解释
*即使是同一車型，根據等級和年份，也可能無法安裝。此外，安裝可能需要額外的零件。有關詳細的兼容性，請務必檢查此處。
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與量產避震器結合，造型運動而緊湊，透過降低重心提高操控性。車高為-20mm，彈簧常數保持在120%左右，以確保懸吊行程並考慮舒適性。 >>更多詳情
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車高-20mm為基本。平衡風格和乘坐品質。
為不特定族群設計的量產車，例如輪胎防滑鏈的安裝和道路間隙的考慮，無可避免地會讓人感覺笨重。如果可能的話，我們希望縮小輪胎和擋泥板之間的間隙，使汽車看起來更低，同時保持相同的乘坐舒適性。
開發的關鍵是要結合的量產阻尼器的精心設定。由於阻尼器側的規格無法更改，因此一切都留給彈簧的設計。例如，降低車身高度可以降低汽車的重心，提高駕駛性能，但降低太多會增加重心與側傾中心之間的距離，從而增加側傾量（圖A）。另一方面，如果羽絨量保持在最低限度，您將不會注意到造型有任何變化。此外，由於車輛高度低於量產時的高度，因此減振器的有效行程減小，從而增加了作為彈簧一部分的緩衝器的使用範圍。因此，有必要小心地將彈簧和緩衝塊安裝在一起（圖B）。不太低，也不太硬…我們根據理論和經驗確定的規格根據車型不同而有所不同，但基本車高為-20mm。彈簧常數是根據獨特的阻尼比（彈簧常數與阻尼力之間的平衡）計算出來的，以實現自然的操控性，沒有任何突兀的感覺。如果您想要更自然的乘坐體驗，我們建議使用可調式穩定器連桿，以在車輛高度降低時糾正穩定器臂角度。