penjelasan
*Bahkan untuk model kendaraan yang sama, pemasangannya mungkin tidak dapat dilakukan tergantung pada kelas dan tahunnya. Selain itu, komponen tambahan mungkin diperlukan untuk pemasangan. Untuk kompatibilitas yang lebih detail, harap pastikan untukDi SiniSilakan periksa lebih lanjut.
---------------------------
Pada kendaraan produksi massal, pangkal lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi struktur terbuka, dihubungkan dengan pipa baja oval untuk mencegah deformasi. Dengan membatasi perubahan alignment yang tidak perlu, sistem ini mendukung pengendalian yang presisi. Disarankan untuk menggunakannya bersama dengan strut tower bar, floor cross bar, dll.>&>Pelajari lebih lanjut
---------------------------
Pipa berkekakuan tinggi mencegah deformasi pada anggota silang.
"Batang lengan bawah" mencegah deformasi poros (fulkrum) di bawah suspensi. Pada kendaraan produksi massal, pangkal lengan bawah kiri dan kanan, yang merupakan titik pemasangan suspensi struktur terbuka, dihubungkan dengan pipa baja atau aluminium yang sangat kaku untuk mencegah perubahan alignment yang tidak perlu dan mendukung pengendalian yang presisi. Untuk menyeimbangkan tekanan yang diberikan pada permukaan sambungan, gusset (pelat penguat) dipasang pada permukaan pemasangan. Hal ini memastikan tingkat kekakuan tertinggi untuk batang lengan bawah. Mengenai dampak pada ground clearance, yang mungkin perlu diperhatikan, hanya berkurang maksimal sekitar 15 mm, sehingga hanya sedikit memengaruhi kepraktisan. Pemasangannya lebih efektif dalam dua tahap, di atas dan di bawah, dengan strut tower bar atau floor cross bar.