解释
*即使是同一車型，根據車型和年份的不同，也可能無法安裝。此外，安裝時可能需要額外的配件。有關詳細的兼容性，請務必這裡請進一步檢查。
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目標是「隨意減速」。最適合街道的模型。
目標是「隨心所欲地減速」。設計並非單純追求煞車性能，而是注重連續煞車時的穩定煞車效果，以及轉彎時精準的負載傳遞和靈活的車速控制。重點在於摩擦係數（μ）的變化量和變化方式，係數會根據踏板壓力、車速、溫度等各種條件不斷變化。運動型駕駛者所追求的「μ的瞬態特性」實現了與駕駛者感知同步的煞車體驗。&>；&>了解更多
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調校酷炫！煞車
確定μ的瞬態特性。
靈活煞車技術由此誕生。
■超越簡單的停止性能，提供與您的感官同步的煞車感覺。
煞車的首要性能要求是安全性，確保可靠的煞車。量產車型在這方面的技術發展取得了顯著進步，煞車增壓器、ABS甚至自動煞車系統等都提升了普通駕駛者的安全感。然而，對於熱愛運動的駕駛者來說，理想的煞車，例如在轉彎時能夠精準地傳遞負載、靈活地控制車速的煞車，並非像開關一樣開關，也並非擁有強勁的初始煞車效果，而是能夠精準自然地提供所需制動力的性能，換句話說，就是“與感官同步的感受”，讓車輛能夠隨心所欲地減速。為了實現最佳的街道性能，AutoExe致力於根據駕駛員的感官調整煞車系統。
汽車的煞車系統是由踏板、助力器、管路、氣缸、轉子、煞車片等組成的。因此，如果追求完美，最好對煞車進行全面調整，包括車身。然而，在量產車的調校中，這樣做並不現實。本文將介紹一些只需相對輕鬆更換零件即可進行調校的煞車，讓您體驗「手感」的調校效果。仔細觀察 Rake Pad 的努力。&>；&>了解更多