解释
*即使是同一車型，相容性也可能因配置和年份而異。此外，安裝時可能需要單獨的零件。有關詳細的兼容性信息，請務必查看以下內容：這裡請進一步核實。
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這個概念是「優於量產車型，但尚未達到完美調校」。作為一項已終止的跑車升級計畫的一部分，這款量產車型造型的懸吊套件經過精細調校，主要針對對操控至關重要的避震器進行改進。它融合了復古情懷、現代精準操控和行駛平順性，帶來全新的駕駛體驗。 >>了解更多
<主要規格> 量產型雙筒固定阻尼阻尼器 + 量產彈簧
正品上支座和緩衝塊總成產品。
彈簧常數 Fr：53.2 N/mm（量產值的 113%）Rr：40.0 N/mm（量產值的 114%）
車身高度降低：與量產車型相比降低 5 毫米
正品上支座和緩衝塊總成產品。
彈簧常數 Fr：53.2 N/mm（量產值的 113%）Rr：40.0 N/mm（量產值的 114%）
車身高度降低：與量產車型相比降低 5 毫米
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其目的是復興純粹的競技賽馬運動，並進一步增強人馬之間的凝聚力。
其理念是「超越量產，而非過度調校」。這款量產懸吊套件源自於一項已停產的RX-7（FD）和第一代Roadster（NA）跑車升級計畫。它採用輕量化前置後輪驅動佈局，前後重量分配為50:50，並配備四輪雙叉臂懸吊。為了充分挖掘基礎車型的潛力，並融入現代設計理念，每個部件，尤其是對操控至關重要的減震器，都經過了精細調校。
它將懷舊感與現代的「精準」和「平穩的騎乘感受」融合在一起，從而帶來全新的騎乘體驗。
本產品採用量產避震器和彈簧，搭配原廠上支座和緩衝塊，構成一套完整的組裝方案。我們希望那些擁有多年愛車的車主，或是終於擁有夢寐以求座駕的車主，都能體驗到這種煥然一新的駕駛感受。