解释
*即使是同一車型，根據車型和年份的不同，也可能無法安裝。此外，安裝時可能需要額外的配件。有關詳細的兼容性，請務必這裡請進一步檢查。
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這款低位彈簧使造型更緊湊，更具運動感，並透過降低重心來改善操控性。不會太低，也不會太硬…-二十五透過將彈簧常數的增加保持在最低限度，即使與量產的減震器結合使用，也能確保懸吊行程，從而減少顛簸，實現乘坐品質。 &>；&>了解更多
<主要規格> ・車高：-25mm ・彈簧常數：這裡請參閱
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結合風格和騎乘感受。
量產車款是針對特定族群設計，出於安裝防滑鍊和離地間隙等考慮，難免會有較高的駕駛感。如果可能，車主們希望縮小輪胎與擋泥板之間的間隙，讓車身看起來更低，同時又能保持舒適的乘坐體驗……我們的「低位彈簧」正是為這類車主設計的，兼顧了風格和駕乘感受。
開發的關鍵在於精心考慮與彈簧相匹配的量產減震器的設定。由於減震器的規格無法更改，因此一切都取決於彈簧的設計。例如，降低車身高度可以降低重心並改善操控性，但過度降低車身高度會增加重心與側傾中心之間的距離，增加側傾量。相反，僅略微降低車身高度不會對造型產生明顯影響。此外，由於車身高度低於量產車型，避震器的有效行程會縮短，從而擴大了作為彈簧一部分的減震器的應用範圍。因此，需要對彈簧和減震器的組合進行細緻的設定。既不能太低，也不能太硬…我們根據理論和經驗確定的規格會因車型而異，但基本參數是降低車身高度25毫米。彈簧常數是根據獨特的阻尼比（彈簧常數和阻尼力之間的平衡）計算得出的，旨在實現自然流暢的操控體驗，避免任何突兀感。