ปลายคันผูกแบบสปอร์ต

*แม้แต่ในรถรุ่นเดียวกัน ความเข้ากันได้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและปีที่ผลิต นอกจากนี้ อาจต้องใช้ชิ้นส่วนเพิ่มเติมในการติดตั้ง สำหรับข้อมูลความเข้ากันได้โดยละเอียด โปรดตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:ที่นี่โปรดตรวจสอบเพิ่มเติม

---------------------------

ก้านผูกที่เชื่อมต่อพวงมาลัยกับข้อต่อล้อหน้าได้รับการออกแบบโดยอิงจากความสูงของรถเดิม ดังนั้น เมื่อลดความสูงของรถลง มุมของก้านผูกก็จะเปลี่ยนไป ส่งผลให้มุมโท (toe angle) เปลี่ยนไปขณะเข้าโค้ง ผลิตภัณฑ์นี้จะช่วยคืนค่าลักษณะการบังคับเลี้ยวแบบเดิมโดยการปรับมุมของก้านผูกให้ถูกต้องเมื่อลดความสูงของรถลง>>เรียนรู้เพิ่มเติม

<ข้อมูลจำเพาะหลัก> - เหล็กกล้าคาร์บอน (S45C/ตีขึ้นรูป) - ชุดละ 2 ชิ้น (ซ้ายและขวา)

--------------------------

เมื่อลดระดับความสูงของรถ มุมของเหล็กยึดจะได้รับการแก้ไข ทำให้ลักษณะการบังคับเลี้ยวกลับคืนสู่สภาพเดิม

ก้านผูก (tie rod) ซึ่งเชื่อมต่อพวงมาลัยกับข้อต่อล้อหน้าและเปลี่ยนทิศทางของล้อนั้น ถูกออกแบบโดยอิงจากความสูงของรถยนต์มาตรฐาน ดังนั้น เมื่อลดความสูงของรถ มุมของก้านผูกก็จะเปลี่ยนไป ซึ่งอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงมุมโท (bump steer) ขณะเข้าโค้งได้ "ปลายก้านผูกแบบสปอร์ต" (Sports Tie Rod End) จะปรับมุมของก้านผูกให้เหมาะสมเมื่อลดความสูงของรถ โดยการเปลี่ยนความยาวของข้อต่อลูกบอล ทำให้ได้ลักษณะการบังคับเลี้ยวแบบเดิมกลับคืนมา นี่คือสินค้าที่เราแนะนำสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการความรู้สึกในการขับขี่ที่ประณีตยิ่งขึ้น และที่น่าสนใจคือ มันทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนขึ้นรูปความแข็งแรงสูง (S45C)