产品信息
*即使是同一车型，兼容性也可能因配置和年份而异。此外，安装时可能需要单独的零件。有关详细的兼容性信息，请务必查看以下内容：这里请进一步核实。
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空间和结构限制CX-60主梁安装在前车架上，悬架塔架部分通过加强筋进行三维连接。尽管采用分段式结构，但它能有效抑制接头处的应力散失和悬架塔架的变形，确保其刚性堪比焊接一体式结构。最好与地板横梁等部件配合使用。>>了解更多
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它以高刚性为优先考量，采用钢材而非铝材，并且采用一体式设计而非两件式设计。
塔式横杆价格相对低廉，安装简便，外观时尚，而且可以根据设计理念进行多种多样的设计。我们始终认为“只有高度刚性的杆身才能确保操控的稳定性”，因此，我们的目标当然是将功能性放在首位。
所有型号的基本设计均采用一体式结构，由全钢轴和支架焊接而成。连接左右塔架的轴呈高刚性椭圆形，并尽可能呈直线布置。此外，与车身连接的支架上设有圆柱形加强筋，以确保足够的强度，所有螺栓均紧密连接，以增强与车身的结合。同时，还设置了双加强筋（加强板），以平衡与车身连接面所受的压力。作为塔架拉杆，它拥有最高的刚性。虽然单独安装即可获得足够的效果，但我们建议尽可能将其与下摆臂拉杆和地板横杆配合使用，以进行整体车身改装。