产品信息
*即使是同一车型，根据车型和年份的不同，也可能无法安装该产品。此外，安装时可能需要额外的零件。请务必确认详细的兼容性。这里请查看更多详细信息。
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其理念是“不止于量产，不止于调校”。量产悬挂套件诞生于停产跑车的升级改造项目中，并针对操控性关键的减震器进行了精细调校。它将怀旧元素与现代的“精准”和“平顺”相结合，打造出全新的驾乘体验。 >>了解更多
<主要规格> 量产型固定阻尼力双筒减震器+量产型弹簧
安装了原装上部支架和缓冲器的组装产品
弹簧常数Fr：53.2N/mm（与量产产品相比为113%）Rr：40.0N/mm（与量产产品相比为114%）
车高降低：比量产车低5mm
安装了原装上部支架和缓冲器的组装产品
弹簧常数Fr：53.2N/mm（与量产产品相比为113%）Rr：40.0N/mm（与量产产品相比为114%）
车高降低：比量产车低5mm
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目的是恢复纯粹体育运动的流行度，并进一步增强骑手和马之间的团结。
其理念是“不止于量产，不止于调校”。这款量产悬架套件是RX-7（FD）和第一代Roadster（NA）已停产的跑车升级项目的亮点之作。轻量化车身采用前/后50:50重量分配的FR布局。四轮双叉臂悬架……每个部件都经过了精细调校，重点关注操控性关键的减震器，旨在以现代感激发基础车型的潜力。
它将怀旧风格与现代的精准度和平坦的骑行感觉相结合，创造出一种全新的骑行体验。
该产品采用量产减震器和弹簧，并配备原装上座/减震器的组合规格。我们希望无论是驾驶爱车多年的车主，还是刚刚购买梦想之车的车主，都能体验到全新的驾驶感受。