产品信息
*即使是同一车型，根据车型和年份的不同，也可能无法安装该产品。此外，安装时可能需要额外的零件。请务必确认详细的兼容性。这里请查看更多详细信息。
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这是专为RX-8设计的产品，它适当减轻了量产飞轮的重量，并将转动惯量降低了约28%。它不仅提升了发动机的响应性，还最大限度地减少了对操控性的影响。此外，它还采用了热稳定性优异的全切削铬钼钢材料，解决了因轻量化而导致的耐久性下降的问题。>>了解更多
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降低转动惯量，有助于提高响应性。
飞轮是吸收发动机运转过程中产生的扭矩波动并稳定旋转的部件，安装在发动机曲轴（RE 的情况下为偏心轴）的后端。对于改装用的轻量化飞轮，通常以重量（质量）作为性能指标，但惯性矩的大小，即质量是集中在旋转中心还是集中在外围，才是发动机特性的关键。
转动惯量就像一个决定旋转难易程度的系数。惯量较小时，响应性会提高，但存在失速、低转速时扭矩不足、振动增大等缺点。相反，惯量较大时，旋转会更顺畅，但响应性会下降。因此，很难找到平衡点。量产车出于对操控性和舒适性的考虑，较大的转动惯量是不可避免的，但如果以驾驶员希望与车辆融为一体的感受为中心，则仍有改进的空间。
我们的“运动飞轮”与量产车型（用于往复式发动机）相比，可将转动惯量降低 28-37%。其设计旨在提供快速的油门响应和轻松的操作性，与驾驶员在街道驾驶时的感受同步。它由铬钼钢制成，具有出色的热稳定性。如果可能，我们建议将其与离合器管路一起安装，以增强操作离合器时的直观感受。