คำอธิบาย
สเปคหางแบบเฉือน 4 ชิ้นแบบดุดันที่สามารถติดตั้งพร้อมกับการตกแต่งท่อไอเสียได้ ในแง่ของฟังก์ชันการทำงาน เราให้ความสำคัญกับการปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย โดยเปลี่ยนจากประเภทการขยายแบบหลายขั้นตอนของยานพาหนะที่ผลิตจำนวนมากเป็นโครงสร้างแบบตรงเพื่อลดการสูญเสียแรงดันต้าน โครงร่างท่อและความจุของตัวเก็บเสียงได้รับการคัดเลือกมาอย่างดีสำหรับรถยนต์ทั้งดีเซลและเบนซินเพื่อให้มั่นใจในการตอบสนองที่รวดเร็ว การลดเสียงโดยไม่ใช้ใยแก้วจะสร้างเสียงกีฬาที่คมชัดโดยไม่มีการสะดุดในช่วงเสียงสูง
<คุณสมบัติหลัก> เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ: Φ60.5 ・เส้นผ่านศูนย์กลางส่วนท้าย: Φ80×4
*จำเป็นต้องติดตั้งพร้อมการตกแต่งท่อไอเสีย >>รายละเอียดเพิ่มเติม
--------------------------
ข้อกำหนดพิเศษที่แสดงถึงประสิทธิภาพที่โดดเด่น
ส่วนท้ายที่สะดุดตาพร้อมความรู้สึกเร่งความเร็วที่เร้าใจและกลิ่นไอเสีย... "ท่อไอเสียแบบสปอร์ต" ของเราจัดลำดับความสำคัญของประสิทธิภาพไอเสียโดยการตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อและ Venturi อย่างรอบคอบเพื่อค้นหารูปแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถแต่ละประเภท นี่คือข้อมูลจำเพาะ . การปรับเสียงโดยพื้นฐานแล้วเป็นวิธีการสร้างระยะการแพร่กระจายของคลื่นเสียงและการเปลี่ยนเฟสเพื่อรบกวนความถี่สูงและต่ำของเสียง (ดูแผนภาพแนวคิดด้านล่าง) ด้วยการขจัดเสียงรบกวนโดยไม่ต้องพึ่งวัสดุดูดซับเสียง เช่น ใยแก้ว เราจึงสร้างเสียงกีฬาที่คมชัดและไม่นิ่งแม้ในช่วงเสียงสูง ข้อดีอีกประการหนึ่งก็คือ ตามทฤษฎีแล้ว ปริมาณจะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป มีการติดตั้งหางแบบเฉือนโดยตัดปลายส่วนท้ายออกและหางคู่แบบกลมที่สมบูรณ์แบบ ร่วมกับแผงด้านหลังแบบพิเศษและอุปกรณ์ตกแต่งท่อไอเสีย ตั้งแต่รถสปอร์ตไปจนถึงรถ SUV เราสร้างมุมมองด้านหลังด้วยความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวที่เข้ากับคุณลักษณะของรถ
--------------------------