解释
*即使是同一車型，根據等級和年份，也可能無法安裝。此外，安裝可能需要額外的零件。有關詳細的兼容性，請務必檢查此處。
------------------------
所有等級都有兩個左右輸出。消音器內部由量產車採用的多段膨脹消音器改為直式結構。管道直徑/消音器內部根據每個引擎的容量進行了仔細調整，以提高排氣效率。產生內斂的運動聲音*。採用優質橢圓尾不銹鋼製成。 >>更多詳情
<主要規格> - 不鏽鋼材質 - 直型結構消音器 - 詳細規格請參閱此處。
*由於柴油車的結構，音質和音量的變化很小。
*由於柴油車的結構，音質和音量的變化很小。
------------------------------------
提高音質和效率。精緻的視覺效果也很有吸引力。
「Premier尾部消音器」是為那些了解「排氣音」這個詞的挑剔愛好者而設計的。穩健。為了在街道上經常使用的範圍內表現出真實的扭矩特性，我們仔細檢查了主管直徑和沖孔管直徑，這對於市售消音器來說是適中的。此外，透過調整每種車型的消音器長度和容量，我們能夠創造出控制良好的運動聲音。特別是怠速時的音量抑制效果特別好，深受「即使在住宅區也不用擔心」的人們的歡迎。材質為不鏽鋼，耐生鏽，可定期拋光以保持光澤。向後折疊的橢圓形尾端，有著粗壯優美的曲線，看上去成熟穩重，與運動型消音器形成了精緻的視覺對比，具有濃鬱的斯巴達印象。與2010年以後生產的各種「受消音器加速噪音法規限制的車輛」相容。
--------------------------