penjelasan
*Meskipun model mobilnya sama, pemasangannya mungkin tidak dapat dilakukan tergantung pada kelas dan tahun model. Selain itu, komponen tambahan mungkin diperlukan saat memasang
--------------------------
Kit yang dapat disesuaikan ketinggian kendaraan yang bertujuan untuk menjaga keseimbangan spesifikasi yang diproduksi secara massal sekaligus mencapai evolusi normal untuk kenikmatan berkendara. Ketinggian kendaraan, konstanta pegas, dan gaya redaman peredam diatur berdasarkan teori rekayasa sensibilitas dinamis Takao Kishima, pakar suspensi yang menjabat sebagai kepala pengembangan mobil sport selama masa jabatannya di Mazda Motor Corporation. Telah disetel untuk penanganan luar biasa yang melampaui batasan mobil yang diproduksi secara massal. Mengadopsi peredam tabung kembar presisi tinggi dan pegas trapesium khusus dengan kekakuan lateral yang sangat baik. >>Detail selengkapnya
--------------------------
Tantangan tiada akhir untuk “menaiki cita rasa”. Model jalanan terbaik.
"Street Sports Suspension Kit" adalah kit yang dapat disesuaikan ketinggian kendaraan yang dirancang oleh AutoExe untuk menghasilkan kualitas pengendaraan terbaik di jalan. Model ini lahir berdasarkan ``rekayasa sensitivitas dinamis'' yang dianjurkan oleh Takao Kishima, yang terlibat dalam pengembangan berbagai mobil sport sebagai otoritas suspensi saat bekerja di Mazda Motor Corporation. Dengan memanfaatkan sepenuhnya desain terintegrasi yang memungkinkan peredam dan pegas dipadukan secara bebas, hal ini mewujudkan kualitas pengendaraan yang mendalam yang lebih dari sekadar performa absolut atau batas tertinggi.
Peredam memiliki struktur sederhana dan menggunakan jenis gaya redaman tetap yang menguntungkan dalam meningkatkan gaya redaman dari rentang kecepatan piston yang sangat rendah yaitu 0,05 m/detik atau kurang, dan secara akurat mengontrol kecepatan roll sejak piston mulai bergerak. Pegas yang digunakan dalam sistem ini memiliki konstanta pegas sekitar 110 hingga 130% dari konstanta pegas mobil yang diproduksi secara massal, dan jumlah gulungan cukup ditekan. Rasio redaman yang unik (keseimbangan antara gaya redaman dan konstanta pegas), yang merupakan inti dari jalan raya terbaik, menghasilkan penanganan yang jelas dan kenyamanan berkendara yang selaras dengan kepekaan pengemudi yang berorientasi pada olahraga.
