penjelasan
Ini adalah spesifikasi ekstrem yang menghilangkan kenyamanan hingga batas absolut yang dapat kita toleransi, mengubah margin tersebut menjadi performa. Tinggi pengendaraan standar adalah -30mm. Untuk mempertahankan pengendalian yang presisi bahkan saat berkendara kencang di jalan berkelok-kelok dan sirkuit, mobil ini menggunakan peredam kejut monotube terbalik dengan kemampuan konversi panas yang sangat baik dan kekakuan di bawah beban tinggi, serta pegas lilitan lurus dengan konstanta pegas yang meningkat secara linier. Ini menciptakan rasa berkendara yang solid dengan tingkat responsif yang tinggi terlepas dari rentang kecepatan.>>Pelajari selengkapnya
<Spesifikasi Utama> - Tinggi dapat disesuaikan
---------------------------
Untuk sensasi berkendara yang mantap. Model dengan pusat gravitasi rendah & kekakuan guling tinggi.
Dikembangkan dengan tema pusat gravitasi rendah dan kekakuan guling tinggi, model performa tinggi ini mengorbankan kenyamanan hingga batas absolut yang dapat kita toleransi, mengubah margin tersebut menjadi performa berkendara. Konstanta pegas dan karakteristik peredaman telah disempurnakan dengan cermat untuk mempertahankan pengendalian yang presisi bahkan dalam situasi yang menuntut seperti berkendara dengan kecepatan penuh di jalan berkelok-kelok atau sirkuit. Tinggi pengendaraan standar adalah -30mm, dan peredam, yang mengatur performa, adalah tipe monotube, unggul dalam konversi panas di bawah beban tinggi dan meminimalkan perubahan karakteristik peredaman. Pegas yang digunakan adalah tipe lilitan lurus dengan konstanta pegas yang meningkat secara linier. Spesifikasi memprioritaskan kekakuan guling tinggi sambil mempertimbangkan penyerapan guncangan. Lebih lanjut, fitur-fitur seperti dudukan atas karet yang diperkuat menekan jeda peredaman dan memperkuat respons langsung menciptakan rasa berkendara yang solid dengan tingkat responsif yang tinggi, terlepas dari rentang kecepatan.