产品信息
*即使是同一车型，兼容性也可能因配置和年份而异。此外，安装时可能需要单独的零件。有关详细的兼容性信息，请务必查看以下内容：这里请进一步核实。
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>通过取消量产换挡器中用于缓解换挡冲击的钢板弹簧和聚氨酯衬套，实现了更精准的换挡手感。换挡杆的传动比也进行了调整，行程缩短了约24%。这使得换挡操作直接而迅速，既不会太重也不会太轻，完美契合跑车的需求。搭配AutoExe换挡球头使用时，驾驶员还可以根据个人喜好调整换挡行程。 >>了解更多---------------------------
直接、快速地控制手动变速器。
行程缩短 24% 的换挡杆套件。
如今，即使在超级跑车领域，双踏板系统也已成为主流。从驾驶便捷性的角度来看，自动变速器的优势毋庸置疑，不仅体现在换挡的速度和精度上。
在这种情况下，如果您打算体验驾驶原始手动挡汽车的换挡乐趣，那么您一定会对换挡手感格外关注。为了增强驾驶者与车辆之间的人车合一感，我们着重改进了连接驾驶者和变速箱的换挡杆。量产版换挡杆采用金属材质，总长度仅约230毫米，并巧妙地融入了板簧和聚氨酯衬套，以吸收换挡时的冲击和振动。尽管这是一款跑车，但其设计充分考虑了普通驾驶者的易用性和舒适性。
另一方面，我们的目标很明确。首先，我们优先考虑的是直接的操控感，摒弃了量产车型中使用的复杂机械结构，并减少了活动部件的间隙。在灵敏度方面，我们通过对不同杠杆比的众多原型进行仔细测试，最终将行程缩短了24%。它既不会太重也不会太轻，经过精心调校，能够带来如同手掌直接与发动机和传动系统连接般的清脆手感。该产品可适配量产的换挡杆头，但搭配AutoExe换挡杆头时，可以对换挡行程进行微调。我们希望您能找到最适合自己的换挡手感。