解释
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所有等级都有左右两个输出。消音器内部由量产车采用的多级膨胀消音器改为直式结构。管道直径/消音器内部根据每个发动机的容量进行了仔细调整，以提高排气效率。产生内敛的运动声音*。采用优质椭圆尾不锈钢制成。 >>了解更多
＜主要规格＞・不锈钢材质・直型结构消音器・详细规格请参阅此处。
*由于柴油车的结构，音质和音量的变化很小。
*由于柴油车的结构，音质和音量的变化很小。
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提高音质和效率。精致的视觉效果也很有吸引力。
“Premier尾部消声器”是为那些懂得“排气音”这个词的挑剔爱好者而设计的。消声器内部从量产时使用的多级膨胀消声器进行了更改，注重效率和声音。汽车为直式结构。为了在街道上经常使用的范围内表现出真实的扭矩特性，我们仔细检查了主管直径和冲孔管直径，这对于市售消声器来说是适中的。此外，通过调整每种车型的消音器长度和容量，我们能够创造出控制良好的运动声音。特别是怠速时的音量抑制效果特别好，受到了“即使在住宅区也不用担心”的顾客的欢迎。材质为不锈钢，不易生锈，可定期抛光以保持光泽。向后折叠的椭圆形尾端，有着粗壮优美的曲线，看起来成熟稳重，与运动型消声器形成了精致的视觉对比，具有浓郁的斯巴达印象。广泛兼容2010年以后生产的《消声器加速噪声规定适用的车辆》。
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