คำอธิบาย
* แม้ว่ารุ่นจะเหมือนกัน แต่ก็อาจไม่สามารถติดตั้งได้ขึ้นอยู่กับเกรด ----------------------------
ชุดปรับความสูงได้ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้วิวัฒนาการตามปกติเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ในขณะที่ยังคงรักษาสมดุลของข้อกำหนดด้านการผลิตจำนวนมาก ตามทฤษฎีทางวิศวกรรมของ Kansei แบบไดนามิกของ Mr. Takao Kijima ซึ่งเป็นหัวหน้าฝ่ายพัฒนารถสปอร์ตในฐานะผู้มีอำนาจด้านระบบกันสะเทือนระหว่างดำรงตำแหน่งที่ Mazda Motor Corporation ความสูงของรถ ค่าคงที่ของสปริง และแรงสั่นสะเทือนของแดมเปอร์ถูกตั้งค่าไว้ มันถูกปรับให้เข้ากับการควบคุมที่ยอดเยี่ยมซึ่งเกินข้อจำกัดของรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก ใช้แดมเปอร์ท่อคู่ที่มีความแม่นยำสูงและสปริงสี่เหลี่ยมคางหมูโดยเฉพาะพร้อมความแข็งแกร่งด้านข้างที่ยอดเยี่ยม ---------------------------
"Street Sports Suspension Kit" เป็นชุดปรับความสูงได้ซึ่งแสวงหาการขี่บนถนนที่ดีที่สุดที่ AutoExe พิจารณา โมเดลนี้มีพื้นฐานมาจาก "Dynamic Kansei Engineering" ซึ่งสนับสนุนโดย Takao Kijima ผู้ซึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนารถสปอร์ตจำนวนมากในฐานะผู้มีอำนาจในการระงับในขณะที่ลงทะเบียนที่ Mazda Motor Corporation ใช้ประโยชน์จากการออกแบบที่ผสมผสานกันระหว่างแดมเปอร์และสปริงอย่างอิสระ สะท้อนความลึกของการขับขี่ ไม่ใช่แค่ประสิทธิภาพที่แท้จริงและความสูงของขีดจำกัด
แดมเปอร์ใช้ประเภทแรงสั่นสะเทือนคงที่ซึ่งมีโครงสร้างเรียบง่ายและเป็นประโยชน์สำหรับการเพิ่มแรงหน่วงจากช่วงความเร็วต่ำมากด้วยความเร็วลูกสูบ 0.05 ม./วินาทีหรือน้อยกว่า และควบคุมความเร็วม้วนได้อย่างแม่นยำจาก ทันทีที่ลูกสูบเริ่มเคลื่อนที่ .. ค่าคงที่สปริงที่จะรวมเข้ากับค่าคงที่สปริงประมาณ 110 ถึง 130% ของค่าคงที่ของสปริงของรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก และปริมาณของการหมุนจะถูกระงับในระดับปานกลาง และด้วยการกำหนดอัตราส่วนการหน่วงเดิม (ความสมดุลระหว่างแรงสั่นสะเทือนและค่าคงที่สปริง) ซึ่งเป็นแกนหลักของเสื้อกั๊กแนวถนน ทำให้ได้รับทั้งการควบคุมที่ชัดเจนและความสบายในการขับขี่ที่ประสานกับความรู้สึกของผู้ขับขี่ที่เน้นความสปอร์ต
ความท้าทายไม่รู้จบในการ "ขี่" โมเดลสตรีทที่ดีที่สุด