产品信息
*即使是同一车型，根据车型和年份的不同，也可能无法安装该产品。此外，安装时可能需要额外的零件。请务必确认详细的兼容性。这里请查看更多详细信息。
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低位弹簧使造型更紧凑，更具运动感，并通过降低重心来改善操控性。车身高度适中，不会过低，也不会过硬……-二十五通过将弹簧常数的增加保持在最低限度，即使与量产的减震器结合使用，我们也确保了足够的悬架行程，从而创造了一种减少被推上去的感觉的乘坐品质。 >>了解更多
<主要规格> ・车高：-25mm ・弹簧常数：这里请参阅
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融合风格与骑行感受。
量产汽车的设计目标人群并非特定人群，因此由于需要安装防滑链以及考虑离地间隙等因素，驾驶者难免会感觉车身较高。如果可能，车主们希望缩小轮胎与挡泥板之间的间隙，让车身看起来更低，同时保持舒适的驾乘体验……我们的“低位弹簧”正是为这类车主打造的兼具时尚风格和驾乘体验的产品。
开发的关键在于将要组合的量产减震器纳入考量的设定。由于减震器方面的规格无法更改，因此一切都取决于弹簧的设计。例如，如果降低车高，车辆重心会降低，驾驶性能会提升；但如果降低过度，重心与侧倾中心之间的距离会增加，侧倾量也会增加。相反，如果降低幅度很小，造型感觉不到任何变化。此外，由于车高比量产车低，减震器的有效行程会缩短，作为弹簧一部分的缓冲器的使用面积也会增加。因此，在组合弹簧和缓冲器时需要谨慎设定。不能太低，也不能太硬……我们根据理论和经验计算出的规格会因车型而异，但基本设定是车高-25mm。弹簧常数是根据独特的阻尼比（弹簧常数和阻尼力之间的平衡）计算得出的，以实现自然的操控性，而不会产生任何突兀感。