解释
*即使是同一车型，根据级别和年份，也可能无法安装。此外，安装可能需要额外的零件。请务必检查此处以了解详细的兼容性。
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运动插头代码
采用不锈钢芯线，电阻低，抗噪音性能优异。芯线缠绕强化凯夫拉，三根凯夫拉线螺旋缠绕，防止产生磁场而引起噪音。此外，芯线上还包覆有双层硅胶膜。因此，它既具有约 0.4Ω/m 的低电阻（点火功率约为量产产品的 20 倍），又针对因低电阻而引起关注的噪声采取了措施。 >>更多详情
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低电阻三重结构芯线增强点火力。
即使是汽油车，没有电也无法行驶，不燃烧汽油。这可能看起来有些极端，但为火花塞供电的插头线的性能却非常重要。您可能认为用低电阻的电线连接它们就可以了，但这在现代汽车中并不是一件容易的事情。如果采用传输效率好的铜线来降低电阻，则会产生电噪声，对音频和ECU产生负面影响。
因此，一般来说，通过在插头帽等处使用电阻器来降低噪声，但作为降低噪声的代价，电阻值会增加，因此必须在某处做出妥协。那么我们做了什么？首先，我们采用了电阻低且抗噪音性能优异的线材。一根抗磁的低电阻不锈钢芯线精细地缠绕在三根强化凯夫拉芯上，三根线呈螺旋状缠绕。在此阶段，已经防止了作为噪声原因的磁场的产生。接下来，我们应用了两种不同硬度的硅胶的双层涂层，并且在引导部分也使用了硅胶材料，形成了一种捕获噪音的结构。
此外，连接端子经过特殊设计，可实现约 0.4 kΩ/m 的低电阻（点火功率约为量产的 20 倍），同时确保抗噪性。乍一看，它看起来色彩缤纷、时尚，但里面却是高功能性的集合。用户报告也支持由于稳定的点火性能而带来的强劲加速和对燃油效率的积极影响。