解释
*即使是同一車型，根據車型和年份的不同，也可能無法安裝。此外，安裝時可能需要額外的配件。有關詳細的兼容性，請務必這裡請進一步檢查。
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&為了追求更佳的操控體驗，量產車款中用於減少換檔衝擊的板簧和聚氨酯襯套已被拋棄。透過調整槓桿比，行程縮短了約24%。這帶來了直接、快速的操作感，既不會過重也不會過輕，令人聯想到跑車的駕馭感受。透過與AutoExe換檔旋鈕搭配使用，可依照駕駛者的喜好調整換檔行程。 &>；&>了解更多---------------------------
直接、快速地操作手排變速箱。
24% 短行程變速桿套件。
如今，雙踏板變速箱甚至在超級跑車中也已成為標配。 AT變速箱不僅在駕駛便利性方面擁有無可爭議的優勢，而且在換檔速度和精準度方面也是如此。
然而，如果您選擇在老式手排車上享受換檔樂趣，那麼您對換檔手感的要求就非常高。為了提升Roadster駕駛者與車輛之間的一體感，我們著重於連接駕駛者和變速箱的換檔桿。量產版採用長度僅230毫米的金屬換檔桿，內建板簧和聚氨酯襯套，巧妙的設計能夠吸收換檔衝擊和振動。儘管它是一款跑車，但其規格設計也注重操作便捷，讓普通駕駛者也能輕鬆駕馭。
另一方面，我們的目標很明確。首先，我們優先考慮直接性，拋棄量產車款中那些精巧的機械結構，並減少運動部件的遊隙。至於快速性，我們仔細研究了眾多不同槓桿比的原型車的操作手感，最終將行程縮短了24%。它既不重也不輕，而且經過調校，擁有靈敏的操控感，彷彿手掌直接與引擎和傳動系統相連。本產品可安裝量產換檔旋鈕，但與AutoExe換檔旋鈕搭配使用時，可對換檔行程進行微調。我們希望您能找到最適合自己的換檔手感。