产品信息
*即使是同一车型，兼容性也可能因配置和年份而异。此外，安装时可能需要单独的零件。有关详细的兼容性信息，请务必查看以下内容：这里请进一步核实。
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这个概念是“优于量产车型，但尚未达到完美调校”。作为一项已终止的跑车升级计划的一部分，这款量产车型造型的悬挂套件经过精细调校，主要针对对操控至关重要的减震器进行改进。它融合了复古情怀、现代精准操控和行驶平顺性，带来全新的驾驶体验。 >>了解更多
<主要规格> 量产型双筒固定阻尼阻尼器 + 量产型弹簧
正品上支座和缓冲块总成产品。
弹簧常数 Fr：53.2 N/mm（量产值的 113%）Rr：40.0 N/mm（量产值的 114%）
车身高度降低：与量产车型相比降低 5 毫米
正品上支座和缓冲块总成产品。
弹簧常数 Fr：53.2 N/mm（量产值的 113%）Rr：40.0 N/mm（量产值的 114%）
车身高度降低：与量产车型相比降低 5 毫米
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其目的是复兴纯粹的竞技赛马运动，并进一步增强人马之间的凝聚力。
其理念是“超越量产，而非过度调校”。这款量产悬挂套件源自一项已停产的RX-7（FD）和第一代Roadster（NA）跑车升级计划。它采用轻量化前置后驱布局，前后重量分配为50:50，并配备四轮双叉臂悬挂。为了充分挖掘基础车型的潜力，并融入现代设计理念，每个部件，尤其是对操控至关重要的减震器，都经过了精细调校。
它将怀旧感与现代的“精准”和“平稳的骑行感受”融合在一起，从而带来全新的骑行体验。
该产品采用量产减震器和弹簧，搭配原厂上支座和缓冲块，构成一套完整的装配方案。我们希望那些拥有多年爱车的车主，或是终于拥有梦寐以求座驾的车主，都能体验到这种焕然一新的驾驶感受。