penjelasan
*Bahkan untuk model kendaraan yang sama, pemasangannya mungkin tidak selalu memungkinkan tergantung pada tipe dan tahun pembuatannya. Selain itu, mungkin diperlukan suku cadang tambahan untuk pemasangan. Untuk kompatibilitas yang lebih detail, pastikan untukDi SiniSilakan periksa lebih lanjut.
---------------------------
Dengan menghubungkan menara penyangga kiri dan kanan, kekakuan bodi meningkat. Poros oval baja dan struktur satu bagian memberikan keuntungan dalam hal kekakuan, memastikan tingkat kekuatan tertinggi untuk sistem dua titik. Meskipun efektif jika dipasang sendiri, sistem ini paling baik digunakan bersamaan dengan palang lantai dan palang lengan bawah yang juga tersedia.>>Pelajari selengkapnya
---------------------------
Kekakuan yang tinggi diprioritaskan, dengan menggunakan baja di atas aluminium dan satu bagian utuh, bukan dua bagian.
Tower bar relatif murah dan mudah dipasang, sehingga memberikan kesan modis, tetapi dapat dirancang dengan berbagai cara tergantung pada konsepnya. Karena kami bersikeras bahwa "bodi yang sangat kaku adalah kunci untuk pengendalian yang mantap," tujuan kami tentu saja adalah memprioritaskan fungsionalitas.
Desain dasar yang diterapkan pada semua model kendaraan adalah struktur satu bagian sepenuhnya dengan poros dan braket baja yang dilas menjadi satu. Poros yang menghubungkan menara kiri dan kanan berbentuk oval yang sangat kaku, disusun selurus mungkin. Selain itu, braket tempat ia bergabung dengan bodi dilengkapi dengan rusuk silindris untuk memberikan kekuatan yang cukup, dan semua baut stud dikencangkan bersama untuk memperkuat kesatuannya dengan bodi. Lebih lanjut, pelat penguat ganda (pelat penguat) dipasang untuk meratakan tekanan yang diterapkan pada permukaan sambungan dengan bodi. Ini memastikan tingkat kekakuan tertinggi dari setiap tower bar. Meskipun akan menghasilkan efek yang cukup jika dipasang sendiri, kami merekomendasikan untuk menggabungkannya dengan lower arm bar, floor cross bar, dll. untuk penyetelan bodi total, jika memungkinkan.