penjelasan
*Bahkan untuk model kendaraan yang sama, pemasangan produk mungkin tidak dapat dilakukan, tergantung pada kelas dan tahunnya. Selain itu, komponen tambahan mungkin diperlukan untuk pemasangan. Pastikan untuk memeriksa kompatibilitas secara detail.Di SiniSilakan periksa rincian lebih lanjut.
---------------------------
Stabilizer yang menghubungkan lengan suspensi kiri dan kanan dengan pipa dan meredam guncangan dengan efek pegas. Produk ini memiliki tingkat pegas yang cukup kuat untuk produksi massal. Stabilizer ini menstabilkan postur saat menikung sambil tetap menjaga kendali. Karena hampir tidak ada efek pegas saat melaju lurus, dampaknya terhadap kenyamanan berkendara juga minimal.>>Pelajari lebih lanjut
---------------------------
Tanpa menurunkan ketinggian kendaraan dan tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara...
Mengurangi jumlah gulungan saat menikung yang tidak dapat dikontrol oleh pegas saja.
Stabilizer menghubungkan suspensi kiri dan kanan dengan batang torsi, dan efek pegas stabilizer mengurangi jumlah guling. Tentu saja, ini merupakan perlengkapan standar pada banyak mobil produksi massal, tetapi dalam situasi seperti saat berkendara di jalan berliku, mungkin ada kasus di mana Anda ingin mengurangi jumlah guling sedikit lebih banyak. Kecenderungan ini terutama terlihat ketika ban dengan cengkeraman tinggi dipasang. Karena konstanta pegas pada spesifikasi produksi massal ditentukan berdasarkan cengkeraman ban asli, semakin kuat ban mencengkeram permukaan jalan, semakin besar pula jumlah guling yang dihasilkan.
Di sinilah "sport stabilizer" kami berperan. Dengan memperlebar diameter pipa dan memperkuat pipa berongga, kami telah memperkuat konstanta pegas sebesar 110-200% dibandingkan dengan produksi massal. Hal ini mengurangi jumlah putaran saat menikung yang tidak dapat dikontrol oleh pegas koil saja, sehingga mendukung pengendalian yang cepat dan stabil. Kami sangat berhati-hati dalam menghindari diameter yang terlalu besar yang dapat menyebabkan oversteer atau understeer mendadak dan penurunan cengkeraman ban pada batasnya. Tidak seperti pegas koil, hampir tidak ada efek pegas saat berkendara lurus, ketika kedua roda bergerak naik dan turun secara bersamaan, sehingga hanya sedikit memengaruhi kenyamanan berkendara. Ini merupakan komponen penyetelan yang sangat menarik, tidak hanya untuk mobil sport tetapi juga untuk SUV dengan pusat gravitasi tinggi.