产品信息
*即使是同一车型，根据车型和年份的不同，也可能无法安装该产品。此外，安装时可能需要额外的零件。请务必确认详细的兼容性。这里请查看更多详细信息。
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目标是“随意减速”。街道的最佳模型。
其目标是“随心所欲地减速”。设计并非单纯地追求制动性能，而是注重连续制动时的稳定制动，以及转弯时精准的负载传递和自由的车速控制。设计重点在于摩擦系数（μ）的变化量和变化方式，该系数会根据踏板压力、车速、温度等各种条件不断变化。运动型驾驶员所追求的“μ的瞬态特性”实现了与驾驶员感知同步的制动体验。>>了解更多
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调校酷炫！刹车
确定μ的瞬态特性。
灵活制动技术由此诞生。
■超越简单的停止性能，达到与您的感官同步的制动感觉。
制动性能的首要要求是安全性，即确保车辆能够可靠地停止。量产汽车在这方面的技术发展令人瞩目，制动助力器、ABS甚至自动制动系统等都提升了普通驾驶员的安全感。然而，对于注重运动驾驶的驾驶员来说，理想的制动系统要求在转弯时精准地分配负载，并能自由控制车速。理想的制动系统并非像开关那样简单，也不是那种注重初始制动、用力过猛的制动系统，而是能够精准自然地提供所需制动力的制动系统，换句话说，就是能够“与感官同步”并随心所欲地减速的制动系统。为了在道路上达到最佳表现，AutoExe致力于根据驾驶员的感官调整制动系统。
汽车刹车系统由踏板、助力器、管路、气缸、转子、刹车片等组成。因此，如果追求完美，最好采取包括车身在内的综合调校方法。然而，在量产车型的调校中，这并不现实。本文将重点介绍刹车片，它能够让您通过相对简单的零件更换，体验到“手感”的调校效果。>>了解更多
