产品信息
*即使是同一车型，根据车型和年份的不同，也可能无法安装。此外，安装时可能需要额外的配件。有关详细的兼容性，请务必这里请进一步检查。
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空间和结构有限CX-60主杆安装在前车架上，悬挂塔通过节点板进行三维连接。虽然是独立结构，但它直接抑制了接头处的应力释放和悬挂塔的变形，确保了与焊接一体式结构相当的刚性。它最适合与地板横杆等组合使用。&>；&>了解更多
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优先考虑高刚性，采用钢而不是铝，采用一体式而不是两件式。
塔架价格相对低廉，安装简便，因此颇具时尚感，但根据设计理念，其设计方式也多种多样。我们秉持“高刚性车身才能带来稳健的操控”的理念，因此当然会优先考虑功能性。
所有车型的基本设计均采用一体式结构，由全钢轴和支架焊接而成。连接左右塔架的轴呈高刚性椭圆形，尽可能保持直线布局。此外，与车身连接的支架配有圆柱形加强筋，以确保足够的强度，所有双头螺栓均采用一体式紧固，以增强其与车身的一体性。此外，还安装了双角撑板（加强板），以均衡施加于与车身连接面的压力。这确保了塔架杆的最高刚性。虽然单独安装即可达到足够的效果，但如果条件允许，我们建议将其与下臂杆、地板横杆等结合使用，以进行整体车身调校。