产品信息
*即使是同一车型，根据车型和年份的不同，也可能无法安装该产品。此外，安装时可能需要额外的零件。请务必确认详细的兼容性。这里请查看更多详细信息。
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在量产车辆中，左、右下臂是开放式结构悬架的安装点。悬架底座与钢制椭圆管连接，以抑制变形。通过限制不必要的校准变化，支持精准操控。建议与支撑塔杆、地板横杆等配合使用。>>了解更多
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高刚性管道可抑制横梁的变形。
“下臂杆”可抑制悬架下方枢轴（支点）的变形。在量产车辆中，作为开放式结构悬架安装点的左右下臂底部，通过高刚性钢管或铝管连接，以抑制不必要的校准偏差，并支持精准的操控。为了平衡施加于连接面的压力，在安装面上放置了角撑板（加强板）。这确保了下臂杆的最高刚性。至于对最小离地间隙的影响，最大约为15毫米，因此对实用性几乎没有影响。更有效的做法是，使用支撑塔杆或地板横杆，将其分上下两级安装。