuat dan melilitkan ketiga Kevlar dalam bentuk spiral, pembentukan medan magnet yang menyebabkan kebisingan dapat dicegah. Selanjutnya, kawat inti dilapisi dengan film silikon ganda. Akibatnya, ia mencapai resistansi rendah sekitar 0,4Ω / m (daya pengapian sekitar 20 kali lipat dari produksi massal) dan penanggulangan kebisingan yang menjadi perhatian karena resistansi rendah. >> Selengkapnya

----------------------------

Perkuat daya pengapian dengan kawat inti struktur rangkap tiga dengan resistansi rendah.

Bahkan jika itu adalah mobil bermesin bensin, bensin bahkan tidak bisa berjalan tanpa terbakar tanpa listrik. Ceritanya memang ekstrim, tapi kinerja kabel busi yang menyuplai listrik ke busi itu penting. Jika demikian, Anda mungkin berpikir bahwa tidak apa-apa untuk menghubungkan kabel dengan resistansi rendah, tetapi itu bukan cerita sederhana untuk mobil modern. Jika kabel tembaga dengan efisiensi transmisi yang baik digunakan untuk mengurangi hambatan, kebisingan listrik akan dihasilkan dan mempengaruhi audio dan ECU.
Oleh karena itu, secara umum, resistor digunakan untuk tutup steker dll. untuk mengurangi kebisingan, tetapi kemudian nilai resistansi meningkat sebagai ganti pengurangan kebisingan, jadi tidak ada pilihan selain berkompromi di suatu tempat. Jadi apa yang terjadi pada kita? Pertama, kami mengadopsi batang kawat dengan hambatan listrik rendah dan ketahanan kebisingan yang sangat baik. Kawat inti baja tahan karat resistansi rendah yang kuat terhadap magnet dililitkan dengan halus di sekitar tiga bahan inti Kevlar yang diperkuat, dan tiga dililit secara spiral. Pada tahap ini, pembangkitan medan magnet, yang merupakan penyebab kebisingan, telah dicegah. Selanjutnya, dua jenis silikon dengan kekerasan berbeda dilapisi ganda, dan bahan silikon juga digunakan untuk sepatu bot untuk membuat struktur yang memerangkap kebisingan.
Selanjutnya, terminal sambungan juga dirancang khusus untuk mencapai resistansi rendah sekitar 0,4 kΩ / m (daya penyalaan sekitar 20 kali lipat dari produksi massal) sambil memastikan ketahanan kebisingan. Sekilas terlihat penuh warna dan modis, namun isinya sangat fungsional. Akselerasi yang kuat karena kinerja pengapian yang stabil dan efek positif pada efisiensi bahan bakar didukung oleh laporan pengguna.