解释
*即使是同一車型，根據等級和年份，也可能無法安裝。此外，安裝可能需要額外的零件。請務必在此處查看詳細的兼容性資訊。
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我們透過消除量產產品上安裝的緩衝換檔衝擊的板簧和聚氨酯襯套來追求適度感。透過改變槓桿比，行程縮短約 24%。它提供了跑車典型的直接、快速的操作感覺，既不太重也不太輕。與 AutoExe 換檔旋鈕結合，可調整換檔行程以滿足駕駛者的喜好。 >>更多詳情
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直接、快速地操縱MT。
24% 短行程變速桿套件。
即使在超級運動車型中，兩個踏板現在也已成為主流。 AT的優越性是不可否認的，不僅體現在駕駛的輕鬆性方面，也體現在換檔的速度和準確度上。
如果您想在原始的手排變速箱汽車中享受換檔的樂趣，您需要密切注意換檔感覺。為了增強與 Roadster 的緊密聯繫感，我們專注於連接駕駛員和變速箱的變速桿。量產產品的金屬拉桿總長度僅230mm，內建板簧和聚氨酯襯套，經過巧妙設計，可吸收換檔衝擊和振動。雖然它是一輛跑車，但它的設計考慮了普通駕駛員的操控方便性和舒適性。
另一方面，我們的目標很明確。首先，直接的感覺是最重要的，消除了大規模生產中使用的複雜機制並減少了運動部件的間隙。至於快速手感，我們仔細檢查了多款不同槓桿比的原型機的操作手感，結果行程縮短了24%。它既不太重也不太輕，而且經過調整，感覺就像手掌直接連接到引擎和驅動系統。本產品可配備量產的換檔旋鈕，但與AutoExe換檔旋鈕搭配使用時，可精細調整換檔行程。我希望你追求適合你的轉變感。