解释
*即使是同一車型，根據車型和年份的不同，也可能無法安裝。此外，安裝時可能需要額外的零件。有關詳細的兼容性，請務必這裡請進一步檢查。
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這款飛輪專為RX-8設計，與量產飛輪相比，其重量有所減輕，轉動慣量降低了約28%。它最大限度地減少了對操控性的影響，並提升了引擎的反應速度。由於採用了熱穩定性極佳的全機械加工鉻鉬鋼，解決了因重量減輕而導致的耐用性下降的問題。&>；&>了解更多
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降低轉動慣量，有助於提高響應性。
飛輪是吸收引擎運轉過程中產生的扭矩波動並穩定旋轉的部件，安裝在引擎曲軸（RE引擎時為偏心軸）的後端。用於改裝的輕量化飛輪通常以重量（質量）作為性能指標，但慣性矩的大小，即質量是集中在旋轉中心還是集中在外圍，才是引擎特性的關鍵。
轉動慣量就像係數，決定汽車的旋轉是否順暢。轉動慣量越小，反應性越好，但也存在失速、低轉速時扭力不足、振動增加等問題。相反，轉動慣量越大，旋轉越順暢，但反應性越差。因此，很難找到一個平衡點。量產車出於對操控性和舒適性的考慮，較大的轉動慣量是不可避免的，但如果以駕駛員希望與車輛融為一體的感受為中心，則仍有改進的空間。
我們的「運動飛輪」與量產車型（用於往復式引擎）相比，可將慣性矩降低28-37%。它旨在提供快速的油門反應和輕鬆的操作性，讓您在享受街道駕駛樂趣時也能獲得與駕駛者同步的駕駛感受。它採用鉻鉬鋼製成，具有出色的熱穩定性。如果條件允許，我們建議將其與離合器管路一起安裝，以增強離合器操作時的直接感。