解释
*即使是同一车型，根据等级和年份，也可能无法安装。此外，安装可能需要额外的零件。请务必检查此处以了解详细的兼容性。
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目标是“随意减速”。街头最佳模特。
目标是“随意减速”。设计强调的不仅仅是制动性能，更注重连续制动时稳定的制动效果、过弯时微妙的负载传递以及车速的灵活控制。我们关注的是变化量以及如何改变摩擦系数 (μ)，摩擦系数会根据踏板力、速度和温度等各种条件不断变化。运动型驾驶员所要求的“μ瞬态特性”实现了与驾驶员的感受同步的有效性。 >>了解更多
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调整刹车
确定μ的瞬态特性。
这就是灵活制动技术诞生的地方。
■ 超越简单地停止性能，达到与灵敏度同步的效果。
制动器所需的首要性能是安全停车的能力。量产汽车在这方面的技术发展是引人注目的，制动助力器、ABS，甚至自动制动系统增加了普通驾驶员的安全感。 然而，对于注重运动的驾驶员来说，理想的制动，例如转弯时微妙的负载转移和车速的自由控制，就像一个打开和关闭的开关，并专注于初始制动，而不是强力制动，允许性能。适当、自然地获得所需的制动力，即“与感觉同步的效果”，随意减速。为了在街道上实现最佳表现，我们 AutoExe 致力于灵敏的调校，包括制动系统。
汽车制动器是一个结合了踏板、助力器、管路、气缸、转子、刹车片等的系统。因此，如果你追求完美，最好采取包括车身在内的综合方法。然而，这在改装量产汽车时并不现实。在这里，我们将重点介绍刹车片的工作，让您通过相对简单的零件更换来体验调整“有效性”的效果。 >>更多详细信息