Kit Suspensi Olahraga Jalanan

CX-8SKU:MKG7850

Jenis kendaraan: CX-8
Model: KG系
harga:
Harga penjualan$1,269.00

penjelasan

* Bahkan jika modelnya sama, tidak mungkin untuk menginstalnya tergantung pada grade, tahun. Selain itu, suku cadang tambahan mungkin diperlukan saat memasang . Untuk kompatibilitas detail, pastikan untuk memeriksa dari di sini .

---------------------------

Kit yang dapat disesuaikan ketinggiannya yang bertujuan untuk evolusi normal untuk menikmati berkendara sambil menjaga keseimbangan spesifikasi produksi massal. Berdasarkan teori rekayasa Kansei dinamis dari Mr. Takao Kijima, yang merupakan kepala pengembangan mobil sport sebagai otoritas suspensi selama masa jabatannya di Mazda Motor Corporation, ketinggian kendaraan, konstanta pegas, dan gaya peredam peredam ditetapkan. Ini disetel untuk penanganan yang sangat baik yang melampaui batasan mobil yang diproduksi secara massal. Menggunakan peredam tabung kembar presisi tinggi dan pegas trapesium khusus dengan kekakuan lateral yang sangat baik. >> Selengkapnya

---------------------------

Tantangan tanpa akhir untuk "berkendara". Model jalan terbaik.

"Kit Suspensi Olahraga Jalanan" adalah kit yang dapat disesuaikan ketinggiannya untuk menghasilkan pengendaraan jalanan terbaik yang kami pertimbangkan di AutoExe. Model ini lahir berdasarkan "Dynamic Kansei Engineering" yang dianjurkan oleh Takao Kijima, yang terlibat dalam pengembangan banyak mobil sport sebagai otoritas suspensi saat terdaftar di Mazda Motor Corporation. Mengambil keuntungan penuh dari desain terintegrasi yang secara bebas menggabungkan peredam dan pegas, ini mewujudkan kedalaman pengendaraan, bukan hanya kinerja absolut dan ketinggian batas.

Peredam mengadopsi jenis gaya redaman tetap yang memiliki struktur sederhana dan menguntungkan untuk kenaikan gaya redaman dari rentang kecepatan yang sangat rendah dengan kecepatan piston 0,05 m / detik atau kurang, dan secara akurat mengontrol kecepatan gulungan dari saat piston mulai bergerak... Konstanta pegas yang akan digabungkan dengannya memiliki konstanta pegas sekitar 110 hingga 130% dari kendaraan yang diproduksi secara massal, dan jumlah gulungan cukup ditekan. Dan, dengan mengatur rasio redaman asli (keseimbangan antara gaya redaman dan konstanta pegas), yang merupakan inti dari rompi jalanan, ia mencapai penanganan yang jelas dan kenyamanan berkendara yang selaras dengan kepekaan pengemudi yang berorientasi pada olahraga.

おすすめ商品

最近チェックした商品