penjelasan
*Bahkan untuk model kendaraan yang sama, pemasangan produk mungkin tidak dapat dilakukan, tergantung pada kelas dan tahun pembuatannya. Selain itu, komponen tambahan mungkin diperlukan untuk pemasangan.Untuk informasi kompatibilitas lebih rinci, silakanDi SiniSilakan periksa rincian lebih lanjut.
*Beberapa produk dibuat berdasarkan pesanan, jadi mungkin memerlukan waktu sebelum dikirim.
---------------------------
<Depan di bawah spoiler>
Saluran udara di kedua sisi dirancang untuk mengalirkan udara ke strake yang terpasang di depan ban depan, yang kemudian mengatur udara di dalam rumah ban. Bentuk baji pada ujung sayap menambah tampilan yang ramping dan bertenaga. Dicat dengan warna hitam piano. Tipe tambahan untuk bemper depan yang diproduksi secara massal.
<Panel bawah belakang>
Bentuk diffuser dirancang dengan mempertimbangkan perampingan. Bersama sayap belakang, diffuser ini menonjolkan tampilan belakang layaknya mobil sport sejati. Finishing hitam matte yang tidak perlu dicat. Tipe tambahan yang terpasang pada bumper belakang produksi massal.
<Sayap belakang>
Spoiler tipe sayap yang memberikan tampilan belakang seperti mobil sport. Lampu rem yang dipasang tinggi merupakan produk produksi massal yang direlokasi. Ornamen AutoExe ditempatkan di ujung sayap kiri dan kanan. Penutup kap disertakan untuk menyelaraskan area pemasangan lampu rem tinggi yang diproduksi massal secara alami.
<Lampu kombinasi belakang LED>
Kombinasi lampu LED merah berintensitas tinggi, horizontal, dan bersih, lampu sein berurutan yang memberikan dampak pada kendaraan di belakang dan meningkatkan visibilitas, serta lensa asap ringan menciptakan kesan sporty yang mencolok dan halus.
---------------------------
Perlengkapan Penataan ND-06S
Jalan berliku-liku, terkadang sirkuit.
Mobil sport murni kelas atas, ND-06S.
AutoExe telah lama mempromosikan konsep tuning sebagai "tuning jalanan terbaik yang disempurnakan". Namun, kali ini mereka memutuskan untuk mendobrak batasan tersebut dan merilis versi yang lebih keras. ND-06S ditujukan bagi pengguna ND, terutama mereka yang menginginkan performa setinggi mungkin.
Indeks pengembangannya adalah untuk mencapai nuansa yang solid, seperti kelincahan, akselerasi/deselerasi, dan minimnya ruang gerak. Untuk sepenuhnya memanfaatkan keunggulan FR bagian tengah depan yang ringan dengan distribusi bobot 50:50, kenyamanan dikurangi hingga batas yang diizinkan, dan margin tersebut dikonversi menjadi performa berkendara.>>Pelajari lebih lanjut
