解释
*即使是同一車型，根據等級和年份的不同，也有可能無法安裝該產品。此外，安裝可能還需要額外的零件。如需了解詳細的相容性，請聯絡我們。這裡請查看更多詳細資訊。
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低位彈簧使造型更具運動感，並透過降低重心來改善操控性。車身高度不太低，也不太堅固......-二十五透過將彈簧常數的增加保持在最低限度，即使與量產的減震器結合使用，我們也確保了足夠的懸吊行程，從而創造了一種減少被推高的感覺的乘坐品質。 >>了解更多
<主要規格> ・車高：-25mm ・彈簧常數：這裡請參閱
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兼具風格和騎乘感覺。
對於不特定數量的人而設計的量產車來說，不可避免地會具有較高的駕駛感，因為它們需要安裝防滑鏈並考慮道路間隙。如果可能的話，您會希望減少輪胎和擋泥板之間的間隙，以使汽車看起來更低，同時保持相同的乘坐舒適度......我們的“低位彈簧”為這樣的車主提供了風格和乘坐感覺的結合。
開發的關鍵是仔細考慮與之結合的量產減震器的設定。由於減震器的規格無法改變，因此一切都取決於彈簧的設計。例如，降低車輛高度可降低重心並提高機動性，但過度降低車輛高度會增加重心和側傾中心之間的距離，導致側傾增加。另一方面，如果羽絨量很少，您將不會注意到樣式有任何變化。此外，由於車高比量產車型低，因此避震器的有效行程較小，從而增加了作為彈簧一部分的緩衝器的使用面積。因此，需要仔細調整彈簧和緩衝器的組合。不要太低，不要太硬......我們根據理論和經驗確定的規格根據車型而異，但基本規則是從車輛高度中減去 25 毫米。彈簧常數是根據獨特的阻尼比（彈簧常數和阻尼力之間的平衡）計算得出的，從而實現自然的操控，不會產生任何突兀感。