penjelasan
Terkadang, juga digunakan untuk sirkuit... Bantalan sport ini bertujuan untuk "mengurangi kecepatan sesuai keinginan" sesuai dengan indra pengemudi di area dengan beban tinggi seperti tikungan tajam atau pengereman penuh dari jalur lurus. Materialnya merupakan perpaduan karbon dan logam dengan ketahanan pudar yang sangat baik. Bantalan ini memiliki keseimbangan yang tinggi antara gaya gesek yang berlawanan arah dan penekanan agresivitas rotor. >>Pelajari lebih lanjut
---------------------------
Kadang-kadang di sirkuit... memakai bantalan untuk berkendara pada batas tinggi.
Tujuannya adalah untuk "deselerasi sesuai keinginan" yang selaras dengan kepekaan pengemudi. Arahnya sama dengan kampas rem jalan raya kami, tetapi perbedaannya terletak pada asumsi situasi berkendara. Material gesek (material gesek) dipilih dan dicampur dengan cermat untuk menghasilkan pengendalian yang sangat baik di area dengan beban tinggi yang berat seperti tikungan S kontinu di jalan dan sirkuit yang berkelok, serta pengereman penuh di jalan lurus. Material logam dengan ketahanan pudar yang sangat baik dicampur dengan material karbon yang membentuk lapisan pada permukaan geser rotor dan menghasilkan efek geser yang moderat. Performa gaya gesek yang berlawanan dan penekanan agresivitas pada rotor diseimbangkan pada tingkat tinggi. Suhu rotor optimal adalah 50 hingga 800 derajat Celcius. Rotor disetel untuk mendapatkan gaya gesek yang stabil pada kisaran 400 hingga 450 derajat Celcius yang sering digunakan dalam berkendara sport. Di sisi lain, perlu diketahui bahwa terdapat banyak debu dan derit rem.