产品信息
*即使是同一车型，兼容性也可能因配置和年份而异。此外，安装时可能需要单独的零件。有关详细的兼容性信息，请务必查看以下内容：这里请进一步核实。
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运动型火花塞线
该装置采用低电阻、高抗噪的不锈钢芯线。芯线缠绕在增强型凯夫拉纤维上，并以三股凯夫拉纤维螺旋缠绕，以防止产生产生噪声的磁场。此外，芯线还涂覆了双层硅胶膜。因此，该装置既实现了约0.4 Ω/m的低电阻（点火功率约为量产产品的20倍），又有效抑制了低电阻产品常见的噪声问题。 >>了解更多
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低电阻三芯线结构增强了点火功率。
即使是汽油动力汽车，没有电力也无法行驶，因为汽油无法燃烧。虽然这是一个极端的例子，但它足以说明火花塞导线的性能有多么重要。你可能认为只要使用低电阻导线就足够了，但现代汽车并非如此简单。使用传输效率高的铜线来降低电阻会产生电噪声，从而对音响系统和ECU（电子控制单元）造成负面影响。
通常，插头帽和其他元件中使用电阻器来降低噪声，但这会增加电阻，从而降低噪声，因此必须做出权衡。那么，我们是如何做的呢？首先，我们采用了一种低电阻且抗噪声性能优异的导线材料。三根增强型凯夫拉纤维芯紧密缠绕在一根磁性低电阻不锈钢芯导线上，并以螺旋方式缠绕。这样一来，噪声的产生就被抑制了。接下来，我们用两种不同硬度的硅材料对导线进行双层镀膜，并在导线帽部分也使用了硅材料，以构建一个能够有效抑制噪声的结构。
此外，连接端子也经过特殊设计，实现了约0.4 kΩ/m的低电阻（点火功率约为量产型号的20倍），同时确保了抗干扰能力。乍看之下，它拥有色彩鲜艳、时尚的外观，但其内在却蕴含着强大的功能。用户反馈也证实了其强劲的加速性能和稳定的点火性能带来的燃油经济性提升。