解释
*即使是同一车型，根据等级和年份的不同，也有可能无法安装该产品。此外，安装可能还需要额外的零件。如需了解详细的兼容性，请联系我们。这里请查看更多详细信息。
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在量产车辆中，通过将作为开放式悬架的安装点的左、右下臂的底部与钢制椭圆管连接起来，可以抑制变形。通过限制不必要的对齐变化，它支持精确处理。建议与支撑塔杆、地板横杆等配合使用。>>了解更多
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高刚性管道可抑制横梁的变形。
抑制悬架下侧枢轴（支点）变形的“下臂杆”。在量产车辆中，作为开放式结构悬架的安装点的左、右下臂基部采用高刚性钢管或铝管连接，以抑制不必要的对准变化并支持精确的操控。为了保证接合面的压力均匀，在安装面上放置了角撑板（加强板）。它确保任何下臂杆都具有最高的刚性。至于可能令人关心的对离地间隙的影响，减少幅度最大也保持在15毫米左右，因此对实用性影响不大。采用上、下两层安装，用支撑塔杆或地板横杆，效果更佳。
