解释
*即使車輛是相同型號，根據等級和型號年份，也可能無法安裝。此外，安裝
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在維持量產規格平衡的同時，這是一款旨在駕駛樂趣正常進化的車高調整套件。車高、彈簧常數、減振器阻尼力是根據懸吊權威、在馬自達汽車公司擔任跑車首席開發官的木島隆夫的動態感性工程理論設定的。它經過精心調校，具有超越量產車限制的精緻操控性。採用高精準度雙管阻尼器和橫向剛性優良的特殊梯形彈簧。 >>更多詳情
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對「騎乘品味」的無盡挑戰。街頭最佳模特兒。
「街頭運動懸吊套件KIJIMA-SPEC」是一輛車輛高度可調套件，追求AutoExe認為的最佳街道行駛品質。這是以他在馬自達汽車公司期間作為懸吊權威參與了眾多跑車開發的木島隆雄所倡導的「動態靈敏度工程」為基礎，由他監修的FR跑車專用的車型。透過充分利用阻尼器和彈簧自由組合的一體化設計，它體現了一種深度的乘坐品質，而不僅僅是絕對性能或最高極限。
阻尼器結構簡單，採用固定阻尼力型，有利於從0.05 m/sec以下的極低活塞速度範圍內增加阻尼力，並從活塞啟動的那一刻起精確控制滾動速度開始移動..與其組合的彈簧與量產車相比，彈簧常數約為110%~130%，適當地抑制了側傾量。獨特的阻尼比（阻尼力和彈簧常數之間的平衡）是街道最佳的核心，實現了明確的操控性和乘坐舒適性，與運動型駕駛員的感受同步。