街头运动悬架套件（Kijima-Spec）

* 即使是同一型号，档次和根据车型年份，可能无法安装。还，安装可能需要额外的部件。有关详细的兼容性，一定，这里请查看更多详细信息。

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维持量产规格的平衡性，同时以达到驾驶乐趣的正常进化为目标的高度可调套件。车高、弹簧常数、减震器阻尼力等设定依据曾在马自达汽车公司任职期间担任跑车开发总工程师、悬架专家高岛隆夫的动态灵敏度工程理论。它经过调校，可提供超越量产汽车限制的精致操控性。采用高精度双筒减震器及特殊梯形弹簧，横向刚度优良。 >>了解更多

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无尽的挑战，提高骑行感觉。最佳街头模特。

街头运动悬挂套件 KIJIMA-SPEC”是一款高度可调套件，旨在追求AutoExe认为的街道上最佳的驾驶体验。基于木岛隆雄（任职于马自达汽车公司期间，作为悬架专家参与了众多跑车的开发）倡导的“动态感性工程”，专为他亲自监督的FR跑车它是一个模型。充分利用阻尼器与弹簧可自由组合的一体化设计的优势，不仅体现了绝对的性能或最高的极限，还体现了深刻的驾乘感受。

该减震器结构简单，采用固定阻尼力系统，有利于从低于0.05米/秒的极低速度开始建立阻尼力，从而可以从活塞开始移动的瞬间精确控制滚动速度。与其组合的弹簧，其弹簧常数约为量产车的110～130%，适度抑制了侧倾量。而且由于其独特的阻尼比（阻尼力和弹簧常数之间的平衡），这是最佳街道悬架的核心，它实现了明确的操控性和与运动型驾驶员的感觉同步的乘坐舒适性。