สปอร์ตผูกก้านปลาย

-แม้จะใช้กับรถรุ่นเดียวกันก็อาจไม่สามารถติดตั้งได้ ขึ้นอยู่กับเกรดและปี นอกจากนี้ อาจต้องใช้ชิ้นส่วนเพิ่มเติมในการติดตั้ง สำหรับรายละเอียดความเข้ากันได้ โปรดที่นี่กรุณาตรวจสอบเพิ่มเติม.

-

แกนพวงมาลัยที่เชื่อมต่อพวงมาลัยกับข้อต่อล้อหน้าซ้ายและขวาได้รับการออกแบบตามความสูงของรถเดิม ดังนั้น เมื่อลดความสูงของรถ มุมของแกนพวงมาลัยจะเปลี่ยนไป ส่งผลให้โท (toe) เปลี่ยนไปเมื่อเข้าโค้ง ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยแก้ไขมุมของแกนพวงมาลัยเมื่อลดความสูงของรถลง ทำให้พวงมาลัยกลับมามีลักษณะการบังคับเลี้ยวแบบเดิม&จีที;&>เรียนรู้เพิ่มเติม

<ข้อมูลจำเพาะหลัก> เหล็กกล้าคาร์บอน (S45C/ปลอม) ชุด 2 ชิ้น (ซ้ายและขวา)

-

แก้ไขมุมแร็คพวงมาลัยเมื่อลดระดับ ทำให้ลักษณะการบังคับเลี้ยวกลับคืนสู่ปกติ

แกนพวงมาลัยที่เชื่อมต่อพวงมาลัยเข้ากับข้อต่อด้านซ้ายและขวาของล้อหน้า และเปลี่ยนทิศทางของยาง ได้รับการออกแบบโดยอิงตามความสูงของรถที่ผลิตจำนวนมาก ดังนั้น เมื่อความสูงของรถลดลง มุมของแกนพวงมาลัยจะเปลี่ยนไป ทำให้เกิดอาการโท (bump steer) ขณะเข้าโค้ง "ปลายแกนพวงมาลัยแบบสปอร์ต" จะปรับความยาวของลูกหมากเพื่อปรับมุมของแกนพวงมาลัยให้เหมาะสมเมื่อรถลดระดับลง ช่วยคืนสภาพการบังคับเลี้ยวแบบเดิม เราขอแนะนำผลิตภัณฑ์นี้สำหรับผู้ใช้ที่กำลังมองหา "ความรู้สึกในการขับขี่" ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างพิถีพิถัน อีกหนึ่งสิ่งที่ไม่ควรพลาดคือผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมความแข็งแรงสูง (S45C)