คำอธิบาย
*แม้จะเป็นรถรุ่นเดียวกันก็อาจไม่สามารถติดตั้งได้ ขึ้นอยู่กับเกรดและปี นอกจากนี้ อาจต้องใช้ชิ้นส่วนเพิ่มเติมในการติดตั้ง โปรดตรวจสอบความเข้ากันได้อย่างละเอียดที่นี่กรุณาตรวจสอบเพิ่มเติม.
-
มู่เล่รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ RX-8 โดยลดน้ำหนักลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับมู่เล่ที่ผลิตจำนวนมาก ช่วยลดโมเมนต์ความเฉื่อยลงประมาณ 28% ช่วยลดผลกระทบต่อการควบคุมรถและปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์ ความกังวลเรื่องความทนทานที่ลดลงเนื่องจากน้ำหนักที่ลดลงได้รับการแก้ไขด้วยการใช้เหล็กกล้าโครเมียม-โมลิบดีนัมที่ผ่านการกลึงขึ้นรูปทั้งหมด ซึ่งมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยม&จีที;&>เรียนรู้เพิ่มเติม
-
ลดโมเมนต์ความเฉื่อยและช่วยให้ตอบสนองได้ดีขึ้น
ล้อช่วยแรงเป็นชิ้นส่วนที่ดูดซับความผันผวนของแรงบิดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์และรักษาเสถียรภาพของการหมุน โดยติดตั้งอยู่ที่ปลายด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยง (หรือเพลาลูกเบี้ยวในกรณีของเครื่องยนต์แบบ RE) สำหรับล้อช่วยแรงน้ำหนักเบาที่ใช้ในการปรับแต่ง โดยทั่วไปแล้ว น้ำหนัก (มวล) จะใช้เป็นตัวระบุประสิทธิภาพ แต่ขนาดของโมเมนต์ความเฉื่อย ซึ่งก็คือมวลที่กระจุกตัวอยู่ที่จุดศูนย์กลางการหมุนหรือรอบนอก ถือเป็นปัจจัยสำคัญต่อคุณลักษณะของเครื่องยนต์
โมเมนต์ความเฉื่อยเปรียบเสมือนค่าสัมประสิทธิ์ที่กำหนดความง่ายในการหมุนของรถ หากโมเมนต์ความเฉื่อยมีค่าน้อย การตอบสนองจะดีขึ้น แต่ก็มีข้อเสีย เช่น การดับ แรงบิดไม่เพียงพอที่รอบต่ำ และแรงสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน หากโมเมนต์ความเฉื่อยมีค่ามาก การหมุนจะราบรื่นขึ้น แต่การตอบสนองจะลดลง ด้วยเหตุนี้จึงยากที่จะรักษาสมดุล ในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก โมเมนต์ความเฉื่อยมีค่ามากเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากคำนึงถึงความสะดวกในการควบคุมและความสะดวกสบาย แต่ยังมีช่องว่างให้ปรับปรุงได้หากมุ่งเน้นไปที่ผู้ขับขี่ที่ต้องการความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถ
"มู่เล่สปอร์ต" ของเราช่วยลดโมเมนต์ความเฉื่อยลง 28-37% เมื่อเทียบกับรุ่นที่ผลิตจำนวนมาก (สำหรับเครื่องยนต์ลูกสูบ) ออกแบบมาเพื่อตอบสนองการเร่งได้รวดเร็วและควบคุมการทำงานได้อย่างนุ่มนวล สอดคล้องกับความรู้สึกของผู้ขับขี่ขณะขับขี่บนท้องถนน ผลิตจากเหล็กโครเมียมโมลิบดีนัม ซึ่งมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยม หากเป็นไปได้ เราขอแนะนำให้ติดตั้งร่วมกับสายคลัตช์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความรู้สึกขณะคลัตช์โดยตรง