解释
*即使是同一型號、同一等級和
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這款高度可調套件旨在保持量產車型的平衡性，同時帶來自然流暢的駕駛樂趣。車身高度、彈簧常數、避震器阻尼力均基於懸吊專家、曾就職於馬自達汽車公司並擔任跑車開發總工程師的木島隆夫的動態靈敏度工程理論進行設定。其調校旨在實現超越量產車限制的精妙操控性。採用高精準度雙筒避震器和橫向剛性優異的特殊梯形彈簧。 &>；&>了解更多
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不斷挑戰「騎乘感受」。最適合街道騎乘的車型。
「街頭運動懸吊套件」是一款高度可調的套件，旨在追求AutoExe認為最佳的街頭騎乘體驗。該套件以懸吊系統權威木島隆夫（Takao Kijima）所倡導的「動態感知工程」為基礎，木島隆夫在馬自達汽車公司任職期間參與了眾多跑車的開發。該套件充分利用了自由組合減震器和彈簧的一體化設計，帶來超越絕對性能或最大高度的深度騎行體驗。
此避震器結構簡單，採用固定阻尼力系統，即使在極低速度下也能有效累積阻尼力，活塞速度為0.05公尺/秒或更低，從活塞開始移動的瞬間就能精確控制側傾速度。與之搭配的彈簧的彈簧常數約為量產車的110-130%，並能有效抑制側傾。此外，作為最佳街道性能核心的獨特阻尼比（阻尼力與彈簧常數之間的平衡），兼具清晰的操控性和與運動型駕駛者同步的舒適性。 「降低車身高度」、「彈簧常數」和「避震器阻尼力」等關鍵性能因素的詳情，請參閱下文。